Sztosik 

5 minut temu, karol1981 napisał:

Teraz w kolejce czeka rozrząd, wymiana oleju, korekta lakieru i ceramika i coś jeszcze..... ???

bd grubo 

Pięknie Karolku

Ja mam takie samo w osamwóch A4

W B6 nowe heble kpl. i nadal wibracje. Jadą już nowe piasty z łożyskami, a w B7 po powrocie do Pl wymiana piast i zawiechy

Ale to co wibracje przy jeździe były, przy hamowaniu? W jakims konkretnie przedziale prędkości? 

Łożyska szumiały czy profilaktycznie? 

@Adam87u mnie z prawej strony było ponad 1 mm bicia na tarczy, masakra była.

Działaj działaj a będzie zupełnie inny komfort. 

PS kiedy będziesz w Poland ii? 

Edytowane 1 Sierpnia 20205 l przez karol1981

8 minut temu, kamil-vag napisał:

Ale to co wibracje przy jeździe były, przy hamowaniu? W jakims konkretnie przedziale prędkości? 

Łożyska szumiały czy profilaktycznie? 

@kamil-vag

Wibracje zaczynały się od 80 do 100 a potem 120 w zwyż, przy 160 szum i dudnienie. 

Przy hamowaniu wibracje w okolicy 60 km, ogólnie odczuwalne na całej karoserii kierownicy. 

Piast praktycznie nie da się wymienić bez wymiany łożysk więc... Niestety koszt zestawu L+P to ponad 650 zł ???

Edytowane 1 Sierpnia 20205 l przez karol1981

No koszt jest ale robota na plus. 

To co tajemniczego w dalszych planach? 

 

Edytowane 1 Sierpnia 20205 l przez lewiatan1989

3 godziny temu, karol1981 napisał:

@Adam87u mnie z prawej strony było ponad 1 mm bicia na tarczy, masakra była.

Działaj działaj a będzie zupełnie inny komfort. 

PS kiedy będziesz w Poland ii? 

Zmienię obydwa w obydwóch, tak dla pewności

W polsce będę za tydzień i na3tyg zostaję

9 godzin temu, lewiatan1989 napisał:

No koszt jest ale robota na plus. 

To co tajemniczego w dalszych planach? 

 

No coś tam knuje jak wyjdzie to pokażę ?

Adaś to nie ma bata i musimy się złapać. 

@karol1981 Widze,ze jak zawsze profi robota. ?. Ciekawe co tam szykujesz ciekawego. ?

14 godzin temu, karol1981 napisał:

@kamil-vag

Wibracje zaczynały się od 80 do 100 a potem 120 w zwyż, przy 160 szum i dudnienie. 

Przy hamowaniu wibracje w okolicy 60 km, ogólnie odczuwalne na całej karoserii kierownicy. 

Piast praktycznie nie da się wymienić bez wymiany łożysk więc... Niestety koszt zestawu L+P to ponad 650 zł ???

U mnie wibracje, a raczej bicie na kierze przy hamowaniu. Mocniejsze wciśnięcie hamulca = większe uderzenia. Dodatkowo przy 130 km/h i więcej pojawia się te same zjawisko.

6 godzin temu, karol1981 napisał:

No coś tam knuje jak wyjdzie to pokażę ?

Adaś to nie ma bata i musimy się złapać. 

Na 110% 

Robota na duży plus i w końcu komfort jazdy. Ja wymianę piast i łożysk mam już za sobą. 

Od dawna to było w planie, w końcu udało się zrealizować. Dwuetapowa korekta lakieru + ceramika+niewidzialna wycieraczka na szyby,
na lakierze wylądowała ceramika od ENZO Coatings Pallium. Efekt jak widać. 

Także na weekendzie spodziewajcie się deszczu ? ? ? 

 

Tak jak na fb pisałem.. kozacko, moją też to czeka jak wrócę do Pl 

Rownież na fb kreśliłem

Mega efekt

Błyszczy się jak psu **** 

 

@karol1981 niewidzialną wyciera czkę na szyby jakiej firmy nakładałeś? 

Edytowane 5 Września 20205 l przez Michu1996

Pozamiatane. 

Ale lustereczko ? konkretnie się teraz prezentuje! 

@george @kamil-vag dzięki chłopaki ??

za***iście wygląda tylko pytanie czemu tablicy rejestracyjnej z przodu nie włożysz pod ramkę gdzie jej miejsce ? Odkręcasz 4 śrubki od spodu zdejmujesz ramkę wkładasz tablice zakładasz ramkę i cieszysz się jak to za***iście wygląda