[B7 BRB] Świerszczenie w tle jak zimny silnik

[tobias]

witam, 

auto mam 2 lata, 302000km, od pewnego czasu zauważyłem, że po uruchomieniu po 10-15sekundach, jak silnik zimny słychać w tle takie jakby świerszczenie czy grzechotanie trudno to nazwać. gdy silnik złapie już troszkę temp, tak gdzieś po półtorej minucie cisza. występuje to tylko i wyłącznie po długim postoju jak silnik totalnie zimny. załączam filmik najlepiej to słychać od 35sekundy filmu- trwa jakies 5-6sekund, ucisza, póżniej od 56sekundy.

może ktoś z takim czymś się spotkał, może to normalne dla tego przebiegu i silnika.

 

 

Edytowane 13 Listopada 2018 przez tobias

[Arek8888]

Możliwe przyczyny: zużyty pasek / zużyty napinacz / zużyte sprzęgło alternatora. Zalecam wymienić komplet, jeśli nie wiesz kiedy co było wymieniane, lub podjechać do fachowca, który będzie w stanie określić które z nich dokładnie się uszkodziło.

[tobias]

rolkę napinającą wymieniałem 2 lata temu bo latała ostro, tylko jak mam gdzieś podjechać na oględziny skoro silnik bedzie już ciepły i wtedy nic nie słychać.

[Arek8888]

Podobno jeśli pasek po spryskaniu wodą przestaje świergotać to oznacza, że jest za luźny i wówczas podlega wymianie, więc możesz zrobić taki test. Natomiast sprzęgiełko alternatora ma pracować w taki sposób, że kręcąc się w jedną stronę napędza alternator, a w drugą stronę kręci się swobodnie (tak jak zębatka w rowerze - do przodu napędza, a do tyłu kręci się "na pusto"). Jeśli masz narzędzia i odrobinę umiejętności to możesz poluzować pasek i zakręcić ręką sprzęgiełko i sprawdzić czy się przypadkiem nie zablokowało. Mechanik też może to w taki sposób zrobić. Natomiast co do napinacza to ciężko jest go zdiagnozować. A czy na przykład po włączeniu świateł lub po włączeniu ogrzewnia elektrycznego pojawiają się jakieś dodatkowe odgłosy? W moim przypadku jak zablokowało się sprzęgiełko to słychać było dodatkowe chrobotanie pod obciążeniem alternatora.

[piotrsob1]

Jeździj spokojnie i obserwuj, jak się objawy nasilą to będzie łatwiej dojść co tak ćwierka 

Póki co tragedii nie ma , jeździć i słuchać 

Problem z zablokowanym sprzęgiełkiem altka  najłatwiej wyłapać kręcąc fajerą na postoju przy pracującym na jałowym motorze.

Dokręcając wtedy kierą do oporu w prawo i w lewo, chrobtanie w okolicach paska Pk i alternatora powinno się mocno nasilać 

[tobias]

dziś rano sinik zimny, odpaliłem i spryskałem pasek od góry gdzie alternator plakiem i o dziwo cisza żadnego świerkotania, przy obciązeniu alternatora słuchałem i żadnych niepokojących odgłosów.

[Arek8888]

No więc albo pasek rozciągnięty, albo napinacz za słabo napina. Ja bym zaczął od wymiany paska, wtedy też sobie od razu sprawdzisz sprzęgiełko.

[wesz82]

Się dołączę bo w sharanie mamy taki sam objaw tylko na rozgrzanym silniku też wystepuje..

Duzo tej wody siknac na pasek????

[Arek8888]

1 godzinę temu, wesz82 napisał:

Się dołączę bo w sharanie mamy taki sam objaw tylko na rozgrzanym silniku też wystepuje..

Duzo tej wody siknac na pasek????

Możesz nawet sobie polać z butelki bezpośrednio po pasku, najlepiej po jego rowkowanej części. Myślę, że kieliszek wystarczy :) Słyszałem jeszcze o patencie ze smarowaniem paska mydłem, jak silnik pracuje to przyłożyć kostkę mydła do paska i wtedy cały się nasmaruje i powinien przestać piszczeć podobnie jak po wodzie. Tylko uwaga na palce ;)

[kamil-vag]

To nie lepiej odżałować tą flaszkę i kupić coś do tego przeznaczone ? 

https://k2.com.pl/produkty/k2-spray-do-paskow-klinowych-400-ml

[wesz82]

Nie no rozrzad się zbliża wolę już pasek zmienic??

Poleje i będę pewny czy to on. 

[tobias]

dziękuje kolegom za szybkie rady.

[tobias]

pasek wymieniony na Conti + rolka prowadząca INA bo wyżłobiona nieźle, po wymianie cisza.