chodzi o atmosfery

:gwizdanie:

A ja miałem w oponach 2.5 atm.Dalem teraz 1.8 i opony sie super kleja

ATM to jakaś firma tuningująca opony? :gwizdanie:

:doh1:

witam

chyba tu nie było tego, te poczynania klubowego kolegi może was zainteresują :>

witam

chyba tu nie było tego, te poczynania klubowego kolegi może was zainteresują :>

Nie ma mocnych zasp na kulfona Rtockiego

tez mam taki filmik pozniej wrzuce

Widziałem dziś w Kościerzynie B6 1,9tdi Quattro na alu piętnastkach.

Możliwe,żeby miało seryjnie tak małe hamulce ??

jasne

ja mam alu z B6 oridżinal 15"

dobry drywter nawet deu nexią z niedomkniętymi prwaymi drzwiamy będzie drywtował

co to za gó.no ?

jasne

ja mam alu z B6 oridżinal 15"

wiem,że ośka z 1.9 ma serię na 15 cali, ale myślałem,że z Q większa masa i hebel większy.

Q nie waży tyle, żeby dawać mocniejszy hebel - to osiągi decydują o wielkości hamulców, chociaż w praktyce wychodzi, że zawsze dają za małe heble

podobno znowu ma zacząć sypać :gwizdanie:

ma dosypac pol metra

A ja po "sraną" szperę nie mogę się wybrać, jednak RWD z otwartym dyfrem to mega shit jak trzeba ruszać, podczas jazdy dużo lepiej

no i dosypało u mnie

już się łudziłem, że zima odpuści, że marzenie o Q można puścić w niepamięć, a tu znuwu sypie i bedzie sypać i tak jeszcze miesiąc :wallbash:

to dobrze, niech sypie

QQłeczka Qka... QQ, chłopiec Quattro szuka...QQ

A ja własnie wrócilem troche sobie pojezdzilem po wsiach Najgorsze jest to ze czasem jak sie idzie bokiem po drodze i kola łapna asfalt to k..we ciezko kontrolowac zeby nie wypasc z drogi