O kurwencka ?????

Masakra jest jeszcze do tego wisienka na torcie.

W smoku było takie 'coś'

 

O ja jebie ???? ja do siebie nie zaglądam ????

Kurde lipa Adaś... współczuje... pakuj tam jakiegoś AVF-a czy co

Adaś dzwoń do Makowskiego na Krakowską, on ma po regeneracji głowice, jeśli tylko trzeba głowice, bo po tym co masz w smoku ciekawe co z motorem...? ?

Chyba, że cały słupek np. mój po robocie xd ( autopromocja ?)

Godzinę temu, Adam87 napisał:

Głowica wygląda tak

W tej sytuacji pytanie. 

Czy głowica od BMN pojedzie do BRD???

Głowica bmn ma zawory wpuszczone w głowice czyli tłoki so równe. Jak masz w brd rowne tłoki to raczej podejdzie. Bmn był do aut z poprzecznym silnikiem...  jakoś przekonany do bmn noe jestem bo tez miały problemy z pęknięciami  ja bym szukał głowicy z najpóźniejszego roku Adaś  najlepiej to tam avf wpakować jak Kamil napisał  

A do brd wpakuje się avf? A nie tylko do tych 143km? Bo chyba do 170 to już dużo większy koszt.

To głowica pasuje z AVF do BRD???

Za prosto by było  

z avf zeby 170 mieć to nie trzeba worka pieniędzy ma lepsze wyniki jak BRB,  które miałem... 

Głowica nie. Chodzi im o cały silnik i graty :-P

2 minuty temu, Adam87 napisał:

To głowica pasuje z AVF do BRD???

Nie No pisaliśmy o całym motorze z gratami ? avf zwykły jest a brd 16v ?

Eee to tak to niee. To wolałbym 3.0 TDI.

Ale narazie ten trza zrobić

Teraz, Adam87 napisał:

Eee to tak to niee. To wolałbym 3.0 TDI.

Ale narazie ten trza zrobić

Szukaj świeżej z brd. Koniec produkcji...

A jak poznać. Po numerach??

Najlepiej to jak cały motor na aucie  i wtedy z pokrywy odczytać datę. Nr głowicy raczej nic nie da. Chociaż widać dwa nr głowic sa do brd  

Edytowane 16 Listopada 20196 l przez Norbas

Aha to będę szukał. 

Czyli lepiej  nie brać tego z BMN??

Musialbys poszperać czy to faktycznie jest to samo  

Nieciekawie to wygląda, trzymam kciuki żeby więcej kwiatków się nie pokazało. A jakie miałeś pierwsze objawy żeby zajrzeć do silnika ? (sorki ale nie widziałem w temacieczy coś pisałeś)

Adam, ja pierdziele... współczuję...  

Lepiej przelicz koszta czy warto tego robić czy może inny słupek wstawić a co się da z tego puścić dalej w kawałkach. 

 

Pozdrawiam i śledzę temat jak zawsze (tym razem 3mając kciuki). 

 

42 minuty temu, Frond Side napisał:

Nieciekawie to wygląda, trzymam kciuki żeby więcej kwiatków się nie pokazało. A jakie miałeś pierwsze objawy żeby zajrzeć do silnika ? (sorki ale nie widziałem w temacieczy coś pisałeś)

Dół silnika jest ok. Jeszcze zobaczymy jak turbo bo było regenerowane ale po takich spalinach z płynem i olejem to różnie może być. 

Zaczęło się od tego że ubywało płynu chłodzącego i kopcił na biało i to tak, że robiła się zasłona dymna podejrzewałem uszczelkę ale niestety realia są gorsze

36 minut temu, lewiatan1989 napisał:

Adam, ja pierdziele... współczuję...  

Lepiej przelicz koszta czy warto tego robić czy może inny słupek wstawić a co się da z tego puścić dalej w kawałkach. 

 

Pozdrawiam i śledzę temat jak zawsze (tym razem 3mając kciuki). 

 

Dzięki Darku..

Głowicę już mam tylko, że od BMN z 2008 roku. Ciekawe czy będzie pasować. Z kosztami to niewiem jak wyjdzie. Jest słupek u Łukasza, głowica po remoncie, ale niewiem czy może zrobić poprostu swój motorek i mieć 100% pewność na wszystko. Jestem w kontakcie cały czas z Erwinem, który robi mi autko, więc decyzja może ulec zmianie.