Ja podłączę się do tematu, bo objaw ten sam. Po 3 latach jeżdżenia i odpalania auta bez żadnego zgrzytu, dziś po tankowaniu wciskami przycisk zapłonu i nic, tylko rytmicznie kręci. Próbowałem ze 4 razy i to samo. W końcu telefon do mojego doradcy w serwisie i kazał wzywać assistance. Po tym telefonie w końcu samochód odpalił. Dodam, że start&stop nigdy nie ruszałem. Co to może być?

Mój znajomy w Q5 (2.0 TDI 190KM) również miał takie przypadki, ale po chwili wszystko wracało do normy.

co się wyjaśniło w temacie ?

 

Ciekawe, czyli to moze byc cos innego niz ss. Objawy te same a przycisk nie ruszany. Moze to ze teraz nie mam problemow to tylko zbieg okolicznosci ktory pokryl sie tylko w czasie z ponownym wlaczeniem ss. Komp nie pokazuje nic co by moglo to powodowac. To sa na tyle zaawansowane pojazdy ze nawet przepalenie gniazda zapalniczki moze spowodowac dalej idace problemy xD. 

dla mnie jakość wykonania nowych audi przypomina skodę albo i nawet hyundai, zobaczymy jak będzie z awaryjnością.

Generalnie przestałem patrzeć na tą markę.

Edytowane 11 Maja 20197 l przez marcin4x4

2 godziny temu, marcin4x4 napisał:

Generalnie przestałem patrzeć na tą markę.

w którą stronę teraz patrzysz?

10 godzin temu, RALF76 napisał:

w którą stronę teraz patrzysz? 

nie wiem latam busem to co zaprezentowało BMW i Audi to jakościowa kicha, auto za 300 tyś a tam nie wygłuszone schowki i tandetne plastiki.

W q5 rodziców z efektami dźwiękowymi ASO walczy rok i postęp jest zerowy, do tego nie wymienili oleju a ostatnio poleciał przegub wew.. auto ma 16 tyś km.

Jak chcesz nowe auto dobrej jakości to polecam Teslę na pierwszym miejscu, jedynie problem w Polsce z serwisem.