no to grubooo kiedy + - auto wróci do życia?

w sumie co tydzień mówie że w piątek, tak wiec bez zmian, w następny piatek bedzie

jak nie urok to sraczka, w poniedziałek oddaje wtryski do sprawdzenia i ewentualnego wyregulowania - 2kpl. Sprzęgło może sie ogarnie w poniedziałek tak by na wtorek wleciało na auto. Turbo nie ma luzu wzdłużnego, odczuwalny poprzeczny. IC będzie trzeba sprawdzic ciśnieniowo, dolot być moze pomaluje na czarno. Jak juz silnik sie złoży i odpali, ustawi wszystko jak trzeba, zacznie sie wymiana licznika, pózniej wymiana amorów, ogarniecie zawiasów w drzwiach, tak wiec jesli nie będzie komplikacji to w piatek juz będe docierał dziada z boostem w FISie

Miska olejowa potrzebna przy zmianie licznika na poliftowy FIS. Jest też miska aluminiowa z wyżłobieniem na czujnik ale zaślepionym, maja ten sam numer 058103603

Piotrek ale szczerze,myślisz ze ten dm pojeździ dłużej od Twojego?????

Podziękuj mu i pakuj sztywne i będzie z głowy...

Koleś urwał taka miche to nie mógł jej w ogóle znaleźć,widzę ze u Ciebie zawsze wsio dopieszczone

Tak patrze i zastanawiam sie czy jest sens pakować sie w okolice 200 ...

Edytowane 16 Lipca 20169 l przez wesz82

Mój dwumas zrobił 150tys tak wiec jak na te moce wcale źle nie było, juz miał luzy ale jeszcze sie nie rozsypał jednomasu niechce, uwazam ze nie jest konieczny dla tych mocy, a rekordów raczej bić nie będe w AFNie.

150tys to ladny wynik.

Wiem tez ze te dzisiejsze czesci nie sa tak wytrzymale jak kiedys.

Nic oby ten nowy posluzyl Ci chodz polowe z tego cos zrobil na tamtym.

Sprzęgło ogarniete w Lublinie, obite kevlarem, 1,5h czekania - 200zł i mam najdzieje spokój na dłuższy czas

Kowi powiedz mi gdzie obijales w lublinie? Bede wlasnie zmienial sprzeglo i kupowal nowa tarcze wiec moze za ta cene bym kewlarem obil? Tarcza musi byc nowa czy jak to jest?

Kowi powiedz mi gdzie obijales w lublinie? Bede wlasnie zmienial sprzeglo i kupowal nowa tarcze wiec moze za ta cene bym kewlarem obil? Tarcza musi byc nowa czy jak to jest?

Robiłem w CRM na Hajdowskiej10, w sumie od ręki, tarcza mozę być stara, tak wiec demontuj zawoź i tego samego dnia jeszcze założysz, robia od 8 rano

no wlasnie bo nowa tarcza to koszt okolo 200 zl wiec wole za te pieniadze obic kewlarem

Działamy dalej, wczoraj okazało sie że nowe wtryski firad 0,250 były rozregulowane, niewiem czy zrobiłem na nich 6tys i jeden lał. Kolega juzkiedys zwrócił uwage mi że auto zaraz po odpaleniu chodzi przez chwile jakby na 3gary, najczesciej przy cofaniu było to słłyszalne, ale dosłownie chwila, twierdził że być moze którys wtrysk leje, niedowieżał bo jak NOWE... Teraz po wyjeciu potwierdziły sie jego przypuszczenia, najprawdopodobniej cała ta awaria zaczeła sie od lejacego wtrysku, nie mierzyłem temperatury EGT a to by wiele wyjasniło. Auto strojone było na innych wtryskach.

Znowu musze powiedzieć odbiór nastepny piatek, ponieważ w ten poniedziałek odbieram wtryski z regulacji, będą cisnienia 220/340. Z wstępnych sprawdzeń było 235 pierwsze cisnienie.

Co myślicie o wywaleniu klamki kierowcy z zamkiem i wstawieniu klamki bez zamka?

Ładnie Kowi jedziesz z tematem. Skąd ta gałka zmiany biegów? Pasuje bez rezania?

Ładnie Kowi jedziesz z tematem. Skąd ta gałka zmiany biegów? Pasuje bez rezania?

wypadało by skrócić drążek, tak to jest wciskana

Silnik uzbrojony, gotowy do wjazdu do budy

Wszystko umyte, włącznie z komorą silnikową

ciekawe ile z niego wycisniesz

ciekawe ile z niego wycisniesz

Raczej nie będe szukał wiecej mocy, set jest na ~220km, remont ma przywrócić moc jaka była chwile po strojeniu zmian juz nie wprowadzam, ma to jezdzić bezawaryjnie.

Co myślicie o wywaleniu klamki kierowcy z zamkiem i wstawieniu klamki bez zamka?

Moze zmyslnie to wygladac, chyba nikt jeszcze takiego moda nie opatentowal

A air kiedy ?

A air kiedy ?

na tą chwile nierealne z racji kosztów remontu, moze przez zimie cos urobie sensownego

220 km masz na na gtb17? do ilu faktycznie starcza ta dmuchawa? Zamierzam zmienić brd i mam dylemat czy 17 czy 22 ile dmuchało ci te turbo?

220 km masz na na gtb17? do ilu faktycznie starcza ta dmuchawa? Zamierzam zmienić brd i mam dylemat czy 17 czy 22 ile dmuchało ci te turbo?

Armi miał 220km w A3 na tej turbince, u mnie było 207/417 ale hamowane tylko do 4tys i na 240kach, nie było warunków pogodowych, myślę że jak by sie go shamowało do końca to by złapał 210+ wtedy. 1.8bara

Kolejny etap napraw, wymiana tylnych amortyzatorów oraz zmiana nakrętek regulacji gwintu, z racji że ktos skręcił górne mocowanie gwintu na klej nie mozna było zmienic nakretek oraz niestety odboi. Amortyzator zostałwiec rozkręcony na częsci pierwsze, nakrętka została zmieniona, a odboje niestety wciskane klipsy poliuretanowe, moze nie pogubię.

Wkłady alco oczywiscie nie zostały rozkręcone, jedynie wyjęte wkłady z obudowy

Edytowane 22 Lipca 20169 l przez Kowi87

Kowi gdzie kupowales nakretki? Na alledrogo dorwie sie nowki ori czy tylkk od producenta?

Kowi gdzie kupowales nakretki? Na alledrogo dorwie sie nowki ori czy tylkk od producenta?

Na alegro u oficjanego dystrybutora, od czasu do czasu mają te nakrętki, na zamówienie jest drogo, bo wysyłka z niemiec liczona jest po 100zł, moje trafiły sie luzem ze stanu magazynowego