Ubywa płynu chłodniczego w Audi A4 B6/B7

[elmo814]

termostat jest jakis felerny albo pompa wody

[LukasAUDI]

ale z pompy wody by ciekło a jest suchutko a termostat nówka oryginał z czujnikiem też nowym - ponoć przed pierwszym otwarciem wkłada się go wrzątku żeby się do końca otworzył ale pewnie mechanik tego nie zrobił. OT to mam zagadkę nie do ugryzienia

[enrike2]

po wrzucenia do szklanki z wrzatkiem ci sie nie otworzy bo termostat jest sterowany elektronicznie przez czujnik

[LukasAUDI]

ahaś no bo gdzieś indziej bzdury wypisywali że się otworzy, także tak jak opisałem termostat nówka razem z czujnikiem.

Są jakieś pomysły ? czy brak

[Łukasz13]

Witam mam mały albo nie taki mały problemik, dodam że to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.

Zaczęło mi ubywać płynu w zbiorniczku zatem pierwsze pytanie gdzie to może ubywać po przejrzeniu wężów nie zauważyłem żadnych wycieków, diagnoza mechanika pewnie przez korek w sumie racja bo troszkę wilgotny był przewód pod spodem zatem, kazał wymienić mi korek i problem się rozwiąże - nowy korek

problem nie ustąpił, ale za to coraz więcej zaczęło go ubywać aż zaobserwowałem że to wręcz na gorącym wyrzuca go przez zbiorniczek przez ten. Sytuacja robi się coraz bardziej poważna- wyrzuca płyn, nie grzeje - odpowietrzany nie raz, następnie wymieniony termostat + czujnik cieczy na chłodnicy. Obajawy dalej wyrzuca płyn, temp na blacie 90 stopni i ani drgnie do góry - co za tym idzie wiatrak się nie włącza bo nie ma potrzeby. Uszczelka pod głowicą sprawdzana testem na spaliny jest okej- węże górny gorący dolny ciepły, układ odpowietrzony i nadal płyn wyrzuca mało tego bulgocze jak by się gotował. Nie mam racjonalnej odpowiedzi co to może być. Czytam jeszcze że chyba ostatnim elementem może być ten króśc ale czy tylko to ??

Ja bym jednak sprawdził tą pompe wody zdarza sie że urywają sie wirniki i pompa nie działa.

[LukasAUDI]

dziś będę przeczyszczał chłodnicę, zauważyłem że węże od zbiorniczka jak pisałem gorące ale już wchodzący i wychodzący z chłodnicy letnie, termo otwiera bo 90 na blacie ale może chłodnica zawalona mułem jest

[rosool88]

witam, ja również miałem ten problem, okazało się,że pompa wody jest walnięta...myślałem, że to chłodnica, ale na szczęście rozrząd był już do wymiany więc tylko jeden wydatek był

[Łukasz13]

Nie wiem jak dokłądnie wygląda to w twoim silniku, ale po odkręceniu termostatu powinno sie dać palcem sięgnąc do wirnika pompy i pomacac czy nie jest urwany.

[MaciekW.]

Tak jak Koledzy wyżej piszą, trzeba sprawdzić pompę wody. Nie koniecznie musi z niej wyciekać, może być tak jak wyżej piszą że ktoś oszczędzając np.: przy wymianie rozrządu, kupił pompę z dolnej półki (np.: z plastikowym wirnikiem) i wirnik się ukręcił, przez co nie ma należytego obiegu płynu chłodniczego. To że masz 90 na blacie i nawet nie drgnie wskazówka w górę to chyba normalne w większości B6, żeby zobaczyć prawdziwą temperaturę musiałbyś podpiąć VAG-a.

[galka90]

mozesz napisać co to było??

