Pompa wysokiego ciśnienia - opiłki

[Góral65 45]

Nie do końca prawda są też na all nowe pompy z datami po 2012r tu np z 2015

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-bosch-skoda-yeti-2-0tdi-03l130755d-i7249081903.html

Moim zdaniem dodawanie do paliwa oleju 2T może jest dobre dla silnika i pompy VC ale jest zabójcze dla PDF-u ma bardzo wysoką temperaturę spalania i praktycznie w postaci mazi jest wyrzucany do wydechu 

 

 

[Prezes_ATNT 9]

1 godzinę temu, Góral65 napisał:

Nie do końca prawda są też na all nowe pompy z datami po 2012r tu np z 2015

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-bosch-skoda-yeti-2-0tdi-03l130755d-i7249081903.html

Moim zdaniem dodawanie do paliwa oleju 2T może jest dobre dla silnika i pompy VC ale jest zabójcze dla PDF-u ma bardzo wysoką temperaturę spalania i praktycznie w postaci mazi jest wyrzucany do wydechu 

 

 

Fakt, pisałem to w odniesieniu typowo do pompy, która pasowałaby do mojego auta. Tutaj pompa jest z końcówką D w numerze VW oraz z końcówką 537 w numerze Bosch. 
U mnie odpowiednio wygląda to tak, że numer VW jest bez oznaczenia literowego na końcu, a w przypadku numeru Bosch to 507. 

Co do DPF - słuszna uwaga. Jednak w moim teście nie zauważyłem zmiany w interwałach wypalania DPF. Działa jak wcześniej. 

[Góral65 45]

Na to wygląda że co serwis to inne opinie, ja dostałem info że każda pompa będzie dobra (chociaż różnią sią uzyskiwanym maksymalnym ciśnieniem) ponieważ i tak regulator ciśnienia nie puści więcej a we wszystkich modelach od 2008-2015 mają 1800bar

Co do DPF-a to na pewno nic zauważysz po wyjeżdżeniu  jednego baku 

 

[mrarturko 1]

do dolewki do ON polecają jeszcze to 

https://allegro.pl/archoil-ar6900-d-max-100ml-modyfikator-on-cetan-i7487170531.html

[kuebk 9]

8 godzin temu, Prezes_ATNT napisał:

Każdy poleca sprawdzanie obecności opiłków na czujniku pompy wtryskowej. Zawarta w tym temacie jest też informacja o odpowietrzeniu układu po demontażu i ponownym montażu czujnika np. przy pomocy VCDS. Jednak co z osobami, które nie maja komputera i programu? 

Nie wiem w ogole skad to pytanie, bez odpowiednich narzedzi sie nie pracuje. Jak nie masz to jedziesz do kogos kto ma albo czekasz az sie zepsuje.

 

8 godzin temu, Prezes_ATNT napisał:

Jeśli chcecie sprawdzić pompę na czujniku, nie mając komputera wystarczy, że z 10-15 razy włączycie i wyłączycie zapłon tym sposobem odpowietrzycie układ. (Potwierdzone u serwisanta). 

Tak to sie odpowietrzalo silniki PD a nie CR.

7 godzin temu, Góral65 napisał:

ma bardzo wysoką temperaturę spalania i praktycznie w postaci mazi jest wyrzucany do wydechu 

Bardzo wysoka czyli jaka?

[bin85 25]

Wyciągałem czujnik kilkukrotnie i nic się nie zapowietrza

[Trzy A 0]

Ostrzegam przed wyciąganiem czujnika i nie odpowietrzeniem układu komputerem. W moim przypadku pompa straciła ciśnienie i auto przestało odpalać. Jedno dobre, że pozbyłem się pompy z 2009r na  rzecz pompy z 2012r w dobrych pieniądzach. 

[krzychuziom 2]

Witajcie , niestety i mojego szwagra spotkała przygoda z pompą , auto 2.0 TDI CAGA 144 tys. (pewne), pompa i wtryski kaput , moje pytanie czy macie jakiegoś sprawdzonego dostawce pompy ? co sądzicie:

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-vw-2-0-tdi-0445010508-03l130755a-i7615114609.html

i tutaj dość tania i podobno nowy oryginał:

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-audi-a4-avant-8k5-b8-2-0-tdi-i7593082886.html

Mam zaufanego gościa od anglików , chcemy kupić całość tj. bak , przewody , wtryski itp z pewnego auta ,pytanie co z pompą ?

 

[lukas309 11]

Pompę lepiej wsadzić niby ta nieawaryjną bo rzekomo takie są i pasują

Tak z ciekawości gdzie tankował??? 

Edytowane 29 Października 2018 przez lukas309

[lukas309 11]

W dniu 16.10.2018 o 21:30, Trzy A napisał:

Ostrzegam przed wyciąganiem czujnika i nie odpowietrzeniem układu komputerem. W moim przypadku pompa straciła ciśnienie i auto przestało odpalać. Jedno dobre, że pozbyłem się pompy z 2009r na  rzecz pompy z 2012r w dobrych pieniądzach. 

Jakie są numery OEM tej z 2012 roku??? 

[Góral65 45]

54 minuty temu, lukas309 napisał:

Jakie są numery OEM tej z 2012 roku??? 

Na każdej pompie jest tabliczka  z datą produkcji

[krzychuziom 2]

Kolejne pytanie nowe (uzywane) wtryski trzeba programować? Jeśli tak to jaka jest procedura?

[lukas309 11]

Sprawdź w rozszerzonych blokach pomiarowych silnika czy nie ma adaptacji wtrysków

[kuebk 9]

50 minut temu, krzychuziom napisał:

Kolejne pytanie nowe (uzywane) wtryski trzeba programować? Jeśli tak to jaka jest procedura?

Tak trzeba.

 

45 minut temu, lukas309 napisał:

Sprawdź w rozszerzonych blokach pomiarowych silnika czy nie ma adaptacji wtrysków

Tam tego na pewno nie znajdzie.

[krzychuziom 2]

Można to samemu ogarnąć?

[mrarturko 1]

20 godzin temu, krzychuziom napisał:

Witajcie , niestety i mojego szwagra spotkała przygoda z pompą , auto 2.0 TDI CAGA 144 tys. (pewne), pompa i wtryski kaput , moje pytanie czy macie jakiegoś sprawdzonego dostawce pompy ? co sądzicie:

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-vw-2-0-tdi-0445010508-03l130755a-i7615114609.html

i tutaj dość tania i podobno nowy oryginał:

https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-audi-a4-avant-8k5-b8-2-0-tdi-i7593082886.html

Mam zaufanego gościa od anglików , chcemy kupić całość tj. bak , przewody , wtryski itp z pewnego auta ,pytanie co z pompą ?

 

Siema ile mechanik policzyłza naprawę ??

[lukas309 11]

9 godzin temu, kuebk napisał:

Tak trzeba.

 

Tam tego na pewno nie znajdzie.

Pomyliłem się nie w rozszerzonych blokach pomiarowych tylko w BASIC SETTINGS 

[krzychuziom 2]

Koszt samej robocizny ok 1200-1500 zł ale z płukaniem układu , u nas padła decyzja na wymianę wszystkiego z nową pompą , zobaczcie co magnes wytargał z baku proszek , nie opiłki tylko proszek , masakra ?

[lukas309 11]

Dramat ? te zdjęcia bym wysłał firmie Bosch bo chyba producentem pompy są oni ale oni powiedzą że Jeździłeś na złym paliwie 

[krzychuziom 2]

na pewno a pompa zrobiona z plasteliny ... w serwisie Boscha koszt naprawy ok 8-10 tys zł