35 000 km i cisza :gwizdanie:

A masz całe zawieszenie MS, czy końcówki drążków z wypasu (LMO, TRW)?

Dla ludzi z okolic Żor polecam http://allegro.pl/wahacz-wahacze-wahaczy-master-sport-audi-a4-a6-vw-i1592044523.html

założyłem 2 lewe górne wahacze Mastersport niecałe 2 lata temu (10.2009) , przejechałem ok 45 000 , i są ok

teraz będę wymieniał 2 prawe górne , zobaczymy, ile wytrzymają

u mnie prawe gorne sypnely sie po 3000 km. koncowki masakra niecale 2000 co do reszty narazie cisza.

NIGDY WIĘCEJ MASTER SPORT. 20 tys. i cały dół do wymiany . Są w gorszym stanie niż Lem-y , które wywaliłem po

zakupie pojazdu. Ludzie nie dajcie się nabierać na to badziewie. Master Sporty tylko super wyglądają ale żywot ich

bardzo krótki. Inna sprawa, że takie zawieszenie jak w A4 kompletnie nie na nasze wertepy,zwłaszcza na kulanie po

mieście ale i tak marki nie zmienię - za całokształt.

Tak konkretnie to: oprócz luzów na sworzniach, przeguby pod amorami się jakby sprasowały i tłuką się masakrycznie

(u mnie zawieszenie fabryczne 1BE więc twardsze niż standardowe ).

Qrcze podlacze sie do tematu... Qzynek mial MS i okolo 25 tys zaczelo mu sie sypac , inny zas ma tez MS i ma juz 40 i dalej jezdzi, a droge maja ta sama do roboty. Podobne odleglosci i obaj maja ori 1BA i 16 alusy. Wiec, nie wiem czym jest spowodowana ta roznica . I dodam ze obóm Qzynkom, ja wymienialem zawieche i skrecalem ja w pozycji roboczej, czyli tak jak beda jezdzic.

Mnie też czeka wymiana wahaczy ... do dzisiaj przymierzałem się do kupna kompletu LMO, jednak po przeczytaniu dużej ilości stron w tym temacie, mam dylemat czy nie zdecydować się na komplet wahaczy MS. Na MS przemawia wiele argumentów "za": niska cena za komplet, w miarę pozytywne opinie, nie mam w planach dużo jeździć swoją A4. Na komplet LMO musiał bym wydać 1500 zł + kasa dla mechanika , co daje ponad półtorej mojej wypłaty ;( ;(

Z drugiej strony w swojej A4 mam zamontowane jakieś sportowe zawieszenie - gwintowane (z takim już kupiłem, sam ich tam nie pchałem), i jest cholernie twarde , wujek coś tam mi wspominał, że takie zawieszenie na naszych drogach powoduje szybsze wybijanie się elementów zawieszenia (czy coś takiego...). No i tutaj jest mój dylemat czy wykosztować się, kupić LMO i mieć jakąś pewność, że będą się dobrze spisywały ... czy zaryzykować zakup MS. Doradźcie coś proszę

ja na MS nie narzekam ale jak było tu wspominane są MSy i są MSy trzeba kupować u sprawdzonych sprzedawców...bo LMO też są podróbki...druga sprawa jeśli gwint cię denerwuje wymieniaj na serii 1BA lub ewentualnie 1BE... na pewno ktoś na forum chętnie się zamieni

Wymieniłem zawieche komplet MS śmigam rok 15 tyś km, dziury w mieści szok W-CH , staram sie uważać

Nic nie puka i stuka jak z ogłoszeń allegro :>

Dajcie jakiś link do Mastersporta

stanmonika na Allegro

kupowałem i jest ok

ja sam nie wiem co wyslec o nich, po tej akcji z MS jednemu 25tkm i kapa, a drugi 40tkm i jezdzi, to sam nie wiem :gwizdanie: i zdecydowalem sie na ori LMO ze zeszlifowanymi znaczkami i zobacze jak dlugo posmigam...

Panowie, drugi raz kupuję zestaw Mastersportów

Z poprzedniego byłem zadowolony, pośmigał 25 tys. km i sprzedałem auto, bo było za niskie.

Kompletny zestaw z końcówkami drążków kierowniczych 563 zł z wysyłką. Czekam aż przyjdzie kurierem.

Wymiana u mechanika 300/400 zł

Pozdro

jak moje LMO sie sypna predzej niz 40tkm , to to pier**le i skusze sie na MS, moze akurat mi sie dobra partia trafi :gwizdanie: :?:

jak moje LMO sie sypna predzej niz 40tkm , to to pier**le i skusze sie na MS, moze akurat mi sie dobra partia trafi :gwizdanie: :?:

No pewnie, bez sensu przepłacać, a nasze drogi tak je doje#!ą i tak je doj#b!ą.

Nie ma sensu, tym bardziej, że za każdym razem wymienia się komplet, co podwyższa aktywne bezpieczeństwo jazdy.

ja mam to dobrze, ze sam se dlubie przy autku i nikt mi kitu nie bedzie pier**l wciskal, ze cos jest zrobione a cos nie, ale jak narazie to dojezdzam LMO i narazie (odpukac w nie malowane drewno) cisza

Panowie, drugi raz kupuję zestaw Mastersportów

Z poprzedniego byłem zadowolony, pośmigał 25 tys. km i sprzedałem auto, bo było za niskie.

Kompletny zestaw z końcówkami drążków kierowniczych 563 zł z wysyłką. Czekam aż przyjdzie kurierem.

Wymiana u mechanika 300/400 zł

Pozdro

łoo to aż tyle zaoszczędzam !

u mnie właśnie rozsypał się prawy dolny tylni wachacz. przejechane na MS ok 40tysi myśle że jak za tą cenę to w miarę dobry wynik

dobry wynik, dobry

Panowie, drugi raz kupuję zestaw Mastersportów

Z poprzedniego byłem zadowolony, pośmigał 25 tys. km i sprzedałem auto, bo było za niskie.

Kompletny zestaw z końcówkami drążków kierowniczych 563 zł z wysyłką. Czekam aż przyjdzie kurierem.

Wymiana u mechanika 300/400 zł

Pozdro

dopiero tera tego posta looknalem ...no to troche uda mi sie zaoszczedzic :gwizdanie: