Czy można jeździć bez czynika?

[radek_m]

Panowie tak jak w temacie w układ wdała się nieszczelność. czy można jeździć autem na wyłaczonej klimie czyli poprzez ECO? czy jednak grozi to zatarciem sprężarki? pozdrawiam

[Dev]

zarżniesz kompresor

[Gość cwiara]

Sprężarka Ci sie nie zatrze ponieważ jej sprzegło nie załączy. Załączenie sprężarki w tym przypadku blokuje czujnik ciśnienia który wykrywa brak cisnienia w ukladzie, ale jak bedziesz dlugo tak jeździł to może się zastać. Najlepiej ją zaślepić porządnie.

[Dev]

Cwiara, jestes na 10000% pewien ?

sprezarka w B6 nie ma sprzęgła i pracuje przez cały czas

[Gość cwiara]

ostatnio w B6 robiłem klime i klient przyjechał bez czynnika i na klimatroniku swieciła sie dioda na przycisku eco i nie można było wyłączyć trybu eco dopuki sie nie napełniło układu czynnikiem. Musi być możliwość rozłączenia sprężarki w przypadku naglego rozszczelnienia.

---------- Post dopisany at 18:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ----------

Spręzarka jest ze sprzegłem sztywnym i sterowana elektromagnesem i rzeczywiście pracuje cały czas.

[radek_m]

ok dzięki panowie w poniedziałek klima będzie uszczelniona

czyli jak to jest do końca? jeżdżenie bez czynnika zarżnie sprężarkę?

[Gość cwiara]

Kompresory sterowane zaworem elektromagnetycznym uniemożliwiają także jazdę samochodem w przypadku niesprawnego układu. Sprężarka nie podłączona do układu, nie może być eksploatowana dłużej niż 5-10 minut nawet jeśli została zalana olejem. Wynika to z ciągłej pracy układu tłokowo-korbowego, a prowadzi do jej uszkodzenia.

Więc sory za zamieszanie.

[Przemots]

Panowie najłatwiej zdjąć pasek który napędza kompresor i po sprawie.W AWX jest osobny pasek na kompresor klimy

[Dev]

dokładnie,

Radek, pamietaj aby koniecznie wymienic osuszacz i dławik

[Skyliner89]

Taki dławik kupi się w Inter Carsie czy w innych tego typu sklepach?

W zimie chłodnica w mojej Audi się rozszczelniła. Na szczęście uznali mi gwarancji na chłodnicę klimatyzacji, a odpowiedź dopiero dostałem po dwóch miesiącach... . Dopłaciłem do NRFa, Osuszacz NRF. Tylko kompletnie zapomniałem o dławiku... Jest szansa, że będą mieli go w jakimś sklepie motoryzacyjny w Krakowie na miejscu?

---------- Post dopisany at 23:47 ---------- Poprzedni post napisany at 23:36 ----------

Mógł by mi ktoś podać nr OEM tego dławika?

[GreGoriO]

polecam mój wątek o sprężarce....

ok dzięki panowie w poniedziałek klima będzie uszczelniona

czyli jak to jest do końca? jeżdżenie bez czynnika zarżnie sprężarkę?

nie tyle brak czynnika co nieszczelność powodująca wyciek oleju z układu klimatyzacji. bo jak już ktoś zauważył, sprężarka w B6 czyli roczniki od 2001 w górę, mają inny typ urządzenia. pracujący cały czas aby uniknąć sytuacji, że następuje wyciek zimą. a wiosną włączenie układu zarzyna kompresor.

dlatego sprężarka pracuje non-stop....

jedynie zmienia się obciążenie, spowodowane włączeniem układu klimatyzacji.

[Dev]

Nr dlawika do B5:

4B0 820 177

[Skyliner89]

Dziękuje bardzo

[simon__75]

ostatnio w B6 robiłem klime i klient przyjechał bez czynnika i na klimatroniku swieciła sie dioda na przycisku eco i nie można było wyłączyć trybu eco dopuki sie nie napełniło układu czynnikiem. Musi być możliwość rozłączenia sprężarki w przypadku naglego rozszczelnienia.

---------- Post dopisany at 18:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ----------

Spręzarka jest ze sprzegłem sztywnym i sterowana elektromagnesem i rzeczywiście pracuje cały czas.

Potwierdzam

[radek_m]

czyli nawet przejechanie dwudziestu paru kilometrów do serwisu może spowodować uszkodzenie sprężarki? pozostaje jedynie laweta?

[GreGoriO]

niekoniecznie LAWETA, można zdjąć pasek. bo zdaje się w większości przypadków, osobno napędza kompresor.

jeśli jesteś pewien, że instalacja jest szczelna, a ubyło tylko czynnika to również można jakiś czas jeździć

JEŚLI SPRĘŻARKA ma olej w środku nic się nie powinno stać...

ja założyłem nową i zrobiłem tak jak piszesz....ścierpła mi skóra jak doczytałem się w internecie czym to groziło...

na szczęście moja sprężarka była nowa i zalana olejem więc nic cie nie stało, ale jeśli masz swoją i jakieś wycieki w instalacji to proponuję zdjąć pasek wielorowkowy do czasu uszczelnienia i napełnienia instalacji. na pewno będzie to bezpieczniejsze i tańsze niż późniejszy zakup nowej sprężarki...

[greg2505]

jeździłem ok 3 miesiące bez czynnika dziurawy przewód alu nad osuszaczem ,wymieniłem przewód ,dławik ,osuszacz ,nabiłem klimę (w kwietniu)i poprzedni sezon chodziła bez problemu więc chyba nic się nie stało

[Magicbattle]

no proste ze nic sie nie stanie jest olej w sprezarce wiec oki. przeciez to bylo by bez sensu jak by miala sie zatrzec czy cos. w zimie kiedy klima sie nie uruchamia skad mam wiedziec czy akurat mi sie nie przedziurawił uklad. mozesz spokojnie jechac te paredziesiat km

[greg2505]

ale powiem szczerze ,że się wystraszyłem bo przeczytałem o tym jak jeszcze jeździłem na pustym układzie

[GreGoriO]

wszystko zależy od nieszczelności...jeśli to będzie przy sprężarce, wtedy jest większe prawdopodobieństwo zatarcia..

tyle że, do czasu kontroli i napełnienia kontrastem nie jesteśmy w stanie określić gdzie ten wyciek nastąpił więc powinniśmy to traktować jak całkowity brak smarowania....więc gdy tylko zauważymy usterkę powinniśmy jechać na kontrolę.

koszt wymiany kompresora i czyszczenia układu jest nie współmierny do kosztu uszczelki w kompresorze...PAMIĘTAJMY!!!!