Przebarwiona ?

Jaki kolor, może fioletowy ?

no z lekka

Fiolet to się robi jak metal trze o metal bez smarowania, musi powstać wysoka temperatura ok 700-800 stopni

Nie podejżewam takowej na klawiaturze , chyba że ją już zmieliło

Fiolet to się robi jak metal trze o metal bez smarowania, musi powstać wysoka temperatura ok 700-800 stopni

Nie podejżewam takowej na klawiaturze , chyba że ją już zmieliło

mimo ze wymieniane byly w lutym to widze ze 2 sa jakby bardzie przetarte ale najlepiej jak bym zapodal zdjecia starych na ktorych bylo widac wyraznie.

Problem rozwiazany. Popychacze hydrauliczne. Temat można zamknąć. Pozdrawiam

To w lutym zamontowałeś jakąś lipę

Myślę że teraz już badziewia nie kupiłeś

To w lutym zamontowałeś jakąś lipę

Myślę że teraz już badziewia nie kupiłeś

INA

kurcze nie wiem

Ja mam taki sam problem ale po odpaleniu. Dodam delikatnie gazu i cichnie. Co to może być?

Ja mam taki sam problem ale po odpaleniu. Dodam delikatnie gazu i cichnie. Co to może być?

Zrob plukanke, zmien olej.

Powiem tak, u mnie cykało tak samo.. miała być szklanka a w ostateczności urwał sie zawór na wydechu. Po zawaleniu głowicy na trzech garach szrapnele z wysypanej u poprzedniego właściciela turbiny( miałem takie informacje). Wniosek: skrzywiony zawór przez odłamek który dostał sie miedzy gniazdo a zawór. Skończyło sie na wymianie całego słupka na drugi. Teraz nie cyka heh

To cykanie to wtrysk sterujący-ten większy. Na forum mój wątek "sprytny przyżąd....." z 23maja 2010r. Opis Działania dałem dzisiaj w innym wątku AFN cykanie. Stetoskop drewniany to kawałek kija od szczotki z zamocowanym poprzecznie kawałkiem sklejki przykładanym do ucha a drugim do wtrysku sterującego i trzech innych dla metody porównawczej. dodatkowe informacje: [email protected]

ok. a co powiesz jak cyka a wtryski wymieniane ??

spr ciśnienie oleju? spr rozrząd a przede wszystkim wałek rozrządu czy jest idealnie ustawiony?

Moim zdanie może to być zawór przestawiacza kąta wtrysku N108. Na Vagu jak robi jego test to silnik tak właśnie chodzi podczas przestawiania. Proponował bym podpiąć vag i sprawdzić błędy.

Takie same stuki potrafi dawać zawór N75, w moim poprzednim zetorze stukał aż miło, ale oprócz cykania nic więcej się nie działo.

u mnie tak buczy jak dla pana #1 2 lata i nic sie nie stalo i nie zamierzam tego naprawiac

Ja mam metaliczny dźwięk kilka sekund po odpaleniu silnika na zimno potem ustaje

kilka sekund to nic złego, na porządnym oleju problem znika ale szkoda do starego tdi taki lać

No właśnie ja leje motula 5w40 i to chyba dobry olej a nie zniknęło cykanko

nie znam gorszego oleju...

Dlaczego uważasz że to najgorszy ?