Problem z wyłączeniem systemu Start/Stop w A4 B8

[Caporeira]

Jak wyłączyć gaszenie silnika po otwarciu drzwi?

 

W dniu 13.01.2016 o 20:01, wrclaguna napisał:

Sterowniki silnika maja rozną ilośc Bajtów ( w twoim przypadku masz ich wiecej) dlatego funkcja star/stop jest w innym bajcie


Skoro nie masz podpowiedzi ( słaby kabel ) to zmień w binary

 

Wiesz może jak wyłączyć tą funkcję gaszenia silnika po otwarciu drzwi?

[slawek_wkc]

To kodowanie robimy na kablu czy w zielonym menu

[dirty.73]

dodam do tematu tylko,że oryginalnie miałem 4,wpisanie 0 dało odwrotny efekt(po odpaleniu start/stop wyłączony,kontrolka się świeci na przycisku,system mogę po prostu włączyć i działa) a4  przedliftowe

 

 

Edytowane 3 Maja 2020 przez dirty.73

[furiel]

Panowie zmiana tych wartości nie powoduje u was błędu w sterowniku nr 5 a mianowicie ACC/start auth? Bo mi start stop zapamiętuje wartość i wszystko działa w porządku, ale wysypało błąd w tymże sterowniku 

[marcin120383]

W dniu 3.05.2020 o 19:40, dirty.73 napisał:

dodam do tematu tylko,że oryginalnie miałem 4,wpisanie 0 dało odwrotny efekt(po odpaleniu start/stop wyłączony,kontrolka się świeci na przycisku,system mogę po prostu włączyć i działa) a4  przedliftowe

 

 

Zrobiłem to samo było 4 jest 0 działanie odwrócone 2010 rok

[kamilch-1984]

W dniu 18.08.2020 o 18:55, marcin120383 napisał:

Zrobiłem to samo było 4 jest 0 działanie odwrócone 2010 rok

Zgadza się b8 z 2011 roku 2,0 tdi wartość 0 odwraca działanie s/s

[darek181289]

Witam, 

Mam a4 b8 polift 2.0 TDI i kupiłem auto z dezaktywowanym przyciskiem start stop. Chciałem, żeby funkcja s/s była zawsze wyłączona tylko ręcznie złączyć. W adaptacjach kanał 34 jest wartość 124. Co oznacza ta wartość? Jest jakaś rozpiska? Pomocnik kodowania jest nieaktywny... 

[Muskel1]

Oryginalnie jest wartość 28.

Aby mieć funkcję memory *czyli zapamiętywanie ostatniej pozycji) należy do 28 dodać 32, czyli powinno wpisać się wartość 60

Skoro masz teraz wartość 124, to nie masz całkowicie deaktywowanego S/S, tylko masz zapamiętywanie ostatniego położenie oraz odwróconą sygnalizację. 

Jeżeli S/S nie działa przy 124 to ma to inną przyczynę.

Edytowane 7 Stycznia 2022 przez Muskel1

[steve69]

To mnie zaskoczyłeś.

W moim aucie przycisk START/STOP pamięta ostatnie położenie, ale w kanale 34 Adaptacji mam wartość 56.

[Muskel1]

A4 B8 polift?

Edytowane 7 Stycznia 2022 przez Muskel1

[steve69]

Nie, Q5 tak jak w profilu.

Myślałem, że kodowanie jest "uniwersalne".

Edytowane 7 Stycznia 2022 przez steve69

[Muskel1]

Nie wiem dlaczego u Ciebie jest inaczej. Zmieniałem także w kilku Q5 i SQ5 i zawsze było tak jak podałem. Masz auto na rynek US może?

[steve69]

Polska. Auto wyjechało z salonu w Katowicach.

Kodowanie START/STOP zmieniałem za pomocą "jednego kliknięcia" w OBDeleven. Jeśli przywrócę ustawienie początkowe, czyli START/STOP aktywne po uruchomieniu silnika, to w kanale 34 mam wartość 28.

