[ALL B5] Uciekający płyn od wspomagania kierownicy...

[Elwood 0]

witam..

koledzy... 2 dni temu kupiłem sobie audi a4:)

wszystko ładnie pięknie, sprzęt na prawde super, z tym, że sprzedający powiedział mi, że w ostatnim tygodniu coś zaczął uciekać płyn od wspomagania.

poprzedni właściciel kupił płyn i dolał, poł litra zostało, więc dał mi na zapas:D

jest to płyn koloru czerwonego a dokładnie jakiej firmy to napisze jutro jak sprawdze. już pusta butelka bo dolałem reszte przed te 2dni:(

o co chodzi, że ten płyn tak szybko ucieka...? czy wina może być w tym, że padła jakaś uszczelka, czy może nie ten płyn...?

z tego co wcześniej przeczytałem, to powinien być jakiś płyn mineralny koloru zielonego, a ten jest jakiś czerwony.

czy po zmianie na te mineralny zielony może się uspokoić...?

to moje 1 audi :x

z góry dzieki, pozdr

[Marek12 0]

Jak pół butli przez dwa dni wlałeś to zmiana na inny płyn nic nie pomoże! Musisz koniecznie wjechać na kanał albo podnośnik i obejrzeć przewody i przekładnie od spodu! Taki duży wyciek od razu zobaczysz bo do układu wchodzi około 1 litra! Dokładnie sprawdz też szczelność przewodów pod zbiorniczkiem bo opaski fabryczne lubią przeciekać! POWODZENIA!!!

[Yelo 0]

Możesz też spróbować patrzeć pod maskę skąd cieknie, kiedy ktoś pokręci kierownicą na postoju (oczywiście na odpalonym silniku). Sądzę, że to może być nieszczelny przewód, lub pompa, która w A4 lubi paść :/

[ozi_wells 1]

moze byc tez pęknięta osłona przekładni i tam moze wrecz tryskac przy kreceniu.

[Wąski 2]

moze byc tez pęknięta osłona przekładni i tam moze wrecz tryskac przy kreceniu.

[Kennykk 0]

uszczelka przy węzyku który wchodzi do pompy...kilka złociszy:)

a wyciek napewno widać na parkingu:)

[bobek84 0]

u mnie pekniety był gumowy przewód ktory szedł od zbiorniczka na dół.

[Elwood 0]

Niestety Panowie..

cieknie spod lewej marzety maglownicy...

i teraz nasuwa się pytanie, czy to jakas tam uszczelka, którą można wymienić czy do wymiany maglownica...?

mechanik ma wolny dzień dopiero w czwartek... :/

pozdrawiam

[pawelc 0]

No to poszedł uszczelniacz ;(.. Raczej czeka cię regeneracja magla .. A magla nie musisz wymieniać..

[M3I 0]

No to regeneracja 400-500 zł , plus koszty wymiany. U mnie szykuje się to samo do robienia z prawej strony.

Sam wyjmę przekładnię .

Obecnie dolewam około 1 cm do zbiorniczka / 2-3 tyg.

Jak cieknie z lewej strony , to sprawdź jeszcze , bo może leci z węża przy samym wejściu / wyjściu z maglownicy . [br]Dopisany: 01 Grudzień 2008, 17:55_________________________________________________ ps. nie lej tego czerwonego płynu . Wymieńszybko na zielony mineralny . I przy takim ubytku zrób to jak najszybciej , po wkońcu posadzisz także pompę .

[Elwood 0]

no tak, kupilem zielony mineralny taki jak powinien byc, ale jak mam go wymienic... musialbym spuscic jakos tamten a raczej nie mam na to warunkow... dopiero w czwartek (mooze) bede u mechanika... :/ sam raczej nie dam rady...

a dolac z czerwonego na zielony to chyba nie mozna...

chyba zeeee...

jak np dzsiiaj po 2dniach nie dolewania, podchodze do auta, patrze pod maske a w zbiorniczku pustooo, to moze poczekac tam z nowy az samo wszystko wycieknie i dolac zielonego..??

pozdrawiam

[Kennykk 0]

tylko nigdzie nie jedź bez płynu, bo pompka umrze nawet na jednym kilometrze

[Reggi 5]

u mnie pekniety był gumowy przewód ktory szedł od zbiorniczka na dół.

U mnie było to samo

[otis8 1]

u mnie całe nadkole od strony pasazera zachlapane... wydłubali pompe i jest ok... czyli maglownica..

ktora była regenerowana 1,5roku temu..

jak zaleje do pełna daje rade z 80km przejechac...do pustego..

mam małe pytanko..

jako ze jestem w norwegi (koszty straszne)a chciałbym to robic w PL..i mam 700km.. czy bezpieczne jest tak jechac..i co 150km dolewac? pompa moze siąść? jakies inne powazne usterki mogą powstać?

[ozi_wells 1]

no jak bedziesz dolewał to chyba nie powinno sie nic stac, ale jak zapomniesz to pompa moze klęknąć.