58 minut temu, Ivanek napisał:

Raz że nieużywany element po prostu czasem się niszczy bardziej niż ten używany zgodnie z przeznaczeniem, dwa klimatyzacja skuteczniej radzi sobie z zaparowanymi szybami, trzy to nie ma sensu tu patrzeć na ekonomię bo za ten 'komfort' trzeba płacić.

 

edit: i jeśli się nie mylę to z wyłączoną klimatyzacją w dieslu nie pracuje elektryczna nagrzewnica ale tu pewności nie mam - taki offtop bo raczej nie masz tego u siebie w 1.8

przy obecnych temperaturach w 1,8 T po około kilometrze już leci ciepłe powietrze i jak tu nie korzystać z klimatyzacji?   Nie wyłączam i nie używam ECON, cały czas pracuje, co najwyżej z mniejszą siłą nawiewu.

Lota z B8 klawo się prezentuje , pomyślę nad nią bo eslajnowa już mi się znudziła.

Dawid dystanse by się przydały bo te siedemnastki trudno dojrzeć w nadkolach.

35 minut temu, george napisał:

przy obecnych temperaturach w 1,8 T po około kilometrze już leci ciepłe powietrze i jak tu nie korzystać z klimatyzacji?   Nie wyłączam i nie używam ECON, cały czas pracuje, co najwyżej z mniejszą siłą nawiewu.

U mnie tak samo bo działa nagrzewnica 

1 godzinę temu, Langista napisał:

Po jakim czasie był ten serwis, że tylko 100g Ci zostało? Powinni przy takim ubytku wymienić filtr (osuszacz) i duszę rozprężną..

Serwis był robiony jeszcze w Niemczech, ale kiedy to dobre pytanie. To widzę, że zrobili mi niekompletny serwis 

 

1 godzinę temu, Ivanek napisał:

Jedna z niezłych głupot jak zajechać klimatyzację. Cały rok powinno się korzystać z klimatyzacji a latem gdy są duże różnice temperatur to na choćby minutę lub dwie przed końcem jazdy warto wyłączyć aby potem nie powstawał grzyb i brzydki zapach.

Mi po 3. latach zostało około pół i przy okazji też wymieniałem czujnik z małymi perypetiami bo ciężko było dorwać.

A w Audi klimatyzacja nie jest włączona cały czas?

"Teraz tylko czekać aż stopnieje śnieg i można zacząć korzystać z klimy" - źle to trochę ująłem, powinno być, że można zacząć cieszyć się z klimy 

45 minut temu, dekiel 13 napisał:

Lota z B8 klawo się prezentuje , pomyślę nad nią bo eslajnowa już mi się znudziła.

Dawid dystanse by się przydały bo te siedemnastki trudno dojrzeć w nadkolach.

Lotka robi robotę, polecam!

Za tydzień będę walczyć z gwintem i wtedy będzie można w końcu kupić dystanse 

Jak nie świeci się econ to klima pracuje. Na Twoimi miejscu wymienił bym przynajmniej ten filtr, bo też miałem u siebie jeszcze oryginalny, który spowodował zatarcie układu i dziurę w bloku silnika, bo rozwaliło kompresor.

Edytowane 12 Kwietnia 20224 l przez Langista

Godzinę temu, Langista napisał:

Jak nie świeci się econ to klima pracuje. Na Twoimi miejscu wymienił bym przynajmniej ten filtr, bo też miałem u siebie jeszcze oryginalny, który spowodował zatarcie układu i dziurę w bloku silnika, bo rozwaliło kompresor.

No ja akurat zmieniałem niedawno, koszt 8zł i dobrze mieć kogoś kto odessie czynnik za browarka, bo tak to trochę koszt się robi ale fakt, u mnie jest foto jaki był zarąbany, prawdopodobnie od nowości i przerobił jedną zatartą sprężarkę. 

Ten filtr jest śmiesznie tani i naprawdę nie rozumiem dlaczego nie wymieniają go przy serwisie klimy, kiedy nie ma czynnika w układzie. Powinien być co 2 lata wymieniany.

Godzinę temu, Langista napisał:

Ten filtr jest śmiesznie tani i naprawdę nie rozumiem dlaczego nie wymieniają go przy serwisie klimy, kiedy nie ma czynnika w układzie. Powinien być co 2 lata wymieniany.

