Do 2.0 nie ma tragedii, powyżej 2.0 jest duży niekorzystny przeskok, ale do 2.5 jeszcze da się jakoś wytrzymać. Powyżej 2.5 to sayonara, nie opłaca się.

kwestia sporna, celny i tak ma swoje taxy które z cenami na allegro nie mają nic wspólnego, po za tym czasem różnica roku i masz tysia w kiszeni, po za tym jest to data rejestracji nie produkcji Skok jest ale jeśli ktoś kupuje auto za ponad 100 tyś zł to te 5k chyba znajdzie..

musielibyśmy znać realne stawki obecnie płaconej akcyzy, jeszcze wyjdzie że nowe stawki są bardzo zbliżone albo niższe. Jestem ciekaw jak to będzie z autami "uszkodzonymi", taka sama opłata?

Starsze auta i emisja spalin to zasłona. Tu chodzi wyłącznie o pieniądze z podatków. Podatków nie robi sie po to by byly sprawiedliwe, tylko by wpływy sie zgadzały. Niestety takie podejście mają obecne rządy.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

no jasne że tak, na dziwki i koks nie starczy. A naczelny sobie ostatnio TV kupił.. 4k ... ale tylko 55' pewno spłaci z akcyzy.

Jakie 100 tyś.?

B5 czy B6 nie kosztuje tyle.

Poza tym niby czemu ktokolwiek ma coś takiego płacić czy kupuje auto za 1000zł czy za 100000zł? To wszystko jest złodziejstwo jednego poziomu. W każdej części z której składa się auto było już milion podatków.

od b5 czy b6 nie masz takich opłat no i jest taniej niż było więc do czego pijesz ?

Ja liczyłem po cenach pierwszy lepszy z allegro co średnio ma się do realiów rynkowych a tym bardziej tax celnego, różnica będzie mniejsza. Podatki płacisz w krajach produkcji nie sprzedaży. Akcyza i cło to bardzo ważny podatek, jedyna pewna obrona gospodarki kraju.

dziwie się tylko ze rumle mają taryfę ulgową, przecież cała propaganda mediów była o to oparta...

Edytowane 16 Grudnia 20169 l przez marcin4x4

od b5 czy b6 nie masz takich opłat no i jest taniej niż było więc do czego pijesz ?

Ja liczyłem po cenach pierwszy lepszy z allegro co średnio ma się do realiów rynkowych a tym bardziej tax celnego, różnica będzie mniejsza. Podatki płacisz w krajach produkcji nie sprzedaży. Akcyza i cło to bardzo ważny podatek, jedyna pewna obrona gospodarki kraju.

dziwie się tylko ze rumle mają taryfę ulgową, przecież cała propaganda mediów była o to oparta...

Jesteś po jednych pieniądzach z tymi z PO i .N tylko w drugą stronę!

Wyliczenia dla B5 i B6.

Zakładając z góry średnią cenę B5 polift 10000zł i B6 20000zł:

B5 NOWA STARA

1.8 - 1000zł 310zł

2.4 - 2900zł 1860zł

2.8 - 4000zł 1860zł

B6 NOWA STARA

1.8 - 1000zł 620zł

2.4 - 2900zł 3720zł

3.0 - 4000zł 3720zł

Jak widać, dla B5 w każdym przypadku jest znacznie drożej!

Edytowane 16 Grudnia 20169 l przez Emejcz

Prezesie ale b6 spełnia norme euro 4 i 300 z hakiem wychodzi...

No nawet niech spełnia, to dla B5 jest dużo gorzej.

Wszystkie B6 bez wyjątku spełniają tą normę?

