1.8T Quattro AVANT RED USA! 320/288 1BV, k03HYB 440cc, FMIC, TIP, DP - Powered by Gregor10

[mastapi 1]

Dokładnie , jeszcze ET musi zagrac

[wampir 62]

Dla 17 mam 7.5Jx17 ET 35 a w serii chyba powinno być ET42.

Jak zloze 17 to widać ze ladniej wypelnia nadkole tak jakby był dystans zalozony...

Textar czy ferrodo? Co myślicie?

Bo graty mi leza w garażu już drugi miesiąc ...

Ewentualnie może sprzedać te 320/288 i jednak zapakować 345/300 ?

[jacek70 102]

345mm to minimum avus 17

Tapnięte z SGS5

Mogę się mylić ale chyba==> maximum.

[Imhotet 9]

jak masz 17" na zime i lato ładuj 345

[Wandej 211]

345mm to minimum avus 17

Tapnięte z SGS5

Mogę się mylić ale chyba==> maximum.

Nie rozumiem? Najmniejsza felga to 17` pod ten hebel.

Metausz a Ty nie psiocz sam masz 320mm

[jacek70 102]

Mój błąd miałem na myśli nie felgi a tarcze.

[Imhotet 9]

Wiem ale to tylko dlatego że nie mam felg 17 zima/lato

[wampir 62]

Na zime mam felgi 16" i opony 205/55/R16.

Można zawsze sprzedać ten zestaw i w jego cenie kupić tylko same opony zimowe i tylko opony zmieniać mając jeden zestaw felg.

Tylko pytanie czy czuć tę różnicę pomiędzy 345/300 a 320/288 w avancie o masie 1680Kg.

Druga sprawa to jakie opony założyć bo na 17" mam 215/50/R17 a to zamiennik. Prawidłowo powinien być 235/45/R17. Na lato to OK, ale na zime?

Jestem ciekawy co ubezpieczyciel od AC mówi na temat stosowania opon. Żeby nie było, że nie uzna bo opony są niezgodne z zaleceniami producenta.

[Imhotet 9]

Wątpie zeby ubezpieczyciel miał z tym problemy.. jak ja nad tym myślałem to optymalnie wychodził jeszcze 225/45/17..

[wampir 62]

Dlaczego optymalnie?

[Imhotet 9]

no bo to prawie dokładny zamiennik, a 235 to dla mnie juz kapec za szeroki, opona droga i potrzeba szerszej felgi zeby nie było balona

[Frimuś 2]

Dzisiaj skompletowałem zawieszenie 1BV

Są sprezyny i amortyzatory na przód i tył.

Jest i fota

oooo dzieje sie

[wampir 62]

Jeszcze heble leza wieksze i czekaja na montaż

PS: A Ty garbusem się teraz wozisz czy mi się cos przewidziało?

Mateusz, ale idealny zamiennik to jest 215/50/17

215/50/17 jest 3mm wieksza (+0,54%)

225/45/17 jest 9mm mniejsza (-1,42%%) czyli srednica opony to 1cm mniej

Jedyna zaleta 225 to chyba faktycznie cena bo jakies 40zł taniej na oponie w zależności od modelu i przez mniejszą średnice chyba lepsze przyspieszenie ale mniejszy top speed.

[Frimuś 2]

no dokładnie żukiem sie przemieszczam

Edytowane 5 Lipca 2015 przez Frimuś

[Imhotet 9]

Ale Łukasz po co mi dokładny zamiennik ? przeciez 1.42% to masz zamiast 150 na budziku 148

Ja niczego nie odradzam uważam tylko, że 235 to juz za szeroki kapeć do naszych słabych autek ;P

[j4s2c2vr 2]

Fajne autko dobre mody...

Co do opon to pozwole sobie wtracic, uwazasz, ze ubezpieczyciel bedzie mial wąty do parametrów opon, a nie przyczepi się do FMICA, chipa i hebli nieseryjnych?

