Rzuca autem po wymianie zawieszenia z tyłu.

[Ciuciu11 0]

Witam, mechanik wymienił mi całe zawieszenie z tyłu oprócz amortyzatorów. Zrobił geometrię. I teraz po pierwsze na prostej kierownicy auto ucieka w lewo, a po drugie jak wjeżdżam w mokre pasy to jakbym w lód wjechał i auto mi wpada w poślizg tyłem. Mam opony 225/40 Continental z 2021 roku trochę jest tam jeszcze bieżnika więc wątpię że to opony. Co mogę powiedzieć mechanikowi? 

[piotrsob1 277]

Albo ten nowy zawias jest do bani , albo mecher spaprał robotę...

Może być jeszcze jedno i drugie razem wzięte..... 😁

[piotrsob1 277]

Żeby w quattro wyregulować prawidłowo tylne zawieszenie to trzeba mieć porządne oprzyrządowanie z dostępem do wszystkich danych dotyczących ustawianych parametrów....

[A4b6quattro 5]

Ja w lipcu również  zmieniłem cały tylni zawias ,gościu ustawił mi perfekcyjnie,ze starego zawiasu, belka tylko stara została, tak to wszystko wymienione.A poduszki wózka zmieniałeś? Ja brałem wszystko Meile. Odrazu ustawiałem przód i tył , zbierznosc i geometrię .Jedzie jak po sznurku.

[Rob@k 292]

Masz wykres. Może tyłu nie ruszył wogule. 

[A4b6quattro 5]

Zrób przód i tył u kogoś innego w3d ,jak auto ci ucieka ,to przód  pewnie ciągnie też.Ja za całość przód tył dałem 150 zł.

[Langista 456]

Geometria zwalona, krzywo ustawiona kierownica to standard już dzisiaj, wystarczy że jako tako ustawią kierownicę, kąty będą się zgadzać i pyk kolejny do orżnięcia. Ja za każdym razem sam muszę poprawiać po tych 'ustawiaczach' bo za każdym razem kierownica jest krzywo.

[Ciuciu11 0]

Niby na wykresie jest że poprawione ale do rzeczywistości to ma się nijak, dam do poprawy mu zbieżność jeszcze raz

[Ciuciu11 0]

[Ciuciu11 0]

15 godzin temu, Langista napisał(a):

Geometria zwalona, krzywo ustawiona kierownica to standard już dzisiaj, wystarczy że jako tako ustawią kierownicę, kąty będą się zgadzać i pyk kolejny do orżnięcia. Ja za każdym razem sam muszę poprawiać po tych 'ustawiaczach' bo za każdym razem kierownica jest krzywo.

Możesz zerknąć na wykres? 

[Langista 456]

Kąty według wykresu ok, poza ustawieniem kierownicy, co też widać że prawe koło bardziej do środka jest ustawione jak lewe.

[Ciuciu11 0]

46 minut temu, Langista napisał(a):

Kąty według wykresu ok, poza ustawieniem kierownicy, co też widać że prawe koło bardziej do środka jest ustawione jak lewe.

A te kąty na tyle nie powinny być zbliżone do zera? 

[Langista 456]

Jeżeli jest napęd na przód to dobrze by było mieć je na 0 ale jest to w 20-letnim aucie nie do osiągnięcia. Najważniejsze aby postawić je jak najbliżej 0 i żeby były tak samo ustawione. Im mocniej do środka koła tym stabilniej auto będzie się prowadzić ale zaś opony będzie bardziej zdzierać i wzrośnie spalanie. Tył powinien być ok i nie powinno to powodować problemów. Łączniki stabilizatora są w dobrym stanie?

[Ciuciu11 0]

4 minuty temu, Langista napisał(a):

Jeżeli jest napęd na przód to dobrze by było mieć je na 0 ale jest to w 20-letnim aucie nie do osiągnięcia. Najważniejsze aby postawić je jak najbliżej 0 i żeby były tak samo ustawione. Im mocniej do środka koła tym stabilniej auto będzie się prowadzić ale zaś opony będzie bardziej zdzierać i wzrośnie spalanie. Tył powinien być ok i nie powinno to powodować problemów. Łączniki stabilizatora są w dobrym stanie?

To quattro, tylko problem jest taki że jak wjeżdżam na mokre przejście dla pieszych to tył mi wpada w poślizg. A przed wymiana zawiechy z tyłu tego nie było

[Langista 456]

Może nie dokręcili śrub i się poluzowało coś, pojedź na inną stację i sprawdź ustawienie.