[enrike2]

ja kolego tez mam wyciek malutki cieknie mi z tylu silnika tam sobie popatrz nie pamietam jak to sie nazywalo ale zobacz ;-)

[elmo814]

czy ktos sie orientuje czy pompa wody SKF ma plastikowy wirnik? panowie jak vagiem sprawdzic temp , oraz jak wymienic ten felerny kroiec z tyłu silnika , leje mi sie tamtedy na potege

[szwistak]

czesc

zobacz na to cudo chlodniczke spalin. U mnie 3 razy robili glowice cuda wianki i wkonu stanelo na wymianie tej chlodniczki i po problemie. Mialem podobne bardzo obiawy jak Twoje

[Awra]

No to muszę się podpiąć pod temat. U mnie sytuacja wygląda tak że co jakiś czas ubywa płynu, układ jakby go zasysa bo jak odkręcam korek po jeździe to go wywala i mocno syczy. Nie jest ciemny, z rana nic mi nie dymi na żaden kolor, tylko czasami w czasie jazdy zapala mi się kontrolka, odkręcę wywali go spowrotem i spokój. Czasem zdarza się też tak że po prostu go ubywa. Mój silnik to 2.0 tdi BPW Q z pdfem, podpowiedzcie coś

[piotrsob1]

Żeby postawić dokładną diagnozę, to trzeba się troszkę pomęczyć

Ustalmy parę rzeczy:

- wyeliminować możliwość zewnętrznych wycieków.

- czy w układzie chłodzenia nie ma zbyt wysokiego ciśnienia i nie wyrzuca płynu przez zawór korka zbiorniczka wyrównawczego.

( przelew zaworu znajduje się pod spodem zbiorniczka, i jak mamy tam mokro, to albo korek do luftu, albo ciśnienie za duże )

Za duże ciśnienie w układzie chłodzenia, to w kolejności prawdopodobieństwa : uszczelka pod głowicą, chłodnica EGR-a, pęknięta głowica, pęknięty blok silnika

- sprawdzić, czy przyczyną ubywania płynu nie jest chłodnica spalin, odkręcić rurkę łączącą chłodnicę z EGR-em w poszukiwaniu śladów chłodziwa, a jak na oko nic nie widać, to dla pewności połączyć ze sobą "bajpasem" przewody chłodziwa dochodzące do chłodnicy i na czas próby zaślepić EGR. Jeżeli dalej będzie ubywać , to chłodnica sprawna, a jak przestanie to chłodnica do luftu

Przy nieszczelnej chłodnicy spalin może występować dymienie na biało na wolych obrotach i przy małym obciażeniu silnika.

[Awra]

Dzięki za odpowiedź, zmieniałem korek i to nie jego wina - akurat mam jeszcze passata i korek od audi działa prawidłowo w pasku. Zaprowadzę auto do mechanika, myślę że to może być EGR, bo mi lekko podszarpuje auto a wtryski są ok. Samochod mam od niedawna i jest po grubym przeglądzie...nic mi nie kopci itp...może wyciek jest tylko pokapuje na blok silnika i paruje od razu. Tylko wyciek wyciekiem ale co z tym ciśnieniem A tak wogóle to u mnie też BPW

[alf]

U mnie ubywało przez pół roku i nikt nie umiał namierzyć wycieku płynu aż poleciał olej spod chłodniczki oleju. Po wymianie oringu koniec z ubytkiem płynu.

[Awra]

Panowie, mam wieści z pola walki...Padła uszczelka pod głowicą Nie dymił, tylko wywalał płyn do zbiorniczka, nie wiem gdzie szła kompresja bo oleju też nie przybywało. Dużo płynu nie dolewałem, mój magik któremu ufam i ja i moja rodzina już od ponad 10 lat posprawdzał wszystko i powiedział że w BPW nigdy nie widział pękniętej głowicy natomiast wydmuchane uszczelki się zdarzają. Mam nadzieję że nie wyjdzie jeszcze coś po drodze.

[Norbi TDI]

No ciekawy jestem czy potwierdzi się ta uszczelka

[arielloA4b6/b7]

hmmm... nie ma co sie oszukiwac. to nie tylko uszczelka, glowica popekala. wlasnie to przerabiam w silniku BRD. nic przyjemnego dla kieszeni