Efekt wymiany licznika na FIS

[bidzio1]

ja mam przedlifta i w kostce jest 6 pinów do których idzie 6 kabli z manetki. to ja już niewiem...

[kaju]

Poczekaj szyba wytrzeźwieje, to Ci napisze.

[bronson]

Poczekaj szyba wytrzeźwieje, to Ci napisze.

Rozwine co mialem na mysli. W poliftowej manetce gniazdo do podłączenia fisa jest chyba 7 pinowe bo oprócz 4 pinów do fisa są tam jeszcze piny do sterowania czasem pracy wycieraczek. W przedliftowej manetce tyle ze e avancie jest gniazdo 6 pinowe z czego 2 piny sa do spryskiwacza tylnej szyby a pozostałe 4 do fis

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[Gość cwiara]

Ta od wycieraczek? Wszystkie piny są wykorzystane, ale do licznika idzie tylko reset, góra i dół. Kostki są dwie, jedna od FISa 4 pinowa i 6 pinowa od wycieraczek jest jak dobrze pamiętam.

A mi sie zdaje ze wtyczka fis-owa od strony manetki ma 6 zlaczek, 4 do fisa ( w tym masa) i dwa do regulacji prędkości wycieraczek. Przynajmniej tak jest w polifcie

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

---------- Post dopisany at 23:43 ---------- Poprzedni post napisany at 23:42 ----------

Grzesiu na jaką temp ustawiasz lutownicę grotową przy wlutowywniu fisa?

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Przy wylutowywaniu hotem temperatura na grzalce 320st , przy wlutowywaniu kolba temp. ok 350-360st

[bidzio1]

Poczekaj szyba wytrzeźwieje, to Ci napisze.

Rozwine co mialem na mysli. W poliftowej manetce gniazdo do podłączenia fisa jest chyba 7 pinowe bo oprócz 4 pinów do fisa są tam jeszcze piny do sterowania czasem pracy wycieraczek. W przedliftowej manetce tyle ze e avancie jest gniazdo 6 pinowe z czego 2 piny sa do spryskiwacza tylnej szyby a pozostałe 4 do fis

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Możliwe że jest tak jak mówisz bo mam avanta. To przy wymianie ufać kolorom kabli czy ma ktoś rozpiske jak to podłączyć?

---------- Post dopisany at 10:04 ---------- Poprzedni post napisany at 06:04 ----------

Panowie będę miał licznik z a6 czy poza pływakiem trzeba jeszcze coś wymieniać dokładać aby wszystko dobrze chodziło bo akurat mam a6 w rozbiórce nie daleko to bym sobie wziął co trzeba.

[luki195]

ja mam manetki z avanta polifta i mam 6 pinowa wtyczke do fisa

[bidzio1]

A co z jakimiś dodatkowymi czujnikami, oleju czy coś? Mam to załatwiać?

[grippen]

ja bym od a6 nie brał bo tam wszystko sterowane jest po module drzwi itp czyli ci nie będzie wyświetlać otwartych drzwi

[bediks]

Kaju chodziło mi o to ze ta sraczkowata kostka ma wszystkie 6 pin zajęte, 1,2,4 do fisa , 3 masa, a 5 i 6 od wycieraczek

[bidzio1]

Powiem tak już go mam więc za późno. Ja tam wymagający nie jestem chce tylko żeby to dobrze chodziło bez żadnych niespodzianek. Wszystkie funkcję nie są mi potrzebne. Piszecie coś o czujnika oleju ale to jest od ciśnienia czy poziomu? Powiedzcie mi jeszcze z ecu jakie sygnały muszę wyciągnąć? Napewno spalania. Czy coś jeszcze? Który to będzie kabel?

[grippen]

tylko spalanie ci będzie potrzebne nic więcej. Ewentualnie możesz sobie pociągnąć kabelek od poziomy płynu w spryskiwaczy. I tyle Nie wiem jak jest w a6 ale pewnie zbiorniczek płynu chłodzącego trza wymienić bo inne sterowanie ewentualnie możesz zmostkować ale nie polecam boi nigdy nie wiesz kiedy może płynu zabraknąć a później to już tylko anielski orszak

[xxxSzYbAxxx]

Jak dla mnie to ustrojstwo z A3 jest, ktoś chce zrobić przeszczep i nie wie na co się pisze, end of story. Same wtyczki nawet mi nie pasują umiejscowieniem do A4, w A4 masz pionowo, a tutaj masz lekko pod kątem osadzone.