Sam program w kanale 34 podpowiada takie coś:

-4: Start/Stop deaktiviert
+4: Start/Stop aktiviert
+32: Memory
+64: Leuchte invertiert

Może to jest tak, że program najpierw deaktywuje START/STOP (czyli 28 - 4 = 24 ), a potem ustawia tryb Memory (czyli 24 + 32 = 56)?

Wtedy by się zgadzało.

Edytowane 7 Stycznia 2022 przez steve69

[Muskel1]

1 minutę temu, steve69 napisał:

Polska. Auto wyjechało z salonu w Katowicach.

Kodowanie START/STOP zmieniałem za pomocą "jednego kliknięcia" w OBDeleven. Jeśli przywrócę ustawienie początkowe, czyli START/STOP aktywne po uruchomieniu silnika, to w kanale 34 mam wartość 28.

Sam program w kanale 34 podpowiada takie coś:

-4: Start/Stop deaktiviert
+4: Start/Stop aktiviert
+32: Memory
+64: Leuchte invertiert

Może to jest tak, że program najpierw deaktywuje START/STOP (czyli 28 - 4 = 24 ), a potem ustawia tryb Memory (czyli 24 + 32 = 56)?

Wtedy by się zgadzało.

Z OBD11 i gotowcami trzeba uważać bo więcej szkód niż pożytku z dziadostwem można sobie narobić.

Wartość 28 jest fabryczna. Najwidoczniej namieszało Ci tak jak podałeś, odejmując najpierw 4. 

 

[darek181289]

W dniu 7.01.2022 o 14:02, Muskel1 napisał:

Oryginalnie jest wartość 28.

Aby mieć funkcję memory *czyli zapamiętywanie ostatniej pozycji) należy do 28 dodać 32, czyli powinno wpisać się wartość 60

Skoro masz teraz wartość 124, to nie masz całkowicie deaktywowanego S/S, tylko masz zapamiętywanie ostatniego położenie oraz odwróconą sygnalizację. 

Jeżeli S/S nie działa przy 124 to ma to inną przyczynę.

Witam ponownie. 

Zmieniłem kodowanie na 28, kodowanie przyjęte, ale system nie wyłącza silnika, tylko w momencie zatrzymania jest ikona przekreślonego A i tak za każdym zatrzymaniem na ciepłym silniku. 

Przycisk Off całkowicie dezaktywuje funkcję S/S i nie ma żadnych symboli wyłączenia. 

Kodowanie w bloku 01 i 07 ma zaznaczona opcję start stop. 

Jakieś pomysły co może być nie tak? 

Edytowane 10 Stycznia 2022 przez darek181289

[slawek_wkc]

Słaby akumulator, za dużą różnica temperatur itp

Jak masz przekreślone a na fisie to nie są spełnione warunki do prawidłowego zadziałania systemu

[steve69]

56 minut temu, darek181289 napisał:

... ale system nie wyłącza silnika, tylko w momencie zatrzymania jest ikona przekreślonego A i tak za każdym zatrzymaniem na ciepłym silniku...

Żeby system Start-Stop działał, musi być spełnione szereg warunków:

 

Zacznij od sprawdzenia/doładowania akumulatora.

 

 

[darek181289]

Godzinę temu, steve69 napisał:

Żeby system Start-Stop działał, musi być spełnione szereg warunków:

 

Zacznij od sprawdzenia/doładowania akumulatora.

 

 

Może tu jest problem, bo na mmi stan akumulatora to 70%, mimo doładowania prostowinikiem

[slawek_wkc]

Zmierz akumulator miernikiem

[darek181289]

13 godzin temu, steve69 napisał:

Żeby system Start-Stop działał, musi być spełnione szereg warunków:

11 godzin temu, slawek_wkc napisał:

Zmierz akumulator miernikiem

 

Zacznij od sprawdzenia/doładowania akumulatora.

 

 

 

11 godzin temu, slawek_wkc napisał:

Zmierz akumulator miernikiem

Panowie, macie rację co do akumulatora. Co prawda kodowania systemu S/S wchodzą prawidłowo, nawet opcja memory działa, ale mam już słaby aku. Po kilku godzinach postoju jest 12,3 V, ładowanie po 40 min jazdy 13,85, więc powoli zbliża się jego koniec. Dzięki za wskazówki ?