Swapy skrzynie kompresory i inne pierdoły w S4

[Muskel1]

 "Musi być" miałem na myśli, że oczywiście nie musi tylko człowiekowi zawsze pech towarzyszy. Pozornie prosta naprawa usterki przeradza się nagle w skomplikowaną i drogą naprawę. 

[Dev]

Dzisiaj było trochę wolnego oddechu, skraplacz już puszczał, nowy leżał już miesiąc plus nowy zamek klapy. Może jutro poskładam resztę...

 

 

Edytowane 11 Maja 2021 przez Dev

[Muskel1]

Będzie jak znalazł na lato 

[Dev]

po poskładaniu tego całego szmelcu postanowiłem sie przejechac po wiosce i zonk....

check engine i auto słabo sie zbiera.... 

dwa błędy wyskoczyły: 

1 - 6427 - Klapa w kolektorze ssącym; zespół 1 
          P2006 00 [237] - stale zamknięta

2 - 6428 - Klapa w kolektorze ssącym; zespół 2 
          P2007 00 [237] - stale zamknięta

jedna rzecz mnie tez zastanowiła ze hamulce jakieś, takieś... liche

podpiąłem Vacuometr, na pompie minus 0.95 a na wszystkich zaworach  ZERO

musiałem zdjąc kompresor i osłonę odmy a pod nią pęknięty 6 mm węzyk, takie g....o teraz robią ze aż żal mówic

poskładałem wszystko do kupy i grat śmiga jak ta lala

[Muskel1]

Brawo

[Muskel1]

Jak wrażenia z jazdy ze skrzynią ze śmierdziela?

Jakie masz obroty przy 120 km/h?

[Dev]

Nic nie zrobiłem, no prawie nic...

[audicoman]

Ale skrzynia ma krótkie przełożenia w S4.

W A6 C7 3.0 TFSI na 7 biegu przy 2 tys obr. jest 120 km/h, w tiptronicu na 8 biegu przy 2 tys. jest 140 km/h. 

[Dev]

wstępne przymiarki, na razie surówka

Edytowane 23 Lutego 2022 przez Dev