Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[Jordi 0]

wyciagales silnik zeby to rozebrac napisz jak tam idzie praca

Nie ściągałem silnika, ale za to brat wywalił całą czołówkę.

Normalne zużycie materiału, jak nie przeskakuje to nie jest źle

No tak ale już luzy były... A co się okazało to imbusik wyrobił te wejście w które wchodzi... Więc tak czy siak i tak było do wywalenia Oto fotki

Jak widać łańcuch był też już zużyty... Przy okazji postanowiłem zafundować sobie Oleje, Filtry oraz Rozrząd z ASO

[Gość]

Jordi, jaki masz aktualnie przebieg ?

[Jordi 0]

Przebieg wg. ASO w 09.2009r auto miało 132tyś

Na liczniku mam 165tyś

A przebieg odczytany z sterownika skrzyni to 195tyś.

Więc najbardziej rozsądny będzie 195tyś

[jaro4444 4]

Nie rozumiem oco chodzi, usczelnienie jest inne bo awx.... nie mialy czujnika/pierscienia z tylu. Wal jest identyczny i pasuje do BLB - zalozone i dziala.

A jaki nadajnik położenia wału ma BPW?

BPW ma dokładnie ten sam wał korbowy co AWX i czujnik położenia wału z talerza zębatego pomiędzy 3 a 4 cylindrem.

a.d. cwanygapa

Gratuluję udanego moda. Pamiętaj, że ten opis poczyniony był jakiś czas temu i na podstawie analizy teoretycznej. Później doszła praktyka...

Potwierdza się więc to co napisałem o VAG-u - to są klocki LEGO, tylko trzeba umieć je odpowiednio poskładać :>

[Jordi 0]

No panowie, mod udany!

Nie jeździłem ale dzwoniłem do brata, mówi że jest ciszej i lepiej a auto szybciej się wkręca na obroty![br]Dopisany: 26 Maj 2011, 13:12_________________________________________________Śmigałem już Nie te auto naprawdę, chodzi tak jak powinno

[cwanygapa 0]

Jaro - przedewszystkim szacunek.

Nadajnik magnetyczny mozna nasunac na wal AWX ( u mnie ARL) jako ze wszystkie mozliwe srednice sa takie same a wiec i zakonczenie od strony dwumasu. Brakuje tylko jednego otworu - podejzewam ze do przyzadu bez ktorego mozna sobie poradzic przy odrobinie logiki. Ja troche spieprzylem bo jest delikatnie nie na miejscu ( doslownie pol milimetra na obwodzie) do tego pospiech przy rozrzadzie i na goracym ma troche problem z zapalaniem. Auto projekt - zabawka wiec poprawie to przy odrobinie wolnego czasu.

RAz jeszcze brawa za odwage i logiczne myslenie dla Jara jako odkrywcy tematu.

A tak jako ciekawostke powiem ze polowa kolegow mechanikow w UK przestala sie do mnie odzywac - za co ??? Za herezje!!! Bo nie mozna.. inny "part nubmer" i inne ceregiele, A na koniec wszyscy mowia ze wiedzieli ze pasuje ale im sie nie chcialo.

Tesknie za polska , za polskim logicznym mysleniem. Tu w UK nie ma bratniej duszy do jakichkolwiek modyfikacji. Pozostaje jedynie internet i Polskie fora.

Pozdrawiam

[smite 1]

Witam,

Kolejny udany mod

210 tys. Stan zębatek i łancucha dobry. Zabierak miał mały luz.

Ale cały napęd hałasowal jak sieczkarnia na pełnych obrotach.

Po wymianie słychać tylko pomruk diesla i nic więcej.

Pozdrawiam.

Paweł

[takitam0 0]

Witam! po przeczytaniu wątku ( niejednokrotnie ) postanowiłem przy wymianie oleju zajrzeć do imbusika (przebieg 157.000 km) okazało sie ,że jest niewielki luz w gnieździe i nawet wymiana imbusa na nowy nie przyniosło to rezultatów zadowalających. Ponadto na kole zębatym pompy oleju są ślady po opiłkach co może powodować przycinanie się a zarazem możliwość szybszego ścięcia imbusa. Pozostała alternatywa nowa pompa za 750zł. i regeneracja wałka za 750żł. plus robocizna no i dalej napęd łańcuchowy. lub wyrzucenie tych wałków i przeróbka napędu. Wybrałem to drugie napisze o efektach. Mam obawy, że może po ich wyrzuceniu huśtać budą ale zobaczymy.

A myślałem ,że problem mnie nie dotyczy! [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 10:09_________________________________________________witam! jest lepiej niż oczekiwałem.

dziękuje jaro4444 za informację w wątku i serdecznie pozdrawiam.

[eddek 0]

Jestem świeżo po swapie wałków i pompy. Co by tu nie powiedzieć od mechanika odebrałem inny samochód, po wymianie felernych części auto chodzi jak nowe. Mniej pali, nie trzęsie i jakby odzyskał kilka utraconych koni, przestał kopcić i znacznie ciszej chodzi, wyczyściłem też pompki ultradźwiękami więc pewnie to też miało jakiś wpływ.

