Audi A4 B6 (2000 – 2004) jaki silnik do LPG ?

[Bartek868 0]

Witam wszystkich mam na imię Bartek, chodzę z zamiarem kupna "nowego" samochodu i szukam fachowej porady i opinii na temat modelu który sobie "upatrzyłem" a mianowicie Audi A4 B6 (2000 – 2004). Chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej na temat jaką jednostkę napędową kupić do LPG najlepiej ??? silnik: 1.8, 1.8T, 2.0 ? bo takie rozważam, aczkolwiek najdalej jestem od 1.8T ponieważ obawiam się sporego spalania. Mówiąc w prost który z tych silników będzie "najoszczędniejszy" w spokojnej jeździe ?

Jakie są najczęstsze wady, i kłopoty z instalacją LPG w tym modelu ?

Bardzo proszę o fachowe opinie, porady i wskazówki, za wszystkie będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam, Bartek

[sgx 2]

Hej mam alt ibrc sequent24 poza wiadomymi wadami tego silnika jest ok, instalacja jest od 2lat i żadnych problemów nie miałem w trasie jak nie cisne spalanie poniżej 9-10l

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[Bartek868 0]

Rozumiem, że posiadasz silnik 2.0 ? Widzę jednak że wielu tutaj doradza silnik 1.8T do LPG. Niby to zrozumiałe, ale na rynku spotykam całą mase silników 2.0 i dlatego zastanawiam się, czy do tego silnika nadaje się gaz, ale skoro mówisz, że chodzi dobrze i bez problemu to wierzę choć zdaje sobie sprawę, że wszystko tak naprawde zależy od tego w jakim stanie jest silnik samochodu który się zakupuje.

Ale generalnie...chciałem się zorientować, czy 2.0 nadaje sie pod instalacje LPG.

[Michał139 0]

Również jestem posiadaczem ALT, co prawda jeszcze nie zagazowany ale kto wie, Którym autom nie szkodzi jazda na gazie? Prawdy i mity o instalacjach gazowych - czy LPG naprawdę niszczy silniki? tu kolego masz artykuł który może ci pomóc w wyborze

[sgx 2]

Tak mam 2.0 130KM jak go kupiłem zastanawiałem się czy gazować pojeździe 2msc i założyłem, zwrócił się po 10 miesiącach i generalnie jest ok, zanim kupisz uprzedzam poczytaj o alt'ach żebyś samym silnikiem nie był zaskoczony

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[Ar2r 0]

Witam - ja w swoim 1.8T mam od 2lat LPG - i zero problemów, spalanie ok 10l w trasie i ok 13 w mieście... więc źle nie jest

[Bartek868 0]

W artykule który wysłał mi kolega Michał139 jest napisane, cytuję: "Pod koniec produkcji Audi A4 II generacji większość benzyniaków otrzymała wtrysk bezpośredni, który na razie jest trudną do pokonania barierą dla instalacji LPG. W ofercie pozostały jednak trzy silniki, które dobrze współpracują z „gazem”: 1.6/102 KM, 2.0/131 KM (polecany) i 1.8 Turbo/150 KM."

Wynika z tego, że 2.0 nadaje się najlepiej pod instalację LPG no ale domyslam się że "punkt widzenia, zalezy od punktu siedzenia" Wiele już czytam i widze że większość z Was koledzy zdecydowanie poleca 1.8T

[MARCIN607 62]

1.8T avj 60kkm na lpg i zero problemów.

[Michał139 0]

Moim skromnym zdaniem każdy poleca to czym jeździ, a wybór należy do ciebie

[Bartek868 0]

No ok wielkie dzięki koledzy, po rozeznaniu się w temacie wyciągam następujące wnioski: Najlepszy do instalacji LPG nadaje się silnik 1.8T, natomiast jesli chodzi o silniki 2.0 rozróżnia się dwa rodzaje FSI (moc 150 KM) oraz ALT (moc 130 KM) i to ten ALT nadaje się lepiej pod LPG jesli chodzi o pojemność 2.0.

Tak więc jest się nad czym zastanowić, powiem tak...wiem już mniej więcej na co zwracać uwagę, wielkie dzięki za wszystkie porady i wskazówki. Jeśli ktoś chciałby się jeszcze podzielić jakimiś informacjami zapraszam serdecznie, z chęcią wysłucham każdej porady.

Pozdrawiam Bartek

[edekxp 16]

Jeżeli myślisz o założeniu instalacji lpg, to nie kupuj silnika FSI, chyba że już masz ALT

[Bartek868 0]

Tak, tak kolego edekxp koledzy już wyżej mi to wyjaśnili że do silnika FSI wręcz "nie można" zakładać LPG. Jest to nieekonomiczne i strasznie drogie. Jeśli już 2.0 to tylko ALT o mocy do 130 KM.

---------- Post dopisany at 12:42 ---------- Poprzedni post napisany at 10:18 ----------

Podzielę się jeszcze jedna informacją która bardzo często słyszę odnośnie silników 2.0 i to chyba bez znaczenia na liczbę KM. Wielu z Was pisze, że silniki te pobierają olej w czasie swojej eksploatacji, biorąc pod uwagę ilu z Was o tym wspomina domyślam się że to chyba dość powszechny i częsty problem, tak więc raczej odpuszczę sobie silnik tej pojemności, a zacznę poszukiwać 1.8T. Zresztą zdecydowana większość z Was poleca tą jednostkę napędową.

[wesz82 79]

Bierz 1.8T,tak samo V-ki znoszą dobrze gaz:wink:

[pioteros 20]

2.0 potem nie sprzedasz, silnik z wrodzonymi wadami ot tak po prostu, bierz 1.8T, spali ci litr wiecej przy normalnej jezdze, jest mniej awaryjny a i radosc z jazdy wieksza, bez porownania

[Bartek868 0]

I tak tez koledzy uwarzam, że tylko za 1.8T warto sie rozglądać Wy tylko mnie w tym utwierdziliście i za to bardzo Wam dziękuję. Jesli ktoś ma jeszcze jakieś cenne porady odnośnie modelu B6 to z przyjemnością ich wysłucham.

Pozdrawiam,

Bartek

[jacek70 102]

Borykałem się z takim samym problemem .Po wszystkich za i przeciw wybrałem 1.8T i po zagazowaniu jestem zadowolony.

[Bartek868 0]

Mnie koledzy tutaj tez już dość mocno przekonali że tylko 1.8T pod instalacje LPG. I taki tez silnik szukam. Oczywiście stan silnika tez ma znaczenie, ale tak wszyscy mówią ze tylko ten model pod gaz.

[radek863 0]

Witam! Ja mam gaz w 2.0 alt i od ponad 1.5 roku zadnych problemów z gazem!

[d4widoV 1]

Witam! Ja mam gaz w 2.0 alt i od ponad 1.5 roku zadnych problemów z gazem!

Z gazem nie , ale ze znikaniem oleju na pewno sa problemy :-)

Jeszcze dobry jest silnik 2.4 do gazu

[Gutterman 1]

2.4 albo 2.8