Efekt wymiany licznika na FIS

[marcin_franz 10]

Witam! Powiedzcie mi czy jest ktoś w stanie z WLKP pomóc mi przy zmianie półFIS na fullFIS? Albo chociaż przegrać mi immo ze starego do nowego licznika abym mógł na nim jeździć i go zakodować odpowiednio? Resztę sobie ogarnę jak się cieplej zrobi.

Stary jak masz kabel to sam ogarniesz z poradnikiem soulmaster3m z pierwszego postu, a jak nie masz to kup bo i tak Ci się przyda

Wysłane z terenu

[Banan 106]

Witam! Powiedzcie mi czy jest ktoś w stanie z WLKP pomóc mi przy zmianie półFIS na fullFIS? Albo chociaż przegrać mi immo ze starego do nowego licznika abym mógł na nim jeździć i go zakodować odpowiednio? Resztę sobie ogarnę jak się cieplej zrobi.

Jakby co mogę pomóc w immo , nawet bym wszystko ogarnął ale z czasem kiepsko - pisz na PW mamy niedaleko

[Chadury89 0]

Majstry mam taki problem z moim nowym licznikiem z FIS. Jak jade spalanie pokazuje mi wporzadku, ale srednie rosnie nawet jak jest zgaszony silnik, wtf?! Po wyzerowaniu poikazuje ok do moment u az zgasze silnik i caly czas rosnie na zaplonie. Dodam ze mam odciecie zaplonu, moze miec to jakis wplyw?

[bediks 2]

Panie chyba pierwszy raz cos takiego słyszę

[Chadury89 0]

Jak bede mial chwile to nagram jak to srednie spalanie rosnie na zaplonie:D

[Tom A4 45]

coś masz źle wpięte wskazaniem spalania sterują sygnały z ecu. Czyli jak auto gasisz sygnału brak , a co za tym idzie nie może nic rosnąć może licznik uwalony

[Banan 106]

Mam taka myśl - masz u siebie komunikację z ecu z licznikiem po can?

Jaka masz wartość adaptacji na 60 i 61 kanale?

[Chadury89 0]

Licznik napewno jest sprawny, can zmieniony na analogowo, normlanie pokazuje elegancko spalanie. Znam juz przyczyne. Jak wylaczylem alarm to normalnie pokazuje srednie, a jak alarm z ukrytym wlacznikiem jest wl to tak sie dzieje. Nie wiem do czego zrobilem ze znajomym odciecie, zanim wcisne ukryty przycisk pol elektryki auta nie dziala i miga czerwony wykrzyknik w nawiasie, auto zapala ale odrazu gasnie.

Edytowane 31 Grudnia 2014 przez Chadury89

[Banan 106]

Za dużo nie pisz gdzie masz odcięcie

[B5_Maly 0]

Siema mam pytanie do tych co robili sami emulatory sensora oleju, moge was poprosic o dokładny schemat i jego opis jak podłaczyc wszystkie elementy. Bo kolega mi robil ten emulator wedlug tego schematu z pierwszej strony i cos nie dziala.;/

[animavili 0]

Wsadziłem dziś pełny Fis do siebie.Zegary vdo z diesla 2,5tdi ,przekodowałem.Nie mam jeszcze podpiętych drzwi i czujnika sprysków.Natomiast już pojawił się denerwujący problem.

-Brak kontrolki immo na zegarach,w testach też jej nie mam.Zegary z końca 99roku ,dwa wyświetlacze cyfrowe.

-Pin i przebieg pod vag commanderem czyta bez problemu.

-Da się zakodować tylko dwa klucze,a posiadam aktualnie trzy.

Procedura na pewno dobra bo pochodzi z poradnika kolegi soulmaster3m .Po wpisaniu ilości kluczy mogę sobie klikać w key learn ile mi się podoba,czyli nic się nie blokuje po trzecim kluczu.

-Wskazówki od prędkości nie stoją równo na 100km/h przy teście,czy to oznacza że ktoś się bawił?

Będę wdzięczny za sugestie bo został mi jeden dzień na ogarnięcie tego.

[Chadury89 0]

Ja tez mam od 2.5 tdi i wskazowki obrotów i predkosci w tescie nie stoja na rowno, musze sprawdzic czy predkosc na klimatroniku jest ok, wczesniej przeklamywalo o 4km.

[bediks 2]

Co do kontrolki to moze ktos ja zaślepil rozbierz zegary i zobacz

[animavili 0]

Czyli w tym roczniku (1999) kontrolka musi być?.Licznik widzę ,że otwierany,to może faktycznie komuś przeszkadzała.

Ważne ,że auto jeździ;-)

Jeszcze jedno pytanie.Dołożyłem wcześniej rns-d (dx) ale nie mam tunera tmc.Czy podczas kodowania powinienem je uwzględnić czy to nic nie da.

No i nie wyświetla mi się błąd oleju mimo ,że o nim zapomniałem całkowicie i nic nie masowałem.

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez animavili

[Chadury89 0]

U mnie kontrolka immo sie zapala po zaplonie i oil sensor sie niestety pali. Jakie masz kodowanie licznika?

[animavili 0]

00140 ustawiłem ,bo nie byłem pewny tej navi.Czyli według mojego rozumowania

00-bez dodatkowych opcji i nawigacji (po 2000r),

1-europa

4-cztery cylindry

0-tdi

i to jest wyświetlane później w soft coding

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez animavili

[Chadury89 0]

Mam tak samo. Tylko ze u mnie niestety pokazuje oilsensor;/

[bediks 2]

Co licznik to inaczej z tym oil sensorem

Ale kontrolka musi byc , zajrzyj moze ktos zaślepil kawałkiem taśmy albo papierem , w moim liczniku tak miałem zaślepil sobie ktos check engine

[Hardjack 2]

Pytanie na szybko bo będę zaraz podłączał emulator, skąd najlepiej wziąć prąd pod + w emulatorze? Od bezpiecznika 5A, czarno-czerwony przewód? Jest on widoczny w wiązce przewodów za licznikiem jeżeli mój samochód seryjnie nie miał montowanego czujnika poziomu/temperatury oleju?

edit:// Ok, już znalazłem PIN1 w kostce niebieskiej to +

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez Hardjack

[Chadury89 0]

Moze ktos sie orientuje czy w tym emulatorze ma duze znaczenie ile np maja "V rozystory, kondensatory itp? Zakupilem czesci wg schematu odpowiednie w nazwie ale roznia sie"V" np 25V lub 100V.

Zakupilem takie:

Kondensator ceramiczny 10nF 50V

100uF/25V LOW ESR niskoimpendacyjny

Tranzystor IRF530 N IRF 530 N N-MOSFET 17A 100V

REZYSTOR WĘGLOWY 0,25W/560K/5%

Płytka uniwersalna stykowa 50x70mm wiercona PCB

Rezystor 14 W 0,25 W 100k Ohm R029

Timer układ scalony NE555 DIP8

REZYSTOR WĘGLOWY 0,25W/5,1K/5%

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez Chadury89