Koszty wymiany i napraw oraz robocizny zamknęły się w 3500 PLN a zrobiłem (swap pompy i wałków + wymiana rozrządu + czyszczenie pompek ultradźwiękami oraz wymiana uzczelniaczy + nowy olej + filtr + brakowało jakiś drobnostek zimering na turbo oraz ślizgi zderzaka ) Autko jak nowe teraz czuć, że to jest 16v( BLB 2.0 TDI 16v 2005 ) Pozdrowienia dla serwisu naprawiającego AZ AUTO Gdańsk

[Splendor 0]

Dzisiaj odebrałem autko po zabiegu likwidacji wałków wyrównoważających. Mam górę silnika z BLB a dół z BKD. Wymieniony został również cały rozrząd. Autko chodzi jak marzenie. Mogę polecić mechanika z Poznania który tego dokonał. Pozdrawiam

[mirop22 0]

Witam zgodnie z opisem jaro4444

cyt:

smok oleju z silnika 06B115251 AJM, AWX, AVF, .... obcinamy z wysokości tak jak pokazał Piero,

mogę prosić o link do tego opisu

[H4mm3R 267]

Witam zgodnie z opisem jaro4444

cyt:

smok oleju z silnika 06B115251 AJM, AWX, AVF, .... obcinamy z wysokości tak jak pokazał Piero,

mogę prosić o link do tego opisu

A po co Ci opis? Bierzesz flexe i ucinasz ok 1cm przed sitkiem. A jak nie to gdzieś w temacie jest foto

[ALBINEK 3]

Ja przyciąłem obudowę , jest ok.

[mirop22 0]

Dzięki za foto

Z tego co widzę nic nie trzeba spawać a jest to kwestia tylko przycięcia smoka tuż przy sitku

Pozdrawiam

[griga-st 5]

Ma ktoś zdjęcia jak to w BPW wygląda? Chciałbym pokazać kolegom, Niemcom jak sobie Nasi z tym poradzili(koszt naprawy mojego, z nowymi częściami wycenili na :sick3:1900€)[br]Dopisany: 18 Lipiec 2011, 18:22_________________________________________________Właśnie skończyłem drukowanie znalezionych zdjęć i spisu części( ) dla tutejszych mechaników.

Tak na marginesie :moja zona poskarżyła się dzisiaj przyjaciółce której mąż jest bliskim znajomym pana Stadler`a.

[jaro4444 4]

Ma ktoś zdjęcia jak to w BPW wygląda? Chciałbym pokazać kolegom, Niemcom jak sobie Nasi z tym poradzili(koszt naprawy mojego, z nowymi częściami wycenili na :sick3:1900€)[br]Dopisany: 18 Lipiec 2011, 18:22_________________________________________________Właśnie skończyłem drukowanie znalezionych zdjęć i spisu części( ) dla tutejszych mechaników.

Tak na marginesie :moja zona poskarżyła się dzisiaj przyjaciółce której mąż jest bliskim znajomym pana Stadler`a.

Kolego pamiętaj tylko o czynnościach poza wykazem cześci, czyli:

- podszlifowanie miski w środku (usunięcie przegrody),

- podcięcie smoka,

- zaślepienie kanału olejowego.

[griga-st 5]

- podszlifowanie miski w środku (usunięcie przegrody),

- podcięcie smoka,

- zaślepienie kanału olejowego.

Miska nowa od AWX pasuje P&P, bez podcinania?

Oj zebys Jaro zobaczyl miny mechanikow :shocked: BEZCENNE!

Wlasnie przed 10min. dostalem wiadomosc ze czesci juz sa, i ze sie podejma roboty

[br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 12:00_________________________________________________Dzieki wielkie dla kolegi jaro4444 i wszystkich ktozy przetestowali ta przerobke przedemna :notworthy:

[jaro4444 4]

Miska nowa od AWX pasuje P&P, bez podcinania?

Pasuje ale szkoda kasy, bo oprócz miski musisz dać inny bagnet i rurkę bagnetu. A jak zostawisz swoją to jest 10 min szlifowania w środku miski i podcięcie smoka od AWX zajmuje następne 3 min z oszlifowaniem krawędzi

Poza tym w silnikach z napędem wałków (więc i w BPW) przednia pokrywa wału korbowego jest większa i inaczej ukształtowana. Ważne jest też sposób przykręcenia przedniej łapy podpierającej silnik do miski - w starszych motorach jest ona przykręcana z przodu miski na dwie śruby, w młodszych z boku na 3 śruby. Więc dobrać odpowiednia miskę zastępczą nie jest łatwo. Dlatego prościej jest nieco poszliwować wewnątrz starą i w drogę

[griga-st 5]

Kurcze, już powiedziałem żeby zamówili do AWX-a . Problem jest, ze ja nie mogę być przy naprawie. Nieśmiało spytam, jest może gdzieś zdjęcie takiej oszlifowanej miski?

Teraz przypominam sobie ze o miskach tez już było pisane:kox:

PS. Trochę zazdroszczę kolegom, ze macie czas na grzebanko Jaro4444 ,dzięki :hi:za stoicki spokój przy tłumaczeniu ciągle tego samego

[ALBINEK 3]

Nie zmieniałem miski , kawałek przegrody wyciąłem.