Benzynki tak. Ktores diesle chyba nie. Obadaj na necie.

b6 2001 wartość ~15 tyś zł

było: 465 zł

jest: 332 zł

a4 B8 3,2 2008 rok ~50 tyś zł

było: 9300 zł

jest: 11500zł

a4 b8 3.0 tdi 2012 ~80 tyś zł

było: 14880 zł

jest: 19800 zł

Nowsze auto wieksza akcyza.

czyli dokładnie na odwrót niż piał internet, zwłaszcza taki jeden łysy z sąsiedztwa.

jaki łysy z sąsiedztwa. ?

jaki łysy z sąsiedztwa. ?

Tu jest wsio porachowane.

http://akcyzowy.pl/akcyza-w-2017-roku.html

Tu jest wsio porachowane.

http://akcyzowy.pl/akcyza-w-2017-roku.html

stawki z tego linku to chyba pierwszy projekt, odrzucony

http://motoss.pl/artykuly-motoryzacyjne/akcyza-wersja-2017/

Akcyza wersja 2017 - Motoss

normy EURO NIE LATA !

w projekcie też masz porachowane.

Edytowane 16 Grudnia 20169 l przez marcin4x4

Te lata to właśnie normy euro.

3,4,5, i 6

Na dole strony sprawozdanie w pdf.

http://obliczakcyze2017.pl/faq.html

Te lata to właśnie normy euro.

3,4,5, i 6

Na dole strony sprawozdanie w pdf.

Kalkulator akcyzy za samochĂłd na rok 2017

Euro 6 jest od 2014 NIE 2016

Euro 5 jest od 2009 NIE 2010

Euro 4 jest od 2006 NIE 2005

Po za tym znaczna większość aut po 2000 roku a nawet przed spełnia normę euro 4, niektóre auta euro 4 jeżdżące w DE spełniają euro 5 bo mają dołożony katalizator albo coś innego. B7 czyli lata produkcji 2004-2008 wyprodukowane po w 2006 i później spełniają normę EURO 5.

czyli kupując A4 b7 3.0 TDI z 2006 roku masz 7 tyś różnicy w kwocie bazowej. Czyli auto warte 35k, rocznik 2006

Było: 6,510 zł

Jest: 5,500 zł a jak się dobrze wpasujesz z miesiącem to 4500 zł

zgodnie z tym co podają media po nowemu: 7040 zł Przypadkowy błąd w druku na skalę ogólnopolską ? Teraz co ? zabiorą 500+, Duda odda TV bo kasy nie będzie....

Edytowane 17 Grudnia 20169 l przez marcin4x4

Nie, przy... czego się da..

https://youtu.be/CD92STm0GJU

wytycznych platformy co do ilości wystawionych mandatów już nikt nie pamięta ? Przecież przez lata ministerstwo odgórnie nakładało targety które musiki musiały wyrobić, komendanci dalej cisną bo statystyka musi być.

Nie, przy... czego się da..

no jest to argument z takim kalibrem nie pogadasz... merytoryczny aż w pięty idzie.

Edytowane 20 Grudnia 20169 l przez marcin4x4

i tak mamy taniej w porównaniu z Danią

Dwa lata temu Polskę obiegła wieść o grupie Polaków, która została oskarżona o to, ze psuje duński rynek pracy. Dlaczego? Zgodzili się bowiem pracować przy układaniu chodników za wynagrodzenie wynoszące, w przeliczeniu na złotówki, 72 zł za godzinę. Już wtedy mówiono, że dla Duńczyka jest to kwota ośmieszająca, bo nie da się za nią wyżyć

Dania ma najwyższe średnie zarobki w całej Unii Europejskiej, zaraz po Luksemburgu. Duńska średnia krajowa wynosi 4 561euro brutto miesięcznie (18 244 zł brutto). Dla porównania w Polsce w kwietniu tego roku było to 4 123 zł brutto.

Brutto, brutto to dodaj jeszcze jakie podatki maja i ile z tego zostaje netto.

Oczywiście zarabiają dużo więcej niż ludzie w PL ale podawanie zarobków brutto jest bezsensowne.

podawanie wysokości pensji w brutto to jak podawanie długości członka razem z kręgoslupem