Przepustnica 1.6 ADP

[kafarek]

Siemanko, jak wyciagne przepustnice w celu wyczyszczenia bede musiał robic adaptacje czy samo sie ustawi po chwili na odpalonym silniku? Dodam, że przepustnica jest na lince jezeli to cos zmieni Dzieki!

Ktoś, coś?

[neoxpl]

Jest pełno tego na forum.... Poprostu przekrecasz kluczyk na zaplon i czekasz az przestanie brzeczec przepustnica.

[kafarek]

Dzięki Neoxpl!

A jak dostać się do silniczka krokowego? Bo ściągniecie górnej płytki plastikowej czarnej nic nie daje bo są tam koła zębate ze sprężynkami.

Edytowane 6 Września 2015 przez kafarek

[neoxpl]

Nie dostaniesz sie chyba ze flexem przetniesz [emoji14] tam sie tego nie czysci.

[jacek70]

W audi niema krokowego.

[neoxpl]

Jest zabudowany to on brzeczy w przepustnicy przeciez.

[koloboro]

Z tego co pamiętam to ten silnik uchyla bezposrednio przepustnice. Nie ma osobnego kanału z zaworkiem do regulacji jałowego. Więc czyszczenie samej przepustnicy powinno załatwić sprawę.

[baraka]

On myśli o potencjometrze przepustnicy,owszem jest rozbieralny.Ma grafitowe sciezki po ktorych jeżdzą metalowe łapki.Można go rozebrać i czyms przysnąć.Bez demontażu przepustnicy sie nie obejdzie.

[ayew]

Ja rozbierałem swoją przepustnicę bo mam problem z lekkim wachlowaniem obrotów a czyszczenie nie pomaga. Zauważyłem, że ścieżki potencjometru przepustnicy są wytarte właśnie w przedziale obrotów przy których falują. Przepustnicę zamierzam wysłać do regeneracji, widziałem też nowe potencjometry do przepustnicy w cenie ok 60zł lecz nie wiem czy pasują więc wybiorę regenerację.

[kafarek]

Właśnie juz sie dowiedziałem, że tam wg nie ma silniczka krokowego. Zmyliła mnie obudowa przepustnicy Po wyczyszczeniu faluje 850-900 może nawet mniej juz mam dość szukania uznałem, że ten typ tak ma bo juz nie mam siły szukać dalej co może być przyczyna. Wymieniłem świece, kable, przepływomierz filtry wszystkie paski, napinacze. Zastanawiam się czy to jeszcze nie wina pompy wspomagania że obciąża układ bo sobie wyje bo wyje ale się z nią nic nie dzieje. Hmm, cóż to może być. Dzieki za dotychczasowe opinię i kontakt ze sprawa !!!

[ayew]

To mam identycznie wahania 50 do max 100 obrotów po czyszczeniu i wg mnie na 99% są to właśnie wytarte ścieżki, na kompie jak sprawdzam to napięcie w przepustnicy również skacze więc to związane z nią. Znalazłem warsztat który ten rodzaj przepustnic regeneruje w granicach 150-250zł i testuje czy wszystko ok więc będe wysyłał bo mnie to denerwuje, również przez te wahania lubi czasem szarpnąć np w korku.

[kafarek]

Kolego Ayew, a czy przy zmianie biegów np z 1 na 2 albo 2 na 3 potrafi Ci szarpnąć tak ze 2 razy? Jeżdżę wieloma samochodami od diesla do benzyny i w żadnym z nich tak nie szarpie a w mojej a4 szarpie troche, juz sie przyzwyczaiłem i mysle ze ten typ tak ma ale po wyczyszczeniu tej przepustnicy zaczął delikatniej szarpać Pozdrawiam!

[ayew]

Tak nie szarpie. Najczęściej zdarza się podczas toczenia w korku na 1 biegu na półsprzęgle ale obstawiam ,że to wina przepustnicy i już kiepskiego sprzęgła. Niedawno szarpał bardzo mocno ale zauważyłem, że odbój silnika z przodu jest cofnięty dobre 2cm przez co silnik chodził przód-tył bez amortyzacji. Po założenia przed nim gumowej obejmy i docisnięciu odboju do silnika szarpanie znacznie ustąpiło.

[kafarek]

Hmm, podejrzewam jeszcze że może któraś z poduszek silnika albo skrzyni jest juz do wymiany. Bede szukał !

[woytazz]

Ja te ścieżki wyczyściłem porządnie spirytusem i zmywaczem do hamulców później adaptacja vagiem i pozbyłem się falowania. Udało się zaadaptować za x razem, warto wykonać adaptacje, odpalić samochód bez dotykania pedalu gazu do momentu aż się nie nagrzeje do temperatury roboczej

[chorwatek]

Może ktoś dać namiary na sprawdzony warsztat który regeneruje przepustnice??