S4 B6 4.2 BBK misfire na wolnych obrotach

[pawelosinski83]

A spytam, co mi tam, może ktoś miał podobnie i wie co to może być.

Auto po kompletnym rozrządzie, fazatorach, ustawione OK wszystko cacy. Cewki wymienione na nowe BERU, bez zmian, świece wymienione z nowych BERU na nowe DENSO irydy i jest ciut lepiej, ale problem pozostał.
Kompresja sprawdzona i równa ~11

Problemu nie było przed i już po zrobieniu rozrządu jeszcze na klekoczących fazatorach.
Pojawił się po ostatnim wyjmowaniu i wsadzeniu silnika i montażu w pełni sprawnych fazatorów.

Do rzeczy:

Silnik na zimno i do około 80 stopni chodzi w zasadzie idealnie.

Po pełnym rozgrzaniu na wolnych obrotach zaczyna lekko przerywać, zaczyna wywalać misfajery, najpierw "random" a po chwili zostają random i pojawiają się w dziesiątkach i setkach na cylindrze nr 7, zaczyna świecić check engine i chodzi na 7 garów. Czym bardziej rozgrzany tym gorzej.
Lekkie dodanie gazu i utrzymywanie obrotów 950-1000 powoduje natychmiastowe zatrzymanie misfajerów i silnik chodzi w 100% OK, zdejmę nogę z gazu, kilka sekund i znów przerywa.
Skasowanie błędów (a za razem korekt) powoduje natychmiastową normalną pracę silnika, ale po pewnym czasie znów to samo...
Jak tylko ruszę wszystkie misfajery ustępują i auto idzie jak wściekłe, podczas jazdy nic a nic nie przerywa, niezależnie od prędkości i sytuacji... 300km autostradą i nic, staję na bramkach i się zaczyna...
Gdzie zacząć szukać?

Na LPG i Pb98 jest identycznie - także układ paliwowy wykluczam.
Naszym głównym podejrzanym są teflonowe przekładki izolacyjne i uszczelki kolektora - kilka razy były już demontowane i montowane - może straciły szczelność i silnik zaciąga lewe powietrze?
Czytałem, że były też jakieś problemy z misfajerami w S4 i audi kiedyś zrobiło update softu związany ze sterowaniem fazami rozrządu - to też by pasowało. Ktoś coś wie na ten temat?
Jakieś zaworki, rurki itd mogą mieć na to wpływ?

Edytowane 3 Sierpnia 2017 przez pawelosinski83

[pawelosinski83]

Dzięki za liczne odpowiedzi i masę pomysłów 

Odkryłem, że problemem jest chyba jednak soft  Po odpięciu cewek/zaworków sterujacch fazatorami auto chodzi na wolnych zawsze w 100% OK, ładnie, płynnie, równo nic nie przerywa, nie pojawiają się nawet pojedyncze misfire'y i nie ma takich jakby pojedynczych "kopnięć" silnika, które czasem występowały. Oczywiście wywala od razu błędy dla tych 2 zaworków, checka i auto straaaaaasznie muli (jest problem, żeby się do 180 rozpędzić) no ale to raczej norma. Po odczytaniu kanałów 91 i 92 z odpiętymi cewkami komp chce jakichś tma wartości, a rzeczywiste są w okolicach zera naturalnie.

Także ratuje mnie chyba tylko korekta softu w zakresie faz rozrządu na wolnych obrotach. I chyba podaruję sobię update softu w ASO i zrobię to razem z programem niedługo 

[Rafos]

Cześć,

Trochę wody w Wiśle juz upłynęło ale.moza pa.ietasz co było przyczyną?? 

Mam identyczne objawy co opisałeś.. na zimnym silniku nic się nie dzieje. Po rozgrzaniu na wolnych obrotach zaczyna szarpać silnikiem po dodaniu gazu znowu wszystko jest ok. Wypadają mu zapalony na cylindrach 1,2,4,5. Swiece cewki nowe, rozrząd, fazatory oraz głowice zrobione 30 tys. Km temu.

Ja podejrzewałem czujnik położenia wału ale błędów nie wywala.. 

Pytam bo może jednak poradziłeś sobie u siebie z tym problemem:) 

Wesołych Świąt 

[wojtek_lbn]

44 minuty temu, Rafos napisał:

Mam identyczne objawy co opisałeś.. na zimnym silniku nic się nie dzieje. Po rozgrzaniu na wolnych obrotach zaczyna szarpać silnikiem po dodaniu gazu znowu wszystko jest ok. Wypadają mu zapalony na cylindrach 1,2,4,5. Swiece cewki nowe, rozrząd, fazatory oraz głowice zrobione 30 tys. Km temu.

Fazatory robione- wymieniane, czy jakaś regeneracja? W tych silnikach wypadanie zapłonów to często wina wariatorów, sprawdź zakresy i płynność pracy.

[Rafos]

23 godziny temu, wojtek_lbn napisał:

Fazatory robione- wymieniane, czy jakaś regeneracja? W tych silnikach wypadanie zapłonów to często wina wariatorów, sprawdź zakresy i płynność pracy.

Fazatory były zregenerowane w Mehenker jakieś 2 lata temu i ok 30 tys. Km temu.. 

Do tej pory wszystko było ok.

 

[Rafos]

Chyba faktycznie to jeden Wariator padł...

Dobrze mi się wydaje?

Grupa 93 wychodzi -3,0st KW i -4.0st. KW więc chyba jest ok?

