i takie prezenty to ja rozumiem :good:

Niunia dostala prezent na zime, a mianowicie felgi 17" Toora T950

(dla mnie 18" na zime to za duzy hardcore, zeby uprzedzic ewentualne pytania )

Tak sie prezentuja a na niuni zobaczymy w zime

Ta felga zupelnie nie bedzie pasowac do eSy

Dzisiaj niunia dostala zimowe kapciuchy

Wybor padl na opony Falken, model HS 439 225/45/17

Sadzilem ze bedzie gorzej wygladalo a jestem mile zaskoczony, na "zestaw zimowy" spokojnie wystarczy

Musze tylko dokupic dekielki bo stare sa do bani

Zdjecia miernej jakosci bo robione telefonem no i pogoda - jaka jest sami widzicie.

[br]Dopisany: 21 Październik 2009, 18:52_________________________________________________Kolejna modyfikacja zakonczona - zamontowana kiera od R8/TT

Wielkie dzieki dla Malik'a

Zdjecia i wreszcie "poukladana" historia niunki w pierwszym watku

może to nie ładnie tak,ale ...ku..zazdroszczę Ci ;( a tak poważnie to jak dla mnie ideał,szkoda ,ze mnie jesczez nie stać na s4 w b6

felgi takie jak moje :kox:

Zgodnie z planem listwy ozdobne + elementy konsoli srodkowej sa w carbonie

Teraz tylkoc czekac na wiosne i wywalenie gumowych dywanikow

nooo, srodeczek teraz prezentuje sie :kox:

Ładne S4

Piękne autko

wypasicho

wiem że to grzech pytać toż to w końcu eska ale muszę bo się uduszę - ile spali furka?

wiem że to grzech pytać toż to w końcu eska ale muszę bo się uduszę - ile spali furka?

Ja odpowiadam: ile chcesz. Wymyśl sobie wartość od 10 litrów (trasa 90 km/h) w góre....

ile spali furka?

Ile wlejesz do baku

A tak na powaznie, to u mnie przy spokojnej jezdzie wychodzi ok 15 L

Mody super

Dzisiaj z niunka wreszcie odwiedzilismy MG Motorsport

Po diagnozie zastanej sytuacji, zostala podjeta decyzja o wywaleniu dwoch "przednich" katalizatorow, wspawanie w ich miejsce rur oraz przerobieniu dwoch "tylnych" katow zeby komp nie wywalal bledow.

Ocena po trasie do Wawy: niunia troszke lepiej sie zbiera, lepiej reaguje na wcisniecie gazu no i dzwiek :D

Musze powiedziec ze jestem pod wrazeniem podejscia i profesjonalizmu chlopakow z MG :thumbright:

Efekt prac za zdjeciach ponizej:

A tak teraz mniej wiecej brzmi:

PH3ByAFG_Ho

Dzisiaj z niunka wreszcie odwiedzilismy MG Motorsport

Po diagnozie zastanej sytuacji, zostala podjeta decyzja o wywaleniu dwoch "przednich" katalizatorow, wspawanie w ich miejsce rur oraz przerobieniu dwoch "tylnych" katow zeby komp nie wywalal bledow.

Ocena po trasie do Wawy: niunia troszke lepiej sie zbiera, lepiej reaguje na wcisniecie gazu no i dzwiek :D

Musze powiedziec ze jestem pod wrazeniem podejscia i profesjonalizmu chlopakow z MG :thumbright:

Efekt prac za zdjeciach ponizej:

A tak teraz mniej wiecej brzmi:

PH3ByAFG_Ho

:slina: V8 daję radę :kox:

Ostry dźwięk, chyba ja też coś wyrezam w wydechem ale jednak mam mniejszy zakres obrotów i dźwięk powinien być bardziej basowy

Niech jeszcze ktos po odsluchaniu tego nagrania powie mi, ze S4 B6 nie ma charakteru... :gwizdanie:

A które S4 nie ma? Kiedyś śmigałem S4 w kaście 100ki zanim wprowadzono typoszereg A6 bo i takowe były to już był cool wózek, mało ludzi pamięta też V8 które były meeega cool

A które S4 nie ma? Kiedyś śmigałem S4 w kaście 100ki zanim wprowadzono typoszereg A6 bo i takowe były to już był cool wózek, mało ludzi pamięta też V8 które były meeega cool

cool to byly i sa 2.2 T