Zdecydowane nr 5 jeśli ma być ładnie ale jednocześnie budżetowo.

Felgi savannah r-line 19" 4x9.5j 5x112 audi vwhttps://www.olx.pl/oferta/felgi-savannah-r-line-19-4x9-5j-5x112-audi-vw-CID5-IDsbkE3.html


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@HOLMATRO dzięki za link  Fajnie porównać przy moim kolorze  

@Animal tak jak piszesz, jeśli chodzi o $ to będzie najlepszy wybór. Jaka jest słuszna cena za takie RS w dobrym stanie 19” bez opon?

Co do Pompei gość nie sprzeda bez opon. Twierdzi ze są na pewno oryginalne. Zszedł na 2800 i zastanawiam się czy nie wziasc i sprzedać opony bo chyba i tak by się opłacało przejeździć sezon i odnowić. Za 4 opony powinienem te 800 jak nie lepiej  wziasc to by kola 2 tysie wyszły. 

 

 Widziałem Fajnie fela siadła. Trochę boje się tych adapterów....

Ten też fajny:

 

Sluszna cena za 19 lopaty rs w dobrym stanie, bez opon to +\- 1500-2000zl.

Ja zaplacilem za swoje cos kolo 1000-1200zl ze zjechanymi oponami i podrapanymi frontami. Regeneracja czyli ew prostowanie plus malowanie 480-900zl.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok, w takim razie batalia pomiędzy Pompei, Savannah, RS lub Styling 132 zobaczymy co się szybciej trafi w dobrej kasie

Też proponuję łopaty RS, dobre i sprawdzone

a wozik super baza do modów powodzonka !

Edytowane 20 Lutego 20188 l przez qruku

Żeby nie było, że nic się nie dzieje to dziś przyszła paka Udało się w końcu wyrwać wkład i pokrywę w koło w dobrej kasie Musze jeszcze ogarnąć nakrętkę bo moja jest lekko nadłamana.  Poniżej foto. Z innych spraw to w sobotę najprawdopodobniej jadę po nowe koło na lato Może uda się gdzieś po drodze dorwać wspomniane wcześniej wygłuszenie maski

Edytowane 7 Marca 20188 l przez Damianq

Furka trochę ogarnięta po zimie. Nadal szukam 19". Okazało się, że hak który posiadam nie pasuje do wkładu w koło bo jest za długi. Mam hak firmy Westfalia. Wydaje mi się, że to hak fabryczny, ale nie wchodzi w koło. Mam wkład o numerze 8E9 012 109 C jak wyżej na zdjęciu. Wychodziły jakieś inne jeszcze? Jak kupiłem fure to hak był luzem w kole zapasowym wraz dwoma kluczykami, przejściówka na mniejszą wtyczkę i jakimś czarnym malutkim plastikiem. Doradźcie coś proszę Hak mam na 99% taki (zdjęcie zapożyczone z internetu):

Na koniec takie foto z sobotniego ogarnianka:

Edytowane 13 Marca 20188 l przez Damianq

Gdy przyjeżdża kurier wiedz, że coś się dzieje Zaczynamy sezon

Felgi OEM Q5 19" 8j ET39 5x112 otwór centralny 66,6 nr kat. 8R0601 025 BD prod. 06.2015 r.

 

Felgi udało się wyrwać w dobrej kasie Teraz muszę zakupić nowe śruby, pierścienie centrujące na 57.1, zakrętki do zaworków i oponki. Jeśli chodzi o opony to zastanawiam się nad Nankang NS20 i Zeetex HP2000 VFM. Ponieważ praktycznie 90% moje przebiegu to miasto więc nie widzę sensu pchać się w klasę premium.  Zeetex ma lepsze oceny na oponeo, lepsze parametry i są cichsze, ale nie znalazłem wogóle nic w necie o nich. Co myślicie?

 

Sprawy haka nadal nie rozwikłałem Nie znalazłem żadnego innego wkładu żeby mój hak tam pasował, a wydaje mi się, że to jednak hak fabryczny.

 

Edytowane 28 Marca 20188 l przez Damianq

W dniu 28.03.2018 o 21:42, Damianq napisał:

Gdy przyjeżdża kurier wiedz, że coś się dzieje Zaczynamy sezon

Felgi OEM Q5 19" 8j ET39 5x112 otwór centralny 66,6 nr kat. 8R0601 025 BD prod. 06.2015 r.

 

Felgi udało się wyrwać w dobrej kasie Teraz muszę zakupić nowe śruby, pierścienie centrujące na 57.1, zakrętki do zaworków i oponki. Jeśli chodzi o opony to zastanawiam się nad Nankang NS20 i Zeetex HP2000 VFM. Ponieważ praktycznie 90% moje przebiegu to miasto więc nie widzę sensu pchać się w klasę premium.  Zeetex ma lepsze oceny na oponeo, lepsze parametry i są cichsze, ale nie znalazłem wogóle nic w necie o nich. Co myślicie?

