[B6 AVF] Rezonans wydechu, Dziwne przerwanie...

[MemberA4]

szczerze, to wolałbym żeby ten silnik się "widowiskowo" telepał na boki (kulał) to bym mniej więcej wiedział że jest coś nie tak z nim, a tak.... szukanie igły w całej stodole siana

a jeszcze tak zapytam poza tematem czy spalanie w mieście pomiędzy 8-8,4 L i na zbiorniku robienie ok 700-720km w quattro to normalka?

Edytowane 6 Maja 2017 przez MemberA4

[michcio1985]

Wczoraj próbowałem zrzucić pasek ale dostęp wyjątkowo trudny żeby poluzować napinacz. Wogle to musze jeszcze zregenerować kółko od klimy bo swiergoli jak ją wyłączam.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[bobikos]

Całkiem niezłe spalanie jak na miasto. Ja wczoraj wymieniłem białe podkładki pod puszką filtra + usunałem element który mógł uderzać o filtr. Spinkę górną od puszki już wcześniej wymieniłem. Poza tym założyłem podporę turbo i jest zdecydowanie lepiej podczas przyspieszania 1600 -1800 obrotów (mniej drży). Zmieniłem też olej w skrzyni i silniku ale nie sądzę żeby to miało wpływ na drgania. Wg mnie podpora turbo pomogła oraz dobre osadzenie puszki filtra.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[michcio1985]

Jak wygląda ta podpora turbo? U mnie pali 8 bez quattro

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[MemberA4]

Podporę mam zamontowana ta lekko wygieta wiec to nie to ale ja wykrece i zobacze czy się cos zmieni

 pucha filtra u mnie jest sztywna zero ruchu.

Edytowane 6 Maja 2017 przez MemberA4

[MemberA4]

1 godzinę temu, michcio1985 napisał:

Jak wygląda ta podpora turbo? U mnie pali 8 bez quattro

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
 

 

[MemberA4]

Ta prosta jest od awx i skrzyni 5b bo jest krótszy rozrusznik i przechodzi za nim a ta wygieta jest pod skrzynie 6b bo przechodzi nad rozrusznikiem

Edytowane 6 Maja 2017 przez MemberA4

[michcio1985]

Mam takie coś

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[MemberA4]

Chyba znalazłem ziarenko nadziei u siebie na rezonans i buczenie wydechu. Na filmiku nie za mocno naprężałem poprzez kata na plecionkę w stronę silnika i o dziwo rura pod autem przestała wibrować i przynajmniej ja słyszałem jak takie buczenie ustępowało oraz drżenie wydechu sie zmniejszyło widac to bylo po plecionce bo przestawala drzec.

Chyba pokaże ten zabieg tłumikarzowi, ciekawe co powie.

 

 

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

 

 

[michcio1985]

Czyli scisneles plecionke?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[MemberA4]

Tak sciskalem , jak naciskalem kata na dół to wibracje tak jakby się nasilaly

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[michcio1985]

Plecionke masz ori?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[MemberA4]

Nie kolega na forum co do 1.9 DP sprzedaje mi wspawal

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[MemberA4]

Oryginalna to mialem taka z niby sprężyną

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[michcio1985]

Ja przed sprzedażą kata wyciąłem ori plecionke bo była w naprawdę doskonałym stanie, poza tym zamiennik nie zmienił nic w drżeniu. Przyda się może kiedyś.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[MemberA4]

Mnie zastanawia to ze ścisnąć ta plecionkę moge nawet ręką i to sporo pchajac za katalizator w stronę przodu i wydaje się w tedy ta plecionka bardziej elastyczna ale w druga stronę czyli rozciągać odpychając katalizator do tyłu nie daje rady. Czy plecionka powinna pracowac w obie strony czy tak jak napisałem na początku tylko na sciskanie?

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[michcio1985]

Moim zdaniem w obie. W końcu musi być przygotowana na różne sytuacje. Wygląda na to ze jest naciągnieta .

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[MemberA4]

No a wydech na złączce jest skrecony na "luźno" podczas pracujacego silnika

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[michcio1985]

U siebie też zrobiłem luźna złączke, nie macha tak wydech em. Pies jest pogrzebany gdzieś indziej, wibrujacy tłumik to efekt a nie przyczyna

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[misiek95]

Te wibracje wydechu to jest nic, widziałem gorzej wibrujące jak czasami coś sie diagnozuje od spodu na odpalonym aucie i żadne z tych aut nie miało w środku nadmiernych wibracji

Ogólnie metoda na diagnoze takich rzeczy jest taka że ty siedzisz w odpalonym aucie a ktoś od spodu podnosi to skrzynie to lewą strone silnika to prawą, to przytrzymać za wydech. Nie ma opcji że coś umknie albo sie nie da sprawdzić. A to że na podwieszonym silniku wibracje ci przenosiło przez przewody podłączone do silnika to jakaś totalna bzdura