 

Jak ktoś mi potwierdzi to zaczynam wyciągać to od góry :/ 

Jutro zrobię logi statyczne i dynamiczne.. 

Edytowane 27 Grudnia 2020 przez Rafos

[wojtek_lbn]

Tu nie trzeba logów nawet wg mnie. Sam widzisz, cuda się dzieją na B2, trzeba sprawdzać po kolei, ale jakieś sterowanie ma, wygląda raczej jakby nie trzymał ciśnienia więc może być np. przytarty okular, ale bez demontażu można gdybać tylko. Regeneracja w Mehenker to temat... drażliwy. W zasadzie 30tys km to całkiem niezły wynik w tym przypadku.

[Rafos]

Dziękuję za odpowiedź.. 

Niestety auto nadal "sprawdzam" bez rozkręcania.. 

Podmienione świece i cewki, Sprawdzone przewody i piny do cewek, Podmieniona przepustnica, podmieniony czujnik położenia wału (Ginekologia normalnie ale zrobiłem bez rozpinania półosi ), ładowanie 13,9V.. 

Jutro sprawdzam już tylko Log Przepływomierza i kompresję na cylindrach.. Jak wyjdzie wszystko że jest ok trzeba będzie jednak zajrzeć do środka...   A Bank 2 z tego co wiem to cały piec na stół chyba.... 

Mehenker właśnie też słyszałem że to temat drażliwy... Chociaż teraz widziałem że mają koła zębate cnc z czegoś twardszego. 

Może ktoś już sprawdzał te ich koła?? podobnież zapadka nie wyrabia już tak otworu i mają wytrzymać dłużej niż oryginał..

 

[ernix]

Tez mam ten problem i już nw sam co robić 7k km zrobione probiony rozrząd fazator itp i co najlepsze porannr odpalenie łańcuszek słychać ale tylko po nocy.... Rozgrzeje się zmieniają się wartości grupy 93...  Raz - 7 kw - 4, kw  chyba nie podobno by jakiś ślizg po takim czasie zdechł masz już jakieś rozwiązanie? 

[HOLMATRO]

Oleju pilnujesz ?

Ten motor potrafi zagrzechotać świeżo po wymianie rozrządu, jeżeli poziom oleju jest na minimum lub mniej. Dużo o tym na amerykańskich forach. U mnie jak mam max stan to cisza, totalna po całej nocy lub kilku dniach postoju, jak jest poniżej stanu albo przy minimum to potrafi po godzinie postoju zgrzytnąć. 

[Dev]

w tych silnikach, zresztą w kazdym na łańcuchach musza miec stan oleju na max, nie od - do tylko max

[M0ZART]

W dniu 25.12.2020 o 00:04, Rafos napisał:

Cześć,

Trochę wody w Wiśle juz upłynęło ale.moza pa.ietasz co było przyczyną?? 

Mam identyczne objawy co opisałeś.. na zimnym silniku nic się nie dzieje. Po rozgrzaniu na wolnych obrotach zaczyna szarpać silnikiem po dodaniu gazu znowu wszystko jest ok. Wypadają mu zapalony na cylindrach 1,2,4,5. Swiece cewki nowe, rozrząd, fazatory oraz głowice zrobione 30 tys. Km temu.

Ja podejrzewałem czujnik położenia wału ale błędów nie wywala.. 

Pytam bo może jednak poradziłeś sobie u siebie z tym problemem:) 

Wesołych Świąt 

U mnie ostatnio ( przed sylwestrem ) po założeniu nowego przepływomierza było wypadanie zapłonów na każdym cylindrze. Wymieniłem rurki podciśnienia i przy okazji wywaliłem pompę SAI ( mam przerobiony dolot ) i problem zniknął. Pęknięty przewód podciśnienia był ten idący przy prawej głowicy - średnica z tego co pamiętam to 3-4 mm

 

 

 

[HOLMATRO]

8 godzin temu, Dev napisał:

w tych silnikach, zresztą w kazdym na łańcuchach musza miec stan oleju na max, nie od - do tylko max

Dokładnie. To miałem na myśli ale po 22 i szklance Malta mam problemy ze składnią 

[dayd_4]

6 godzin temu, HOLMATRO napisał:

Dokładnie. To miałem na myśli ale po 22 i szklance Malta mam problemy ze składnią 

Nie pij tyle szwagier, zwłaszcza w dzień powszedni

[HOLMATRO]

17 minut temu, dayd_4 napisał:

Nie pij tyle szwagier, zwłaszcza w dzień powszedni

Cezar każe się odkażać 

[ernix]

No to problem  bo mam miedzy miedzy  doleje zobaczymy ;]  Pompa SAI jest ważna czy mogę olać temat bo chyba ''nie żyję'' xd

Mam logi czy jesteście wstanie powiedzieć mi czy jest z nimi wszystko ok robione na trybie "S" od samego dołu MAF.

Tu na jednym zdjęciu widać ze w grupie 93 jest wartość inna zmienia się jak szalona  ale  zazwyczaj jest to -7 , -4

[Dev]

11 godzin temu, HOLMATRO napisał:

Dokładnie. To miałem na myśli ale po 22 i szklance Malta mam problemy ze składnią 

Jakiego ?

[HOLMATRO]

27 minut temu, Dev napisał:

Jakiego ?

Swój, samogon. 

[Dev]

Godzinę temu, HOLMATRO napisał:

Swój, samogon. 

Malt

[HOLMATRO]

33 minuty temu, Dev napisał:

Malt

Mam wymagające podniebienie, dlatego tak go podpisuje..