 

Sprawy haka nadal nie rozwikłałem Nie znalazłem żadnego innego wkładu żeby mój hak tam pasował, a wydaje mi się, że to jednak hak fabryczny.

 

Jak będziesz w tbg to się odzywaj mam takie pierścienie centrujące ze swoich 19"

 

Autko zacne a będzie z tego co czytam robione w dobrym kierunku

pozdro

W dniu 28.03.2018 o 21:42, Damianq napisał:

Sprawy haka nadal nie rozwikłałem Nie znalazłem żadnego innego wkładu żeby mój hak tam pasował, a wydaje mi się, że to jednak hak fabryczny.

Fabrycznie w b6 i b7 były haki ALKO, nie znajdziesz wkładu pod kulę Westfalii niestety

9 godzin temu, staniek napisał:

Fabrycznie w b6 i b7 były haki ALKO, nie znajdziesz wkładu pod kulę Westfalii niestety

Westfalia też wychodziła ori w B7 podobno. Jak na moje to mój hak jest fabryczny... Nie sadzę, że pierwszy właściciel go dokładał.

Mam zeetexy o których piszesz od września zeszłego roku, trochę już przejechały i na dzień dzisiejszy nie ma powodu, dla którego miałbym ich nie kupić ponownie. Bierz i się nie zastanawiaj

Co do haka, to to już jest nastoletnie auto - na dzień zakupu auta mógł być zbędny, a później dokupił coś aftermarketowego.. nie widzę w tym nic dziwnego, że auto może mieć niefabryczny hak. To nie Maybach, Porsche, Rolls-Royce tylko zwykłe Audi.. Jeśli się nadal upierasz, że hak jest fabryczny to zdekoduj sobie kody wyposażenia na wlepie i będziesz miał pewność, czy samochód wyjechał z nim salonu.

Edytowane 7 Kwietnia 20188 l przez d3jv

Upierać się nie upieram  Nie mogę w internecie znaleść wiarygodnej informacji na ten temat. Jaki kod odpowiada za fabryczny hak? Ktoś coś?

 

Wracajac do tematu auta to w końcu w sobotę troszkę pogrzebalem  Zrobiłem przymiarkę felg i pomierzylem wszystko. W tym tygodniu kupuje nowe opony, sruby i inne graty z tym związane żeby było na tip top  Jak się uda to jeszcze w tym tygodniu nowe koło wpadnie na auto. Pozatym do autka wpadła siatka do bagażnika, nowe - używane wygłuszenie maski o którym kiedys wspominałem oraz nowy bagnet bo stary ostatnio pękł jak chciałem profilaktycznie skontrolować stan oleju   Idą do mnie tez LEDy w DRL. Jak wszystko bedzie ok tak jak planuje to zamawiałem resztę LEDów na pakiet outside

 

Z tym wygluszeniem maski w 1.8t to niewiem czy jest dobry pomysł. W żadnej sztuce z tym silnikiem niespotkalem się z wygluszeniem maski, pewnego czasu sam o tym myślałem ale przeczesujac internety i po przeczytaniu różnych tematów z tym związanych odpuściłem. Te wygluszenie to za bardzo i tak niema co wygluszac w naszych silnikach, a przyczynia się do jeszcze większej temperatury w komorze ze względu izolacji. Moim zdaniem nie bez przyczyny z niej zrezygnowali w b7, bo silnik i bez maty się strasznie grzeje 

19 godzin temu, rafiki5 napisał:

Z tym wygluszeniem maski w 1.8t to niewiem czy jest dobry pomysł. W żadnej sztuce z tym silnikiem niespotkalem się z wygluszeniem maski, pewnego czasu sam o tym myślałem ale przeczesujac internety i po przeczytaniu różnych tematów z tym związanych odpuściłem. Te wygluszenie to za bardzo i tak niema co wygluszac w naszych silnikach, a przyczynia się do jeszcze większej temperatury w komorze ze względu izolacji. Moim zdaniem nie bez przyczyny z niej zrezygnowali w b7, bo silnik i bez maty się strasznie grzeje 

No to powiem Ci, że zapodałeś nowość... U mnie wygłuszenie w BFB Quattro było fabryczne... Wymieniłem je na inne bo moje miało rozdarcie i się sypało.

Edytowane 9 Kwietnia 20188 l przez Damianq

22 minuty temu, Damianq napisał:

No to powiem Ci, że zapodałeś nowość... U mnie wygłuszenie w BFB Quattro było fabryczne... Wymieniłem je na inne bo moje miało rozdarcie i się sypało.

U mnie nie było. I też czytalem że w 1.8t nie montowali tego wygluszenia właśnie ze względu na temperaturę [emoji41]
Nie pamiętam co na to ETKA, zaraz zobaczę

 Tu chłopaki poruszają ten wątek: 

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Edytowane 9 Kwietnia 20188 l przez cysiek18

U mnie natomiast wygluszenie bylo w 2 sztukach 1.8T ale u siebie wywalilem to.