Świeci się kontrolka ESP

[m_a_r_ek]

Ha! U mnie problem rozwiązany, trochę zwlekałem z naprawą a tu okazał się banał - poluzowana kostka na wiązce elektrycznej od alternatora do akumulatora.

Zdziercy wzięli 80zł za podłączenia do komputera ( tak jak bym sam nie podłączał ), ale pomarańczowe światełko nie drażni moich oczu.

Pozdrawiam.

[mareko1]

m_a_r_e_k a gdzie to robiłeś bo mam podobny problem a jestem z Lublina

[m_a_r_ek]

Ja robiłem to w Autopikulu w Puławach , jeśli wyskakuje ci taki sam błąd jak mi , to możesz tam uderzyć . chłopak , który to robi nazywa się sebastian i trzeba by o niego spytać.

p.s. sorki za późną odpowiedz, ale dawno nie zaglądałem na forum.

[mariolondon75]

ostatnio mialem podobny problem swiecila mi kontrolka esp a takze migala kontrolka od swiecy zarowej i okazalo sie ze zarowki od stopu mialem spalone po wymianie wszystko wrócilo do normy banal

[Tyczkarz]

tez miałem ten sam błąd i spadek mocy od 3tys obrotów była sinusoida w mocy i mólił na poczatku!! i palił sie czujnik kontroli trakcji w jakimś czasie od zapalenia i nie gasł!! bylem na kom.i wykazał ten blad co u kolegi i cos na alternatorze!! wymieniając filtr powietrza ktory nie wiem z jakiej przyczyny byl dziurawy i brod w srodku straszny. Od razu wykręciłem i umyłem czujnik przepływomierza i co przejechałem sie z 20km moc wieksza i nie pali sie kontrolka esp!!! bądź tu mądry!! ??

niestety jedna czujnik kontroli wciąż sie pali??

[Dev]

Niezły suchar wygrzebany z czelusci mordoru

[RedForman]

Witam,

Nie będę tworzył nowego tematu skoro już taki istnieje...może suchar, ale jednak

U mnie po wymianie rozrządu pojawił się podobny problem...najpierw pojawiła się kontrola ESP, a po przejechaniu kilku kilometrów doszła do tego kontrolka CHECK ENGINE.

Połączyłem kompa i VAG pokazał mi dwa kody:

18256 i 18265 - kasowanie błędów nic nie daje bo zaraz pojawiają się ponownie.

Jak VAGiem dałem, żeby przetestował moduł ABS to wyskoczył też, błąd 65535 - moduł uszkodzony, ale ABS działa prawidłowo, a po skasowaniu błąd znika...zasadniczo wszystko działa jak trzeba oprócz ESP.

Tak jak tu koledzy napisali sprawdzę połączenie kostek, bo być może przy okazji wymiany rozrządu coś się rozłączyło/zostało źle podłączone.

Jednakże gdyby ktoś miał jeszcze jakiś pomysł to będę bardzo rad

[Robero321]

ktoś kto wymieniał rozrząd coś namieszał przy silniku tu masz opis tej usterki

http://vwonline.pl/kody-usterek/1116-p1857-18265-006231.html

[RedForman]

Tylko u mnie silnik pracuje równiutko i gładko jak powinien. Mocy też mi nie brakuje...a przynajmniej ja nie odczuwam jakiś jej zaników.

Zajrzę gdzie dam radę, ale poszukanie jakiegoś fachowca od elektryki/elektroniki Audi.

No i zawsze istnieje opcja, że faktycznie nawalił moduł sterujący - w końcu wszystko się kiedyś popsuję

[maryoushek]

W sterowniku silnika nie ma błędów ?

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[RedForman]

No właśnie problem jest w tym, że jak chcę wejść w sterownik silnika to łączy, łączy i połączyć nie może także pewien nie jestem, a próbowałem i VAGiem 2.5 i VWTOOL. W tygodniu podjadę do kumpla i zobaczę, czy jego kabel i komp coś zmieni.

Trochę to trwało, ale problem rozwiązany...

setki domysłów, a koniec końców okazało się, że najzwyczajniej w świecie jeden z kabli nie przetrwał próby czasu - otulina cała, a w środku prześniedziały kabelek, przez co wszystkie problemy.

Edytowane 26 Lipca 2015 przez RedForman

[keczu]

No właśnie problem jest w tym, że jak chcę wejść w sterownik silnika to łączy, łączy i połączyć nie może także pewien nie jestem, a próbowałem i VAGiem 2.5 i VWTOOL. W tygodniu podjadę do kumpla i zobaczę, czy jego kabel i komp coś zmieni.

Trochę to trwało, ale problem rozwiązany...

setki domysłów, a koniec końców okazało się, że najzwyczajniej w świecie jeden z kabli nie przetrwał próby czasu - otulina cała, a w środku prześniedziały kabelek, przez co wszystkie problemy.

Witam

A mógłbyś napisać, co to za kabelek ?

[pesieka]

Witam,

Po wymianie rozrządu 2.5tdi v6

Zapaliła się kontrolka ESP i nie zapięte pasy.

Silnik ładnie pracuje ale jeszcze nie wyjechałem z garażu żeby sprawdzić czy zgaśnie po przejechaniu kilku metrów.

Zastanawia mnie czujnik nie zapietych pasów

Piotr odpisał Samsung A3 Tapatalk

No i się okazało że rzeczywiście przejechałem 20m i kontrolka ESP zgasła jednak pozostał błąd nie zapietych pasów i dodatkowo pokazuje że jest brak płynu do spryskiwaczy.

Pewnie trzeba się podłączyć pod vag i skasować błędy - mam nadzieje

Edytowane 31 Grudnia 2016 przez pesieka

[piotrekekm]

Odświeżam temat bo teraz mnie dopadła wyskakująca kontrolka od esp w B6.

Ostatnio coraz częściej zaświeca mi się kontrolka od esp, która oczywiście gaśnie po zgaszeniu samochodu.

Na dniach spróbuję podpiąć pod kompa samochód i zobaczymy czy wypluje jakiś błąd. Tylko pytanie czy jeśli kontrolka nie będzie świecić, a podepnę kompa to coś mi wyskoczy ? Czy lepiej poczekać aż się zaświeci, nie gasić samochodu i podpiąć od razu komputer ?

Wyskakuje mi tylko kontrolka od esp .

[Sapator a4b6]

Dzisiaj sprawdzałem bezpieczniki i teraz też pali mi się ta kontrolka i nie gaśnie. Wcześniej normalnie gasla.

 

[kalinka293]

Witam wszystkich podepne sie tutaj bo mam podobny problem. 
Po odłączeniu akumulatora wyskoczył mi standardowo błąd od esp który ogólnie zazwyczaj po przejechaniu kilku metrów sam znikał. Teraz jest inaczej i swieci się cały czas (jak jade prosto to błedu nie ma, skręce kilka razy i wyskakuj). W VCDs pokazuje mi dwa błędy. G85 i G419 próbowałem adaptacji z tym że G85 przeszła bez problemu tak przy adaptacji czujnika G419 w grupie 069 nie pokazuje mi wartości (wszystko na czerwono). Usunełem go bez adaptacji. Po przejechaniu kilku metrów błędy wracają. Wcześniej problemu nie było, w maglu i w kolumnie kierowniczej nie było nic ruszane. Ktoś coś?