Dzięki za informacje o filtrze! Widzę, że trzeba każdego mechanika pilnować, żeby zrobił coś, tak jak się należy 

5 minut temu, dedpad napisał:

Dzięki za informacje o filtrze! Widzę, że trzeba każdego mechanika pilnować, żeby zrobił coś, tak jak się należy 

Myślisz że mi to zmienili przy serwisie klimatyzacji? Regeneracja sprężarki, cały nowy czynnik a tego filterka za pół paczki fajek nie zmienili. 

1 minutę temu, Ivanek napisał:

Myślisz że mi to zmienili przy serwisie klimatyzacji? Regeneracja sprężarki, cały nowy czynnik a tego filterka za pół paczki fajek nie zmienili. 

Pewnie mówią "i tak nie zauważy" 

Jest to irytujące, serwis nie kosztuje 100zł, więc powinni to ogarnąć przy okazji...

Niestety przez brak czasu nie udało się wymienić zawieszenia, więc znowu trochę się odwlecze w czasie.

Wpadł za to klimatronik z regulacją do 16 stopni

Zmieniłem koła na letnie

Zakupiłem tarcze przód i tył Rotinger nawiercane i do tego klocki Ferodo, mam nadzieję, że będzie to jakoś hamowało 

W dniu 13.09.2020 o 10:26, takexlife napisał:

Widzę kolega z Bełchatowa

Nie wytłumaczalnie zawsze ten kolor mnie intrygował
Powodzenia w dalszym użytkowaniu, bezawaryjności!

Podpowiedź mi jak zdobyłes i zamontowałem dokładke zderzaka tył? Ps. Piękne auto ?

5 godzin temu, Dembrix85 napisał:

Podpowiedź mi jak zdobyłes i zamontowałem dokładke zderzaka tył? Ps. Piękne auto ?

Dzieki! 

To nie jest dokładka, to jest zderzak od s4 b6. Tego dyfuzora nie da się zdemontować.

Wczoraj w końcu udało się podziałać coś z gwintem i hamulcami. Niestety póki co wymieniliśmy tylko przód, bo tylne tarcze kotwiczne od s4 są trochę za duże, a nie chciałem robić rzeźby. Podobno idealnie pasują te pod 288mm.

Tutaj fotki przed i po

A tutaj hamulce 345mm, jest ciasno 

Ogólne wrażenia z jazdy, mimo że zrobiłem póki co ok 100km na duży plus. Auto zrobiło się sztywniejsze i wcale nie straciło na komforcie. Nie zauważyłem dużej różnicy w jeździe po nierównościach, praktycznie tak samo wybiera dziury jak 1be. No i w końcu auto prezentuje się lepiej, teraz wydaje mi się że 17" są za małe  A co do hamulców, to przepaść niesamowita, mimo że założony jest tylko przód to auto zaczęło hamować, a nie zwalniać. Teraz boję się wcisnąć hamulec do końca bo auto wręcz staje dęba. Ciekawi mnie jak to będzie grało z tyłem 300mm 

21 minut temu, dedpad napisał:

Niestety póki co wymieniliśmy tylko przód, bo tylne tarcze kotwiczne od s4 są trochę za duże, a nie chciałem robić rzeźby

Tarcze od S4 pasują pod tarcze 300 mm.  Osłony od 288 mm pasują pod tarcze 300 mm.

7 minut temu, george napisał:

Tarcze od S4 pasują pod tarcze 300 mm.  Osłony od 288 mm pasują pod tarcze 300 mm.

Tarcza kotwiczna od s4 ma 4 otwory pod sruby, a w a4 są tylko 3 otwory. Więc żeby je zamontować trzebaby trochę rzeźby, a te od 288mm podobno pasują idealnie, bo też mają 3 otwory montażowe.

A4

S4

Moje niedopatrzenie... dla quattro to nie robi różnicy, dla ośki tak. Zwracam honor. 

Nie wiem czemu ale nie widzę różnicy między gwintem a 1be. 

Hamulce ładniutkie, to chyba drugi swap w ciągu jednego weekendu tu na forum

30 minut temu, george napisał:

Moje niedopatrzenie... dla quattro to nie robi różnicy, dla ośki tak. Zwracam honor. 

Spoko 

 

20 minut temu, Ivanek napisał:

Nie wiem czemu ale nie widzę różnicy między gwintem a 1be. 

Hamulce ładniutkie, to chyba drugi swap w ciągu jednego weekendu tu na forum

Różnica jest w wysokości, wcześniej miałem 2-3cm japę między nadkolem, a oponą, a teraz nadkole jest praktycznie na równo z oponą