Dokładnie też polecam u mnie Makland trzyma 505 Nm bez problemu przy seryjnym docisku ? 

Czyli bardzo dobrą decyzję pojąłem. Jutro kurier odbiera zestaw sprzęgła, na piątek ma wrócić tak jak na zdjęciu wyżej. Dostałem też wieści, że Geremi Vag Garage zaczął rozbierać moje turbo, jutro powinienem mieć zdjęcia z wykonanej pracy i jakeś kreski

Słuszna decyzja, będziesz ze sprzęgła zadowolony

Też robiłem sprzęgło w Maklandzie. Robota profi. W tym samym warsztacie w którym serwisuję swoje auto, kilku następnych klientów również wysłało sprzęgło do Makland'u i są zadowoleni 

Czekamy na newsy Grzesiu, Pozdrawiam!

Niezle dzialasz. Walki i dookola wyczyszczone na foto czy tak juz miales po rozbiorce ?

Część już na zdjęciach jest wyczyszczona i wypłukana w chemii, po wyciągnięciu od razu chciałem widzieć jaki stan czy coś wiecej zamawiać, o zdjęciu sobie przypomniałem po jakimś czasie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

24 minuty temu, HOLMATRO napisał:

Część już na zdjęciach jest wyczyszczona i wypłukana w chemii, po wyciągnięciu od razu chciałem widzieć jaki stan czy coś wiecej zamawiać, o zdjęciu sobie przypomniałem po jakimś czasie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie jak lancuch z napinaczem rozebrali to oczom sie ukazal syf jak w dieslu wokol wałków. Strasznie sie koksuja te silniki

Witajcie!

Michał, na jakim oleju przed zrobieniem łańcuszka, napinacza jeździłeś?

Przy jakim przelocie to robiłeś?

Ty masz PCV Delete kit?

U mnie jak to rozebrali wokół wałków było czyściutko...

Pozdrawiam

Ty masz PCV Delete kit?
U mnie jak to rozebrali wokół wałków było czyściutko..

Do mnie właśnie przyszedł zestaw


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Słuszna decyzja!

No to Panie wkrótce będziesz miał komplet gratów!

Pozdrawiam

 

Niestety byłoby za dobrze, gdyby szło gładko.. Dzwonił Geremi rano ze złymi wieściami, po wypiaskowaniu muszli ukazały się pęknięcia i ubytki, które dyskwalifikują ją jako bazę pod hybrydę. Szukamy jak szaleni muszli nowej, ktoś coś wie, ma pisać, dzwonić.

 

4 godziny temu, black4 napisał:

Witajcie!

Michał, na jakim oleju przed zrobieniem łańcuszka, napinacza jeździłeś?

Przy jakim przelocie to robiłeś?

Ty masz PCV Delete kit?

U mnie jak to rozebrali wokół wałków było czyściutko...

Pozdrawiam

Nie wiem na czym bylo jezdzone wczesniej. Pewniecastrol. Zalalen raz motula 7 tys przejechalem i dzis znow nowy motul wjechal

Witajcie

Grzegorz daj znać jak Geremy czy zdołał znaleźć coś na zastępstwo?

Michał wymiana oliwy co 7 tysi to lepiej niż idealnie...

Pozdrawiam

Przyjechały wczoraj pierwsze części:



A dzisiaj paczka zwrotna z Maklandu. Robota tip-top, docisk przetoczony, dwumasa wyrównana ( nie wiem jak, ale nie toczona ), Kevlar na całej powierzchni ładnie równo położony. Ciekaw jestem jak to będzie zasprzęglać.



Czekam na resztę, ale to już po weekendzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ciekawe jak pyłek z kewlaru będzie odprowadzać bez naciec 

 

A ciekawe jak pyłek z kewlaru będzie odprowadzać bez naciec 
 

Ale poleciałeś na maxa. Nacięcia to sobie możesz na starych oponach od żuka zrobić. Mój kolega w Hamburgu buduje auta do wyścigów na 1/4mili i jego tarcze tak samo wyglądają jak tarcza Grześka i wytrzymują jakieś 3,4 silniki.

Wysłane z mojego HTC Desire 825 przy użyciu Tapatalka

A ciekawe jak pyłek z kewlaru będzie odprowadzać bez naciec 
 

Poza tym kevlaru sie nie tnie, w tym cały jego fenomen, fenomen włókien aramidowych.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Makland naprawdę daje rade. Dużo lepiej jak pseudo kevlar Luka. U mnie Makland lata jak seria, żadnych zmian względem ori tarczy  miałem kupować cały komplet Sachs Perforamnce na 500+ Nm za gruby hajs a okazało się że na tarczy 240mm można dowalić 550 Nm na serii docisku bez problemu  

Może i poleciałem ale jak czegoś nie wiem to się pytam. Widziałem 2 rodzaje obić kevlarem i wiem że sam Kevlar pyli, rozumiem że główną rolę gra mieszanka. A to że będzie śmigać to pewniak. 

13 godzin temu, danielstol napisał:

Makland naprawdę daje rade. Dużo lepiej jak pseudo kevlar Luka. U mnie Makland lata jak seria, żadnych zmian względem ori tarczy  miałem kupować cały komplet Sachs Perforamnce na 500+ Nm za gruby hajs a okazało się że na tarczy 240mm można dowalić 550 Nm na serii docisku bez problemu  

Dokładnie. U mnie 622nm a sprzęgło radzi sobie najmniejszego problemu. Makland profi robota.