Klimatyzacja - Diagnostyka i interpretacja bloków pomiarowych / Dobór nowego kompresora / Teoria

[Junior1992 0]

Cześć,

Odświeżam temat. Klimatyzacja raz puszcza zimne powietrze a raz ciepłe (około 11C a raz 27C przy temperaturze na zewnątrz około 21C). Klimatyzacja ustawiona na LO i pełny nawiew. 
Proszę o pomoc w naprawie i interpretacji wyników. Poniżej zamieszczam zdjęcia z odczytami poszczególnych bloków.

 

W MVB010/2 widać że temperatura czujnika pokazuje -50C. Najwidoczniej czujnik jest uszkodzony. Z tego co doczytałem jest to czujnik temperatury zasysania świeżego powietrza. Czy to może być ta jednoznaczna przyczyna?

:
Innych anomalii pracy na pierwszy rzut oka nie widzę. Proszę o podpowiedź i interpretację wyników pomiarowych.

Z góry bardzo dziękuję.

 

Edytowane 5 Maja przez Junior1992

[Langista 459]

Jak masz minusową temperaturę to z automatu klimę odłączy. Wymień czujnik.

[Junior1992 0]

8 godzin temu, Langista napisał(a):

Jak masz minusową temperaturę to z automatu klimę odłączy. Wymień czujnik.

 

Dodam że pacjent to Audi A3 8P rocznik 2006 silnik 1.9 TDI BLS. Czytałem że niekiedy w tych rocznikach nie ma zamontowanego tego czujnika. Może ktoś ma taką wiedzę? Ewentualnie mógłby mi to sprawdzić? 

 

Ma ktoś jakąś dokumentację serwisowa jak go wymienic i gdzie on się znajduje? 

[Langista 459]

Jeżeli czujnik temperatury dolotu to chyba zespolony jest wraz z tym w przepływce. Jakieś błędy w sterownikach masz? Bo przydało by się zrobić autoskan za pomocą VAG-COM lub VCDS.

[Junior1992 0]

W sterowniku silnika i klimatyzacji brak błędów. Znalazłem taką grafikę na internecie o tym czujniku (dodałem zalacznik). 

 

Czytałem że w końcówce produkcji z 2006 już tego czujnika nie było. Jedyne co to pozostaje chyba fizycznie sprawdzic czy jest ten czujnik i zmierzyc go miernikiem - powinien to być termistor który pod wpływem temperatury musi zmieniać rezystancję. Tylko chciałbym mieć pewność że sprawdzam odpowiedni czujnik. A ta identyfikacja nie jest taka prosta. 

 

Kolejny problem to jego umiejscowienie. Dlatego pytam czy ktoś nie może mi podesłać jakiejś serwisowki albo poprowadzić jak się do tego najlepiej zabrać? 

 

 

[Langista 459]

Jest w B6 a w A3 by nie było? Rozbierz schowek od strony pasażera i szukaj wtyczki, która idzie w okolicy dmuchawy, powinna być na dwa piny. Ewentualnie będzie jeszcze pod filtrem kabinowym w podszybiu.

Edytowane 6 Maja przez Langista

[MaTeo85 554]

[Drennei 1]

Cześć
A4 b7 klimatyzacja słabo chłodzi 2005r - numer panelu klimy 8e0 820 043 BM.
Wymienione dosłownie wszystko, po zatarciu kompresora.
-sprezarka denso

-skraplacz nrf

-osuszacz nrf

-parownik nrf

-dysza dławiąca  nie mam pojecia jakiej firmy jest tylko numer na fakturze - crg260229
W sumie wyszło to około 3500zł, razem z płukaniem węzy.
Mam wrażenie ze klimatyzacja bardzo słabo chłodzi, adaptacje klap robione nawet 2x. Temperatura na parowniku to około 7 stopni po jakiś 20 min pracy. Po około 4 min od uruchomienia jest to zazwyczaj około 12-14 stopni. Wszystko  temperaturze około 23 stopnie na zewnątrz.
-Wentylatory chodzą - 2x duzy i mały

- Rurka od klimatyzacji ciepła przed dławikiem, za dławikiem zimna oraz wyjście z parownika także zimne. Brak szronu, tylko mokre.
Poniżej screeny z vsdc po około 20 min pracy klimatyzacji na LO wciśnięte Auto

Ma ktoś jakiś pomysł co i jak? Czy może jednak wszystko dobrze? 

[jaras99 40]

Cześć, 

miesiąc temu bieżący serwis klimy z wymianą osuszacza i dyszy rozprężnej (pomarańczowa). Czynnik dobity na full, próba szczelności, wszystko ok. 
 

czym cieplej na zewnątrz tym wydajność klimy spada. Dzisiaj przy +33 na zewnątrz klimy praktycznie brak. 
 

Błędów brak, wykonałem profilaktycznie nastawy podstawowe. Rurka przy podszybiu ta cieńsza po chwili pracy na postoju z grubą warstwą szronu, grubsza natomiast ciepła. Poniżej foty z bloków pomiarowych zaraz po uruchomieniu klimy (11 bar) oraz po 5 minutach pracy na postoju. Nakierujcie proszę gdzie szukać problemu? Dysza zapchana? Ale jest nowa. Stara pod dwóch latach miała na sobie jakieś mikro ślady zaolejenia i to tyle

[Langista 459]

Dysza na odwrót założona.

[jaras99 40]

11 minut temu, Langista napisał(a):

Dysza na odwrót założona.

Bierzesz to za pewniaka? Jak powinno być prawidłowo? Dłuższą stroną (tą w kolorze)w kierunku parownika ? 
 

żeby klimiarz taką wtopę zaliczył 🫣

Edytowane Wtorek o 19:22 przez jaras99

[Langista 459]

Oni bardzo rzadko mają takie roboty, przywykli do zdejmowania czynnika i nabijana go z powrotem, większość z nich jak wymienia kompresor to nie wie, że obowiązkiem jest też wymiana chłodnicy i płukanie całego układu, a oni nawet oringów na połączeniach nie wymieniają. Także tak, mogli źle założyć dyszę i ta zamraża rurkę zamiast parownik.

 

Wkładasz filtrem do środka (strona z siatką)