Kilometry lecą, auto się nie psuje, nuda w temacie...

Zalałem ostatnio Millersa 5W40, za namową klienta, który jest dystrybutorem tegoż oleju. Żeby było ciekawiej, najpierw zrobiłem wymianę w Boxsterze. I po wymianie z Liqui Moly na Millers silnik zaczął wyraźnie głośniej pracować, więc zmuszony byłem zlać 9 litrów oleju w kanał.

Zobaczymy jak będzie w BEXie

Pozdro!

3 godziny temu, dayd_4 napisał(a):

Kilometry lecą, auto się nie psuje, nuda w temacie...

Zalałem ostatnio Millersa 5W40, za namową klienta, który jest dystrybutorem tegoż oleju. Żeby było ciekawiej, najpierw zrobiłem wymianę w Boxsterze. I po wymianie z Liqui Moly na Millers silnik zaczął wyraźnie głośniej pracować, więc zmuszony byłem zlać 9 litrów oleju w kanał.

Zobaczymy jak będzie w BEXie

Pozdro!

Co do oleju miałem dokładnie odwrotnie w swoim CGLC

Witajcie!

Jak już mechanicznie nie mam co wymyślić, to może jakieś lakierowanie???

Ostatnio wziąłem się wreszcie za zaprawki skaleczeń, które powstały w ciągu roku. Nie mogłem już na nie patrzeć więc pomimo niesprzyjającej aury, polakierowałem kilka elementów:

Zderzak przedni, błotnik lewy przód, tylna klapa i listwa pod klapą.

Zdjęcia z prac:

 

Trzeba szybko działać jak coś wychodzi. 

Mnie moja B6 przy mocnym użytkowaniu co dzień gdzie miała być bardziej okazyjna, załamuje stanem lakierniczym. Raczej trzeba lakierować całość. 

To miałeś trochę roboty Ja musze mój zderzak ,przedni dać do poprawki. Facet kiedyś ,mnie lekko zachaczył, i spaw łączenia dokładki ze zderzakiem lekko puścił

Jak w końcu uda się złapać czyste auto, to wrzucę foty jak po lakierowaniu wygląda.

Po paru latach patrzenia na końcówki wydechu fi 100, zmieniłem na fi 90

No i w sumie nie wiem czy to dobry pomysł był...

Ja u siebie mam Ulter fi 100, i myśle że jest dobrze,Nie zmieniał bym, na mniejsze trąbki

100 pasuje idealnie.

 

Tak, ale ja miałem proste końcówki. Znudziły mi się. Z resztą dawno nie wkładałem kasy

Jakby co, 100 jeszcze mam, więc mogę zawsze wrócić do nich

Dawid założysz to pochwal się jak to będzie wyglądać ja miałem 80 to było bardzo brzydko?

3 godziny temu, dayd_4 napisał(a):

Tak, ale ja miałem proste końcówki. Znudziły mi się. Z resztą dawno nie wkładałem kasy

Jakby co, 100 jeszcze mam, więc mogę zawsze wrócić do nich

ja wkładałem kiedyś do B6 90mm ulter i cóż był trochę niesmak ?

7 godzin temu, dayd_4 napisał(a):

Jak w końcu uda się złapać czyste auto, to wrzucę foty jak po lakierowaniu wygląda.

Po paru latach patrzenia na końcówki wydechu fi 100, zmieniłem na fi 90

No i w sumie nie wiem czy to dobry pomysł był...

90 mm to rozsądny rozmiar.

W dniu 11.12.2023 o 20:12, george napisał(a):

90 mm to rozsądny rozmiar.

104 jest git

Wrzucam fotę po lakierowaniu.

W końcu udało się złapać moment, gdy auto jest czyste , czyli prosto z myjni

I jeszcze fota nowych końcówek wydechu:

Zdecydowanie za małe te trąbki ?‍♂️

Godzinę temu, marky2552 napisał(a):

Zdecydowanie za małe te trąbki ?‍♂️

Zawsze mogę założyć z powrotem 100mm Leżą i czekają

No te 100mm chyba by lepiej pasowały ,ale każdy robi pod siebie?

No zdecydowanie te są za małe 

Czyli, kupić kolejny zestaw Fi 100, ale skośne tym razem???