[dawajrapa 0]

W sumie to może i lepiej bo będzie wyglądało ori. Już wcześniej pisałem, ze widziałem 2 avanty z 1BV i ten z ori zawieszeniem miał tył niżej...

Odgrzewam kotleta...

mam fabrycznego S-line z 1BV i tyl siedzi mi odczuwalnie nizej niz przod. Do tego lewa strona ok 10mm nizej niz prawa (albo niemiec wozil cos ciezkiego i bardizej usiadlo, albo nie wiem co... )

Nosze sie z zamiarem wymiany tylnych sprezyn na nowe (1BE) ale przy tej okazji chcialbym jakos podniesc sam tyl... nie chce wsadzac innych sprezyn, bo amory tez sa 1bv (krotszy skok?) wiec mozntaz sprezyn np. 1BA raczej nie zagra... chyba, ze ktos mnie poprawi?

Z tego co kojarze, to sprezyny 1BE sa tez przy 1BV (tutaj tylko twardsze amory), wiec takie wjada, ale przy tej okazji myslalem o dolozeniu takich plastikowych dystansow nad tylne sprezyny. nie pamietam dokladnej nazwy, ale ida one nad gumowe odboje i ETKA opisuje je jako nakladki na 'zle drogi' (8E0 512 145- jest to oryginalna czesc audi, zaden wynalazek z allegro

pomyslalem, ze moze te nakladki zrobia robote, ale nie wiem jaki bedzie to mialo wplyw na komfort jazdy, bezpieczenstwo i poprawna prace tylnego zawieszenia...

bede wdzieczny za komentarze, jezeli ktos to u siebie zakladal albo cos przynajmniej slyszal. dzieki

PS. moje tylne sprezyny maja oznaczenia 1x niebieski 3x rozowy. avant, BFB, oska.

[Wandej 211]

W sumie to może i lepiej bo będzie wyglądało ori. Już wcześniej pisałem, ze widziałem 2 avanty z 1BV i ten z ori zawieszeniem miał tył niżej...

Odgrzewam kotleta...

mam fabrycznego S-line z 1BV i tyl siedzi mi odczuwalnie nizej niz przod. Do tego lewa strona ok 10mm nizej niz prawa (albo niemiec wozil cos ciezkiego i bardizej usiadlo, albo nie wiem co... )

Nosze sie z zamiarem wymiany tylnych sprezyn na nowe (1BE) ale przy tej okazji chcialbym jakos podniesc sam tyl... nie chce wsadzac innych sprezyn, bo amory tez sa 1bv (krotszy skok?) wiec mozntaz sprezyn np. 1BA raczej nie zagra... chyba, ze ktos mnie poprawi?

Z tego co kojarze, to sprezyny 1BE sa tez przy 1BV (tutaj tylko twardsze amory), wiec takie wjada, ale przy tej okazji myslalem o dolozeniu takich plastikowych dystansow nad tylne sprezyny. nie pamietam dokladnej nazwy, ale ida one nad gumowe odboje i ETKA opisuje je jako nakladki na 'zle drogi' (8E0 512 145- jest to oryginalna czesc audi, zaden wynalazek z allegro

pomyslalem, ze moze te nakladki zrobia robote, ale nie wiem jaki bedzie to mialo wplyw na komfort jazdy, bezpieczenstwo i poprawna prace tylnego zawieszenia...

bede wdzieczny za komentarze, jezeli ktos to u siebie zakladal albo cos przynajmniej slyszal. dzieki

PS. moje tylne sprezyny maja oznaczenia 1x niebieski 3x rozowy. avant, BFB, oska.

Niestety nie kupisz nowych sprężyn 1BE po za aso Sorki za OT

[wampir 62]

Dzięki uprzejmości kolegów Wandej i Dzik graty są skompletowane...

Co z tego jak zapału brak do montowania i potrzebna motywacja...

Chyba, że po spożyciu tego nabiorę sił i ochoty ?

[Imhotet 9]

w koncu 345 czy zostales przy 320mm ?

jak sie jezdzi na zawiasie ? Ja domowilem sobie B8 na przod bo z tylu jestem zadowolony