szukam po necie i znaleźć nie mogę...
gdzie się wpiąć z przewodami by przeczyścić wtryskiwacze preparatem Liqui moly diesel spulung??
do filtra paliwa idzie jeden wężyk, więc domyślam się, że na wylocie odpiąć i tym wężykiem będzie zasysany preparat.
a powrót? idą wężyki tuż przy filtrze paliwa paliwa, ale wcześniej jest jakiś elektro-zawór/czujnik(?), to można za nim czy lepiej przed nim wykonać podłączenie do preparatu?
dalszą cześć powrotu podłączyć na czas czyszczenia do filtra paliwa?

po operacji oczywiście pójdzie nowy filtr paliwa

A czy tego preparatu nie dolewa się czasami do paliwa?

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Też można, ale dolewając do paliwa działa dość słabo w porównaniu do działania takiego bezpośredniego.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Ale chcesz puszczać przez filtr czy z pominięciem filtra?

CPN ->  BP95 + ON premium -> full but i masz układ wyczyszczony.

Dobre paliwo, autostrada 4 bieg i 140 km/h non stop przez ok. 10 - 15 min  Po co jakieś półśrodki, po których szlag go wie co będzie dalej

W dniu 2.04.2017 o 16:55, marcin4x4 napisał(a):

CPN ->  BP95 + ON premium -> full but i masz układ wyczyszczony.

nie doradzaj bzdur jak się nie znasz

Wiesz, że to post sprzed 6-ciu lat? ?

15 minut temu, Langista napisał(a):

Wiesz, że to post sprzed 6-ciu lat? ?

Wiem, widzę. 

Szukałem sposobu na 3,0 tdi bkn ale nie potrafię znaleźć. Kolega ma filtr paliwa z dwoma złączami. Nie ma tam powrotu. 

Zatankuj pełny bak i środek do czyszczenia wtryskiwaczy z Liqui Molly lub Millers, to najlepszy sposób.

Edytowane 9 Czerwca 20233 l przez Langista

38 minut temu, Langista napisał(a):

Zatankuj pełny bak i środek do czyszczenia wtryskiwaczy z Liqui Molly lub Millers, to najlepszy sposób.

To będzie tak rozcieńczone jak kropla soku malinowego w półtora litrowej butelce wody 

Oj wierz mi, to mega mocny koncentrat, dlatego dodaje się go do pełnego baku, nie do połowy.

Jak już to zalewa się butelkę jak zapali się rezerwa, wyjeżdża do prawie zera, później drugą butelkę i zalewa do pełna paliwa, wyjeżdża do końca i powinno pomóc. Oczywiście jeśli wtryski są zapieczone bo na lejące to nic nie pomoze a nawet może zaszkodzić.

Wszystko zależy od instrukcji producenta, chyba że chcesz nieumyślnie zniszczyć przewody i uszczelnienia z układu paliwowego.