Co Ty pier**lisz

były liczniki z a4 z tyłem od a3, nie miały wtedy zegarów volta i oleum, z resztą na fotce widać, kawałek czarnej obudowy wystającej poza białe coś.. zresztą sam mam ze 4 takie zegary

---------- Post dopisany at 12:26 ---------- Poprzedni post napisany at 12:22 ----------

ktoś coś tu do mnie miał - zapraszam do konfrontacji znaczy zadawania pytań

[bidzio1]

Szyba jak wygląda podłączenie manetki fis w avant przed liftem mam 6 okrągłych pinów. I co z tym zrobić.

---------- Post dopisany at 13:32 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ----------

I jak byś mógł mi jakieś schematy instrukcje podrzucic jak to ogarnąć będę wdzięczny.

[arre]

AUDI A4 B5 LICZNIK ZEGAR 8D0919861A (3005725579) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

macie anielskie orszaki swoje a3 ;P

UK-NSI ori bez grzebania na pamieci 93c56

PYTANIE

czy ktos comanderem zczytywal pin z tego?

[luki195]

Jak dla mnie to ustrojstwo z A3 jest, ktoś chce zrobić przeszczep i nie wie na co się pisze, end of story. Same wtyczki nawet mi nie pasują umiejscowieniem do A4, w A4 masz pionowo, a tutaj masz lekko pod kątem osadzone.

Co Ty pier**lisz

były liczniki z a4 z tyłem od a3, nie miały wtedy zegarów volta i oleum, z resztą na fotce widać, kawałek czarnej obudowy wystającej poza białe coś.. zresztą sam mam ze 4 takie zegary

---------- Post dopisany at 12:26 ---------- Poprzedni post napisany at 12:22 ----------

ktoś coś tu do mnie miał - zapraszam do konfrontacji znaczy zadawania pytań

ponawiam pytanie majstry podlaczylem manetke od avanta wszystko pieknie ladnie kierunki dzialaja ale wycieraczki dzialaja tylko na 2 i 3 biegu czasowe w ogole nie chodza jak podciagam manetke do siebie zeby plyn poszedl to plyn idzie ale wycieraczki sie zatrzymuja jak tylko manetke puszcze.. to samo jak w dol podciagam.. podlaczylem zgodnie z oznaczeniami starej manetki czego tam moze brakowac? wczesniej byla manetka z inna kostka

slyszalem ze miales taki sam problem..

[bidzio1]

Luki ja widzę że ten temat już po malu zabiera angielski orszak... Najpierw zdziwienie wielu że nikt już nie zakłada liczników a jak już się znają chętni do tego to nikt niechce odpowiedzieć.

[Tom A4]

AUDI A4 B5 LICZNIK ZEGAR 8D0919861A (3005725579) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

macie anielskie orszaki swoje a3 ;P

UK-NSI ori bez grzebania na pamieci 93c56

PYTANIE

czy ktos comanderem zczytywal pin z tego?

commander tego nie ruszy tylko wylut i na programator.

[bronson]

ponawiam pytanie majstry podlaczylem manetke od avanta wszystko pieknie ladnie kierunki dzialaja ale wycieraczki dzialaja tylko na 2 i 3 biegu czasowe w ogole nie chodza jak podciagam manetke do siebie zeby plyn poszedl to plyn idzie ale wycieraczki sie zatrzymuja jak tylko manetke puszcze.. to samo jak w dol podciagam.. podlaczylem zgodnie z oznaczeniami starej manetki czego tam moze brakowac? wczesniej byla manetka z inna kostka

slyszalem ze miales taki sam problem..

manetkę masz przed liftową czy poliftową??? od wycieraczek???

jak wrócę do domu z w-wy to zerknę czy w notatkach paierowych nie mam czegoś rozpisane.. bo ja jak zakładałem poliftową manetkę to siedziałem z miernikiem i sprawdzałem co i jak...

[bidzio1]

A ktoś ma rozwiązanie na podłączenie mojej manetki przedliftowej gdzie i jak podłączyć te 6 pionów? Które za co odpowiadają?

[arre]

AUDI A4 B5 LICZNIK ZEGAR 8D0919861A (3005725579) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

macie anielskie orszaki swoje a3 ;P

UK-NSI ori bez grzebania na pamieci 93c56

PYTANIE

czy ktos comanderem zczytywal pin z tego?

commander tego nie ruszy tylko wylut i na programator.

ciekawe czy klipsem pomiarowym bym ruszyl dziada