[TDI PD] EGR - Wymiana, czyszczenie, zaślepienie - Temat zbiorczy

[MilUl 3]

Dodam, że uszczelki nic nie daja, dalej się poci, trzeba będzie coś z tym pomyśleć

[Jay_Z 0]

Też walczę z cieknącym dolotem. Uszczelki nowe, niestety luz i wycieki jak były tak są.

Dajcie znać jak ogarniecie temat.

[kamil-vag 1358]

Panowie. To trochę walka z wiatrakami. Czy znacie TDI, w którym nie sączy się nic z okolic łączeń rur, coolera, albo egr-a ? Dla przykładu u mnie suchutki EGR, na dole przy coolerze też a poci się na łączeniu po prawej stronie (przodem do maski) koło filtra oleju...  Nowe uszczelki itd. Po pierwsze te klamry za słabo trzymają... i tak jest luz i tak na rurach, druga sprawa te rury cały czas drgają... nie ma bata, żeby się nie robiły mikro nieszczelności przy takich drganiach, a olej wredna ciecz pełza w stronę każdej nieszczelności  Tylko lepiej jak wyłazi tak jak u mnie koło filtra oleju lub na dole przy intercoolerze niż przy EGR... U mnie nie ma tego dużo, raz w miesiącu trochę przetrę szmatką i jest OK, ale to guma i plastik... gorzej właśnie jak poci się na elementy kolektora itd... wtedy ciężko się zmywa...

[marky2552 39]

Ja jak wyjme wąż podciśnienia od egru to auto nie ma mocy do 2100 tys. Obrotów jak włoże wąż podciśnienia z powrotem to jest git. Delikatnie od gory mam zapocony intercooler to źle czy zdjąć go i wyczyścić ?

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[kamil-vag 1358]

No a jak wyciągasz ten wąż to zaślepiasz go np. śrubką, żeby zamknąć układ podciśnienia ?

[marky2552 39]

Wąż ssie cały czas czyli trza w niego śrubke włożyć ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag 1358]

No raczej

[marky2552 39]

W sumie to moze tak zrobie i tak wąż mam za krótki troche i osłona silnika co chwile przecina wąż a ze blędu nie wyświetla vag to bedzie git

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[cabanmat 6]

Panowie dopadł mnie problem w cieknącym EGR w silniku 1.9TDI VP

Siedzi ori AudiVW WAHLER Made in Germany

Jak oceniacie jego zaślepienie/wycięcie ?

Rozmawiałem ze swoim mechanikiem...i mówił, że w VAG to norma, nie przejmować się tym.. tak ma być..

Ale trochę mnie demotywuje zarzygany olejem EGR

Odradzał zakup zamienników.. ponąć po chwili też się pocą... najlepiej nowy ori.. ale cena.. wiadmo... 800zł...

Nie polecał też zaślepiać ze względu później na brak klapy gaszącej

Edytowane 16 Marca 2017 przez cabanmat

[kamil-vag 1358]

Co ma zaślepienie EGR do klapy gaszącej ? Egr i klapa to dwa oddzielne moduły w jednej obudowie możesz śmiało zaślepić, chociaż miałem ALH i powiem Ci, że po zaślepieniu silnik pracował twardo i wyjąłem zaślepkę...

[cabanmat 6]

Czyli jak mogę się pozbyć wycieków ??

Tylko wymiana na nowy ORI ?

[Jay_Z 0]

Ja mam dwie A4 pod domem na pompie rotacyjnej silnik AHU i AFN i w obu mam zaślepiony egr od kilku lat. Poza tym że ciut twardziej chodzi i troche bardziej zatelepie przy gaszeniu jestem zadowolony. Jest czysto i mam święty spokój. Natomiast w AWXie jeszcze się waham czy wymieniać czy zaślepiać. Czyszczenie niestety nie pomogło.

[Cra5her 0]

Hej.

A jak pozbywam się całkiem EGR'a w AVF, to wężyk od klapy gaszącej też należy zaślepić śrubą, czy jak?

[kamil-vag 1358]

Też.Układ podciśnienia nie może być otwarty.

[Cra5her 0]

Dzięki. Jutro to skończę i zobaczymy co z tego wyszło

[witek83 1]

Witam. Jaką wartość wstawic w adaptacjach aby zamknąc egra? Silnik avf

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag 1358]

Nie zamknąć, a ograniczyć jego działanie.

[albert224 2]

Mogę dać tylko jedna blaszkę 5mm tylko u góry tej złotej rurki(przy EGR) bo tam na dole obrobila mi się jedna nakrętka i nie mogę jej odkręcić(przy kolektorze)

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo 20]

W twoim roczniku po zaślepieniu egra wywali błąd. Robienie tego na pół gwizdka nie ma sensu i efektów, to samo wyjdzie jak poprostu odłaczysz podcisnienie.

[albert224 2]

Hmmmm. Udało mi się zaslepic. Dałem zaslepke 5mm przy kolektorze i 5mm przy EGR . Wężyk od góry grzybka zaslepilem. Nie zatkalem tylko dziurek pod grzybkiem(wydostanie się syf). Silnik ciszej pracuje. Co dziwne bardziej miękko . Równo ciągnie. Same plusy. Ciekaw jestem jak z spalaniem będzie. I czy jak mam nie zaslepiony dziurki pod grzybkiem a zaslepiony wężyk to mogę tak jeździć ? Jak ma być prawidłowo?

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 6 minutes later

Dodam że auto z marca 2003 i nie wypaliło błędu po 35km

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka