Płukanka silnika co i jak ?

[johnnythebest 4]

Dev a jak mam pełny stan oleju na bagnecie to spokojne mogę dolać tą płukankę czy muszę najpierw trochę spuścić oleju?

[Bristol 8]

Dev a jak mam pełny stan oleju na bagnecie to spokojne mogę dolać tą płukankę czy muszę najpierw trochę spuścić oleju?

Dev... gdzie Ty działasz?

[johnnythebest 4]

do mnie czy do Dev'a

[Dev 1443]

Dev a jak mam pełny stan oleju na bagnecie to spokojne mogę dolać tą płukankę czy muszę najpierw trochę spuścić oleju?

Dev... gdzie Ty działasz?

Za daleko od Ciebie, co potrzebujesz ?

[Wloczykij555 0]

Kupiłem płuknakę LM i w instrukcji jest napisane ze opakowanie 300 ml starcza na 10l oleju. Ile wlać na jedno płukanie? Zgodnie z logiką byłoby wlać ~pół opakowania (do silnika wchodzi mi jakieś 3,5-4L oleju) ale czy działanie nie byłoby mocniejsze po wlaniu całej bulelki? Tanie to jak barszcz więc szczypać się nie muszę...

[pulpecik 13]

Ja leję całą bez wnikania(jak będzie stało za długo to przy grillu ktoś może wydumrać hehe) i bez upuszczania oleju. Narobi mu przez te naście minut wolnych obrotów ta większa ilość co kot napłakał.

Ty rób jak uważasz.

Edytowane 19 Sierpnia 2016 przez pulpecik

[Wloczykij555 0]

Mam problem i to duzy.

Zalałem płukankę, silnik popracował 15 minut i zszedłem odkręcić śrubę. Niestety okazało się, że jakiś kretyn (bo inaczej go nazwać nie można) dokręcił śrubę tak, że się mogłem powiesić na kluczu a ta ani drgnęła. Próbowałem płaskim i oczkowym. Skończyłem z obrobioną śrubą i zalaną płukanką Nie mam w domu możliwości dospawania nakrętki. Dojadę te 3 km do warsztatu czy zatrę silnik? Da się jakoś odessać olej "domowym sposobem"?

[Dev 1443]

Przyspawaj nasadkę na klucz 1/2"

Jazda wykluczona.

Edytowane 27 Sierpnia 2016 przez Dev

[Wloczykij555 0]

No to jestem w ciężkiej d*pie. Zostaje mi holowanie bo ani spawarki nie mam ani tym bardziej spawać nie umiem.

Zbudowałem nawet odsysarkę domowej roboty ale wężyk jest zbyt cienki (grubszy nie wchodzi przez bagnet) i odkurzacz przemysłowy nie daje rady przez niego zassać. Zamiast tego gnie mi wiaderko.

A przejdzie opcja docholowania do warsztatu na biegu jałowym z włączonym silnikiem? Muszę mieć włączony żeby wspomaganie i hamulce działały.

[pulpecik 13]

A przejdzie opcja docholowania do warsztatu na biegu jałowym z włączonym silnikiem? Muszę mieć włączony żeby wspomaganie i hamulce działały.

Wiesz...zasadniczo przez 3km nic się nie powinno wydarzyć z silnikiem na wolnych ale...

...ale moją żonę holowałem kilka razy, czasem, dlatego, że "siądź kochanie, bo nie wiem, czy Tereska da radę na lince jechać" itp. I zimą i latem, raz prawie 30km. I NIGDY nie było działającego silnika, a tylko jedno auto było fabrycznie bez wspomagania kierownicy. To naprawdę dziewczyna normalnej wielkości, nie jest dokerem, ani kowalem więc nie pękaj. Dobre kanapki i wio w drogę.

Śrubę, na przyszłość, najpierw się szczotką drucianą wokół czyści, żeby jak najmniej syfu było w miejscu styku z odlewem. Potem zapuszcza jakimś płynem dedykowanym. Klucz PORZĄDNY SZEŚCIOKĄT, a nie jakieś wymęczone zestawy z targowicy.

Jeżeli nie idzie, a zdarza się, trzeba ją postukać lekko młotkiem ale prze bolca stalowego, nie bezpośrednio i nie na pałę zza głowy. Niestety trzeba tu nieco doświadczenia i wprawy.

Jest jeszcze temat ze zgrzewarką i wygrzewaniem śrub ale niektóre metody raczej są mało zalecane przy obecności cieczy palących się.

Przyznaję, że ja wpierw popuszczam śruby w misce i szukam dostępu do filtra czy łatwy. Mam już nauczki ale to nie w tym rzecz, że śruby nie pokonam -w zasadzie mam i spawanie i zgrzewarkę, zestawy kluczy i "wykręcaków", gwintowanie i... Ale chodzi o czas, niekiedy muszę odpuścić na inny termin, bo jak nie idzie coś to się w ramach nie zmieszczę czasowych. O tym też trzeba myśleć.

Jak będziesz w warsztacie to niech Ci filtr popuszczą okazyjnie, też są jaja czasem.

Edytowane 28 Sierpnia 2016 przez pulpecik

[Wloczykij555 0]

tzn tu nie chodzi o to, że ja nie dam rady jechać bez wspomagania bo jeździłem innym samochodami ale w passacie z wyłączonym wspomaganiem kierownica kręci się wręcz kuriozalnie ciężko.

Edytowane 28 Sierpnia 2016 przez Wloczykij555

[Dev 1443]

Nie histeryzuj, 20 lat temu przejechałem całą Polskę na sznurku.

[Emejcz 76]

Niestety jak obrobiłeś tą śrubę to jedynie świadczy o lipnych kluczach według mnie.

Kup przyzwoite klucze na następne naprawy i broń boże nie jeździj tym autem jak wlana płukanka.