Tzw zaworek na filtrze paliwa ( zwie sie to chyba ogrzewacz)

Któryś z czujników temperatury płynu paliwa?

Wsio wymienione

ropka nie teges zmieniales stacje ?

Pompki też zamieniane na inny komplet?

Ktorys z czujnikow Halla wariuje albo jest przerwa po drodze albo zimny lut ?

Powiedz mi jeszcze jak kręci rozrusznik, rzwawo czy raczej kręci bo kręci? Najlepiej jakbyś porównał z innym autem, przesłuchań się. Bo nie Zawsze można ocenić czy kręci dobrze czy juz słabo.

Dobrze ze jest ten vag...

Po objawach to problem raczej elektryczny i dotyczący raczej czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego

Wiązki nie są gdzieś pogryzione przez kuny, albo w jakiś inny sposób nie jest uszkodzona izolacja na nich ?

Posprawdzał bym ciągłość przewodów sygnałowych czujników Halla,( ich oporność i oporność pomiędzy nimi , poruszając w czasie pomiarów wiązką )

A i jeszcze sprawdź czy czujniki nie nałapały opiłków lub rdzy, bo wtedy właśnie spada ich czułość i przy niskich obrotach mogą gubić impulsy

Edytowane 25 Stycznia 201610 l przez piotrsob1

Dzisiaj co nieco pokminiłem przy gracie i ewidentnie jest problem z paliwem. Ale jeszcze nie wiem co, jutro dalszy ciąg.

Ja proponuje wymienić tandem pompę no chyba że jesteś w 100 procentach pewny jej sprawności zarówno pod kątem odpowiedniego ciśnienia paliwa jak i szczelności, sprawności zaworka zwrotnego.

Edytowane 26 Stycznia 201610 l przez machina

1. paliwo, ew. powietrze w paliwie, odlacz bezpiecznik pompy w baku, napelnij jakas butelke ON, i podepnij na krotko do tandem ( zaslep wylot z filtra paliwa ). diagnostyczne jest dopiero drugie uruchomienie,.

uwaga na czystość połączenia. syf pojdzie wprost na wtryski. jeżeli używasz butelki obróconej do góry nogami, pamiętaj, że sie po chwili pojawi podciśnienie w butelce, więc trzeba umożliwić dopływ powietrza nad ON w butelce.

2. sprawdz cisnienie z tamdempompy. również w trakcie rozruchu.

3. próbowałeś uruchamiać stojąc pod górkę?

4. elektryka czujniki G40 i G28 - podmień, ich wiązki.

5. napięcie aku w czasie rozruchu.

6. próbowałeś z odpiętym G62?

7. 013/023/018 jakie masz?