2.7 jako daily policzysz na palcach a mocnych 1.8T latajacych na codzien jest masa. O czyms to swiadczy.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 4 Listopada 201510 l przez Armi

yyy o czym ? o tym że nie każdego stać.. chyba o to Ci chodzi

Nie, nie raczej o to, że swap na 2.7 to nie jest tak idealne rozwiazanie jak sie wielu osobom wydaje[emoji6]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bym wolał 2.0teefesi

Ja bym kupił 2.7 kasa by się znalazła ale są w życiu inne priorytety które pochłaniają kwoty rs nie tylko 2.7 dlatego zostanie mocniejsze 1.8t

2.7 jako daily policzysz na palcach a mocnych 1.8T latajacych na codzien jest masa. O czyms to swiadczy.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

O tym ze koszt jest niebagatelny i nie kazdy ma na to kase.

w duzym skrocie:

Silnik, skrzynia wiazka osprzet wał napedowy tylny most trzeba liczyc 5000zl

a to dopiero poczatek, dobrze jest uszczelnic silnik, dac zdrowe turbiny jak silnik na wierzchu, zrobic rozrzad, filtry, oleje, swiece, klima, wydech i inne du...rele.

jeszcze nie masz wrzuconego silnika a.juz jestes lzejszy o 10000zl do tego montaz na auto, pol biedy gdy robisz to sam a jak chcesz komus zleci to leci kolejne pare tysi...

suma sumarum swap lekko przekracza wartosc auta

2.7 jako daily policzysz na palcach a mocnych 1.8T latajacych na codzien jest masa. O czyms to swiadczy.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

O tym ze koszt jest niebagatelny i nie kazdy ma na to kase.

w duzym skrocie:

Silnik, skrzynia wiazka osprzet wał napedowy tylny most trzeba liczyc 5000zl

a to dopiero poczatek, dobrze jest uszczelnic silnik, dac zdrowe turbiny jak silnik na wierzchu, zrobic rozrzad, filtry, oleje, swiece, klima, wydech i inne du...rele.

jeszcze nie masz wrzuconego silnika a.juz jestes lzejszy o 10000zl do tego montaz na auto, pol biedy gdy robisz to sam a jak chcesz komus zleci to leci kolejne pare tysi...

suma sumarum swap lekko przekracza wartosc auta

Dokładnie. Po za tym koszt eksplatacji 2.7 jest sporo wyższy niż 1.8t. Ilość świe,cewek,płyny,olej itp

Zmiana sprzęgła na awx, zdejmujemy skrzynie a tam juz siedzi awx jakis włoch wsadził zanim ja o tym pomyślałem, tarcza była ok ale widocznie doscisk padł bo ślizgało się, obecnie klei jak trzeba

Bardzo się starales je zmęczyć czy od starości?

niby 340nm nie powinno na nim robić wrażenia, a jednak doscisk powiedział pierd^%# nie robię ... Ja na torze nie latam ani nie zrywam sprzegła z miejsca wiec chyba starość tarcza ma jeszcze 7,25mm wiec długooooo jeszcze by latala ale jak juz kupiłem nowe to i zamontowaliśmy

no to niezle taki mały bonus

jak by kto chciał to za 80zl moge oddać tarcze aby docisk trzeba bo dwumas zostaje z benzyny

Obserwuję temat praktycznie od początku...i...trochę zazdroszczę...bo idziesz w dobrym kierunku...

a dziękuje staram sie jak moge

Mocno wqu....ce sa te nedzne sprzegła.

jak czlowiek podłubie cos sensownego to to zaraz naped leci.

czasami sie zastanawiam co ci Fryce wciagali gdy konstruowali te auta.

115konny ATJ ma tarcze 240 a 190 konny BEX 228 mm

co zrobisz .... później czlowiek kombinuje jak może zeby to jechalo

Temat ciekawy. Fajnie się przegląda. Sporo się robi "grzebniętych" jedenosiemturbo Co do sprzęgła to faktycznie mogłoby być lepsze. Swoje też zajechałem tydzień po programie.

dzisiaj przyszedł dyfuzor b7 niedługo montaż i fotka

Nie będzie montażu dyfuzora ??? Widziałem, że sprzedajesz.

Nie będzie montażu dyfuzora ??? Widziałem, że sprzedajesz.

Zmienił się lekko plan będzie troszkę inaczej