B9 Fellows

[marcin_o23]

super, dziękuje Ci bardzo

[black_edition]

Cześć,

 

Niestety, ale w fotelach sline palą się maty grzewcze oryginalne na potęgę . Uważajcie na swoje 4 litery

[Muskel1]

Wygląda jakby drut grzewczy został uszkodzony (pękł), co powoduje wzrost rezystancji przejścia i co za tym idzie wzrostu temperatury. Najczęstszą przyczyną tego jest klękanie na fotelu.

[black_edition]

Zgadza się, ale w tym przypadku również pojawia się wada w wysuwanym podudziem. Jeśli włączycie ogrzewanie fotela i po kilkunastu sekundach poczucie spaleniznę ( lub inny zapach z pomiędzy nóg ) z siedziska to nie wolno załączać podgrzewania fotela, bo materiał z maty grzewczej jest dość łatwopalny, a tapicerka posiada piankę, która nie lubi ognia i łatwo o dziurę.

 

[yapta]

Prawdopodobnie pytanie już było, ale nie umiem znaleźć.

Czy można wyłączyć przywracanie do ustawień fabrycznych asystentów kierowcy? Chodzi o alarmie przekroczenia prędkości, kontroli pasa ruchu i t.d.? Chociaż dźwięk? Denerwuje każdego razu wyłączać ręcznie. A kiedy auto samo skręca kierownice na 140 km/h to w ogóle masakra, można się zabić.

[Muskel1]

Tu sobie poczytaj 

https://a4-klub.pl/topic/499145-rozpoznawanie-znaków-i-wyłączenie-dźwięku-w-a4-b9/#findComment-5776700

 

Edytowane 5 Stycznia przez Muskel1

[RaV22K]

Cześć! Rozważam zakup Audi Q5 FY 2.0 TFSI z M-HEV (mild hybrid) o oznaczeniu silnika DNTA i chciałabym zapytać o Wasze opinie. Jak ten silnik sprawuje się przy większych przebiegach, np. powyżej 200 tys. km? Szczególnie interesuje mnie trwałość układu M-HEV – jak wygląda stan baterii oraz mechanizmu alternatora/rozrusznika po takim przebiegu? Czy są jakieś typowe usterki, na które warto zwrócić uwagę? Każda opinia mile widziana!

[Lovely Man]

Q5 to dokładnie jak w nazwie qupa   Niby płyta podłogowa i napęd jak w A4 i A4 Allroad ale przyjemności z jazdy takiej nie daje, a na winklach przechyla się jak stara stodoła. Moim zdaniem auto dla baby do miasta jedynie  

Kup sobie lepiej A4 Allroad albo zwykła A4 i będziesz zadowolony.

Powyżej 200 tyś km to jest już skarbonka, a serwis i części drogie, jak dobrze trafi to 5 cyfrowe rachunki z serwisu.