ja te 4 lata temu tez mialem klina z turbo, bo geremi akurat sie wysypal i wyslalem do profi turbo we wroclawiu z tego co pamietam, tez chyba 2 tygodnie poslizgu i jeszcze sie okazalo ze zostawili suszare z seryjna gruszka na stage 2 i finalnie wyslalem do giermka by poprawil

Edytowane 18 Czerwca18 Cze przez Mukade93

To mam informacje z przed chwili, prawdopodobnie do wieczora skończy, wiec jest nadzieja 😉

Ale żeliwo to złom, korpus popękany a jak wspominałem to uszczelka metalowa sie wtopiła... więc temperatury były tam kosmiczne.

Edytowane 18 Czerwca18 Cze przez Gorczyk

Cały czas oczekuje na turbo także dziś zamiast kościoła 😁 wymieniłem łączniki I gumy tylnego stabilizatora I zerwałem dosłownie ostatnia listwę z drzwi i zacząłem szlifować I przygotowywać pod szpachel. Dobrze, że to już ostatnie 😉

Edytowane 21 Czerwca21 Cze przez Gorczyk

Dzisiejsza rozmowa z Geremim uświadomiła nam jak bardzo moje auto było pałowane do bólu.

Cała grucha to też złom, temperatura zabiła wszystko.

Ale najwazniejsze to to, że turbo jest w drodze do mnie i jutro powinno być na miejscu, korektę mapy Geremi wskazał jako pierwsza rzecz po odpaleniu i wyjeździe auta.

Mamy to!

W dniu 23.06.2026 o 16:59, Gorczyk napisał(a):

Ale najwazniejsze to to, że turbo jest w drodze do mnie i jutro powinno być na miejscu, korektę mapy Geremi wskazał jako pierwsza rzecz po odpaleniu i wyjeździe auta.

Logi wskazywały na nieprawidłowości w obecnej mapie? Kto będzie stroił?

Logi zrobię dopiero po uruchomieniu a gadałem wczoraj z compsport z Łodzi bo tam była mapa robiona i tam chłopaki twierdzą, że nic nie trzeba robić, logi dać do sprawdzenia i powinno być ok, kolejny znajomy twierdzi tak samo wiec zobaczę jak się poukłada temat.

W niedzielę jest plan aby już jeździło.

Udało sie zawiesić i poskręcać cały dolot od dołu, jutro reszta i odpalamy.

Macie jakies pomysły na koc na turbo, kupilem jeden ale to raczej na silniki poprzeczne I zrobiłem wtopę.

Auto odpaliło i przeszło przegląd, takze jestem zadowolony, tak jak compsport mowił auto nie przeładowuje i czek nie wyskakuje 🫡

Ale logi zrobię aby porównać parametry.

Teraz jeszcze będę chciał wykombinować osłonę termiczną i na wzór starej dorobić nową.

A więc zrobione prawie 900 kilometrów od wyjazdu, wszystko ładnie pracuje a olej na bagnecie w końcu nie znika jak miało to miejsce prędzej.

Także moge powiedzieć, że Geremi zrobił robotę a kasa jak na taki zabieg nie była duża, oczywiście pochwalę też i siebie bo porobiłem przez ten czas rzeczy, które wymagały poprawy lub wymiany.

Pozostaje robić kilometry 😉

Zacząłem też kombinować z kolankiem odmy, czekam jeszcze za nowym trójnikiem i zrobię przymiarkę.

Kupiłem też zestaw kamery cofania pod rnse ale chyba montaż podzielę na dwa etapy 😉

Dzis założyłem kolanko odmy ale zauważyłem, że puszcza znów chmurkę i założyłem stare myśląc, że gdzieś może łapać lewe powietrze.

Ale to chyba nie był problem i założę je spowrotem...

Powiedźcie proszę bo ja mogłem tego wcześniej nie zauważyć, a wpadłem też kiedyś na temat, że przez jakiś czas reszta oleju i nagaru może jeszcze się wypalać z wydechu...

Czy to może być prawda?

Edytowane 15 Lipca15 Lip przez Gorczyk

U siebie jakieś 3 dni temu stwierdziłem że wypłukam ten grzybek od odmy bo taki zaleziony był. Rozebrałem cały układ odmy na zewnątrz począwszy od bloku po górę. Wszystko wymyłem i wyczyściłem a części zużyte jak np to kolanko kupiłem nowe z niedrogiej firmy na literę "t" złożyłem dbając o szczelnoś i tyle. Specjalnie to nie pomogło ZEBY BYL EFEKT WOW ale pewnie coś dodało. Z tym wydechem to chyba mity jakieś... Wypalić to się mogł w jawce jak bylo za dużo oleju do mieszanki lane.

Tak też wczoraj zrobiłem, zaworek zwrotny nowy, grzybek nowy, kolanko nowe i zawor dv i cholera puszcza czasem takiego małego lekkiego dymka nadal więc nie wiem co jest.

Kolego wróci z urlopu to zmierzy kompresję i zrobimy dymiarką test układu dolotowego i wykręcimy sondę za turbo aby zobaczyć czy turbo po regeneracji nie rzuca olejem znowu we wydech jednak 😓 co najlepsze to to, że oleju na bagnecie nie ubywa.

Dam sobie rękę uciąć, że przed wymianą kolanka na to aluminiowe nie dymił, dopiero jak ruszyłem to zaczęły się problemy 🫣

Z wypalaniem wydechu też już w to nie wieże bo zrobilem po regeneracji turbo około 1000 km więc to nie możliwe.

Trochę jestem podłamany tą sytuacją.

Edytowane 19 Lipca19 Lip przez Gorczyk

Powymieniałem ostatnio zaworki zwrotne te małe, auto śmiga a tym malutkim bączkiem przestałem się przejmować, oleju na bahnecie nie ubywa więc jest ok.

Zamontowałem ostatnio kamerę cofania, którą kupiłem na grupie, czyli cały komplet plus radio os jednego chłopa, który wie co robi.

Montaż jak Montaż było ciężko ale puściłem to przez przelotkę lewą stroną a pozniej progiem, trochę było ciężko z kodowaniem bo u mnie fabrycznie było radio concert.

Finalnie działa z czego jestem zadowolony.

Jakie odczucia po zmianie turbo? 😉

W temacie kamery prawdopodobnie @kosik25 maczał palce. 😛

Masz już RNS-E, czy będziesz wrzucał?

Na nawej turbinie auto jest w końcu koniem a nie osłem 😁

Przede wszystkim brak poboru oleju jest najlepszy ❤️

Rnse juz kupiłem kiedyś od niego a teraz kamerę i zestawk jest a naprawdę jest konkret człowiek.

Udało się zamówić niby ori dokładkę od cupry ale potwierdzę rzeczywiście jak to będzie w rękach.

Edytowane 12 godzin temu12 godz przez Gorczyk

To już raz Turbo było robione na hybrydę a teraz jest drugi raz. Ile wynosi interwał?

To turbo już ma długą drogę przez firmy które zawiodły.

Później trafiło do Geremiego u poprzednika i tam finalnie Compsport wystroił to, ale auto miało ciężki żywot i z moich obliczeń wytrzymało przebieg około 70~80 tys. km.

No i również na regenerację trafiło do Geremiego aby zacząć nowe życie pod moją nogą 😁

Edytowane 8 godzin temu8 godz przez Gorczyk