Sapiąca , szurająca turbina i notlaufy BPW

[piotrsob1]

Objawy "chrząkającej" turbiny i pojawiających się coraz częściej notlaufów  zmusiły mnie do zbadania przyczyn problemów w moim BPW.

Zacząłem od sprawdzenia działania zmiennej geometrii , podciśnienie wziąłem sobie z wysysarki do oleju ,  podpiąłem go przez wygrzebany z zapasów stary N75 do gruchy turbiny 

Wysterowywałem go ręcznie podłączając i odłączając pod aku od UPS-a , obserwowałem ruchy siłownika turbiny , wszystko chodziło płynnie i bez  zbędnej zwłoki więc turbinie odpuściłem i zająłem się elektozaworem N75 z mojego silnika 

Wyciągnięty na wierzch i podpięty zamiast wcześniejszego ładnie sztangę zasysał, ale z jej opuszczaniem schodziło mu się trzy razy dłużej niż temu z zapasów 

Dało mi to do myślenia ,  albo zatkany jest sam zawór albo filterek znajdujący się na nim i łączący go z atmosferą .

Jak go wybebeszyłem to przyczyna była jasna, wystarczyło gąbkę filtrującą wyprać w ludwiku wysuszyć i poskładać z powrotem by zaczął działać poprawnie 

Gąbka przed praniem:

I po praniu:

Poskładany z powrotem i podłączony do instalacji testowej , grucha chodzi już normalnie :

Zamontowany z powrotem , wszystko po podłączane i jazda próbna...

 Banan na twarzy już od początku, turbo nie sapie przy zdjęciu obciążenia z silnika, podczas jazdy i obserwacji grupy 011 nie pojawiają się dłuższe momenty przeładowania i notlaufy odeszły w niepamięć 

Całość zajęła dwie godzinki łącznie z 50 km jazdy próbnej pod kompem po robocie 

 

Wnioski :

Zanim wytargacie przeładowującą turbinę do czyszczenia zmiennej geometrii , warto zacząć od bardziej prozaicznych rzeczy, żeby niepotrzebnie nie ładować się w koszty i nie blokować sobie potrzebnego środka lokomocji na czas niepotrzebnej naprawy 

A rzucone przez mechanika " Panie , turbina do czyszczenia " abo nie daj Bóg " do regeneracji " może być w wielu przypadkach dla niego źródłem łatwych i nie za bardzo należnych mu pieniędzy 

W autach które mają N75 bez filterka , tylko biorące do N75 ciśnienie atmosferyczne z puszki filtra powietrza, proponuję zacząć od sprawdzenia jego stanu.

Mocno zawalony zanieczyszczeniami może tak samo powodować takie problemy ...

Edytowane 29 Maja 2018 przez piotrsob1

[michcio1985]

Hmmm..ciekawe rzeczy[emoji106]

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[Lastk]

Dobra robota muszę na dniach wyciągnąć n75 bo też mam sapanie a zmienna geometria wyczyszczona, także idę Twoim torem robót 

[piotrsob1]

Daj znać w tym temacie , jak wyglądała sprawa filterka i jak wygląda praca turbiny po robocie 

[arczi_a4]

Panowie,

o co chodzi z tym chrząkaniem czy sapaniem turbiny (jak to słychać, jakie objawy).

I co to te notlaufy ?

[piotrsob1]

Chodzi o odgłosy jakbyś miał zamontowanego blow-offa i wpadanie w tryb awaryjny 

[Allesio]

Dnia 26.07.2017 o 01:36, piotrsob1 napisał:

Chodzi o odgłosy jakbyś miał zamontowanego blow-offa i wpadanie w tryb awaryjny 

Chodzi Ci o takie odgłosy?

 

[piotrsob1]

24 minuty temu, Allesio napisał:

Chodzi Ci o takie odgłosy?

 

Nie , u Ciebie to ona leciutko i króciutko gwiżdże przy schodzeniu z obrotów , z podobnym natężeniem słychać cykające świerszcze  

Ogólnie na ucho nie ma się do czego przyczepić 

Edytowane 4 Września 2017 przez piotrsob1

[Allesio]

Cytuj

Nie , u Ciebie to ona leciutko i króciutko gwiżdże przy schodzeniu z obrotów , z podobnym natężeniem słychać cykające świerszcze  

Ogólnie na ucho nie ma się do czego przyczepić 

Bardzo mnie to cieszy

W zimę zdarzyło się, że potrafiła się przeładować ale ustąpiło - dlatego przyszła mi myśl o przeczyszczeniu n75

Edytowane 4 Września 2017 przez Allesio

[gelo_leczna]

mobilki podrzuci ktoś numerek tego N75 do silnika BRF ? http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-pierburg-1k0906627a-1j0906627b-i7375448160.html Taki bedzie dobry ? jest napisane 2.0 tdi w A3 , w A4 jest tylko 2.5 TDI . To ustrojstwo sie moze czymś różnic w A3 i A4 ?

[franekv6]

W dniu 24.07.2017 o 21:18, piotrsob1 napisał:

Daj znać w tym temacie , jak wyglądała sprawa filterka i jak wygląda praca turbiny po robocie 

Piotrze a w BPW w którym miejscu dokładnie jest zamontowany N75?

[piotrsob1]

W czerwonym kółku na zdjęciu :

 

[franekv6]

Dzięki.Da radę wyjąć go od góry bez uchylania zderzaka?

[piotrsob1]

Da radę od góry , aczkolwiek małe rączki by się przydały 

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez piotrsob1

[Rabbi]

Panowie a czy jest sens czyścić  ten  filterek w n75 jeśli turbina nic nie sapie ani nie szura i nie ma notlaufów?

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez Rabbi

[piotrsob1]

19 godzin temu, Rabbi napisał:

Panowie a czy jest sens czyścić  ten  filterek w n75 jeśli turbina nic nie sapie ani nie szura i nie ma notlaufów?

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu.... 

Jak jest dobrze to po co tam łapki wkładać ??

[Rabbi]

Racyja