Wibracje nadwozia podczas jazdy powyżej 120km/h w A4 B6 AVF

[nik23 14]

Rozumiem że poduchy wszystkie wymienione. Silnik orginał Avon z czujnikiem i bez, skrzynia Lem. Zapytam jeszcze raz poduchą pod skrzynią dobrze założona? I odbój na pasie przednim dobrze ustawiony niema żadnych naprężeń. Tłumiki nie naprężone? Rozkrecić wszystkie łączenia pogazować i podokręcać plecionka cała? Zmierzam w stronę wydechu jak nie zawiecha cZy bicia elementów napędowych.

[sahipp 17]

Witam i jak ruszyło się coś w temacie ustalenia winowajcy ?

[EmKw 0]

Pewnie auto sprzedane? Posiadam a4 b7 bfb 1.8t, rowniez ta sama predkosc i wibracje, zauwazylem tylko jak jada ekspresowka delikatnie pod gorke czy z gorki, to sie zmniejszaja,a gorzej juz na rownej, wylaczylem nawet silnik podczas tych 120 i tez telepie ?

[Langista 459]

Nie ma rdzy między tarczami hamulcowymi a felgami? Pierścienie centrujące w nich masz?

[EmKw 0]

Niee, wszystko oczyszczone jak nalezy. Mam dwa rodzaje felg, letnie z pierscieniami i drugie zimowe oryginalne biedronki, co prawda jest mniejsze bicie, ale pewnie ze względu na wieksza amortyzacje zimowek. 

[EmKw 0]

Najdziwniejsze jest to, ze ten problem jest dosc popularny, ludzie wymieniaja kilkanascie czesci,a rozwiazania brak ?

[wrestling1000 10]

Witam. I jak tam temat stanął wszyscy się poddali. Mam to samo telepanie wibruje całe nadwozie  120-140 1.8t

[Vexart 5]

Witam. Ja również mam ten problem. U mnie co dziwne czasami mocniej czasami słabiej zaczyna bardziej bić przy hamowaniu z wyższych prędkości. Przejrzałem już cały napęd. Skrzynia biegów zmieniłem z 5b na 6b, Wał oddałem do wyważenia, okazało się że jest w porządku brak bicia. Przeguby wewnętrzne z przodu wymienione. Pozostałe 8 przegubów sprawdziłem wyczyściłem i przesmarowałem na nowo. Dyfer zmieniony bo stary miał duże luzy i ciekł z każdej strony.

Jedną felgę lato mam lekko krzywą, Tylko że jeździłem na niej tak kilka lat i nie było czuć od niej bicia. Piast i łożysk nigdy nie wymieniałem, ale nie chciałbym wymienić by okazało się że bicie jest nadal.

[Vexart 5]

Kupiłem felgi proste i nowe opony. Wyważone i nadal podczas jazdy bije. czyli koła można wykluczyć. Co to może być ma ktoś pomysł?

[przem8 781]

Nie masz czasem pierścieni centrujacych na tych felgach?

[Vexart 5]

8 godzin temu, przem8 napisał(a):

Nie masz czasem pierścieni centrujacych na tych felgach?

Pierścieni centrujacych nie mam choć luz między felga a piastą był troszkę mniej jak 0.5mm więc nawinąłem twardej taśmy na piastę by felga weszła bez luzu. Tak skręciłem i bez różnicy. Kupię czujnik zegarowy i będę sprawdzał każdą piastę.

[Langista 459]

Odwiń tą taśmę bo masz z nią efekt taki jakby jej nie było. Załóż pierścienie centrujące zanim wymienisz piasty.

[Vexart 5]

W dniu 15.06.2024 o 20:28, Langista napisał(a):

Odwiń tą taśmę bo masz z nią efekt taki jakby jej nie było. Załóż pierścienie centrujące zanim wymienisz piasty.

Ciekawe gdzie znajdę pierścienie centrujące na luz około 0.5mm może mniej?? felga ma otwór 57,1 a piasta ma 56,8 nowa febi nie ma 57.1

 

 

Zrobiłem wczoraj pomiar bicia piasty miałem oryginał było 0.02. Zakupiłem piastę febi i nowe łożysko fag po założeniu bicie 0.05...

Jutro z powrotem zakładam starą piastę. Jest jaka jest ale nie wierzę że bicie 0.02 może powodować aż takie bicie przy 140km/h

Sprawdzę też pozostałe piasty i wyczyszczę przylgnie dokładnie w 4 kołach ale nie sądzę by to pomogło. Problem jest raczej gdzie indziej.

Zużyte tylne zawieszenie może powodować bicie??

[Langista 459]

Rozumiem przy nowej piaście też jest to bicie?

[Vexart 5]

7 godzin temu, Langista napisał(a):

Rozumiem przy nowej piaście też jest to bicie?

Tak tyle że zmieniłem tylko w jednym kole. Mam 4 piasty i 4 łożyska nowe ale jak zobaczyłem że nowe piasty mają jeszcze większe bicie to zrezygnowałem z montażu pozostałych.