Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[Erni-1]

nie miałem żadnych obiawów, zarówno przed jak i po wymianie silniczek chodzi równo i bez zarzutów- po prostu zadużo sie naczytałem i przestraszyłem

[gieras1988]

Ja właśnie dostałem info od mechanika ze poprzedni właściciel zajął sie zmiana pompy a że kupiłem już zestaw od 1.9 chętnie to odsprzedam. 

Kurde a myślałem że taki metaliczny odgłos z góry silnika to napęd pompy. Podobno jak sprawdzili to im wyszły 2 wtryski. 

Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez gieras1988

[Karasik2]

pompa podobno nie daje żadnych oznak ze jest cos nie haloo

większość robi to profilaktycznie i zapobiegawczo bez wcześniejszych objawów

[Kolo91]

do którego rocznika był problem z pompą?

[Karasik2]

15 minut temu, Kolo91 napisał:

do którego rocznika był problem z pompą?

widzę ze masz BRD wiec to co ja czyli problem również NAS dotyczy

[RumJanek]

Nie wiem czy nie do 2009/2010, niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę.

[Bulix]

Witam. Jestem tu nowy i zielony w silnikach 2.0 TDI i mam pytanie bp niedawno kupiłem A4 B7 2005 2.0 TDI BLB i nie wiem czy maja one ten walek czy nie? 

[gieras1988]

Najgorsza z możliwych wersji to BLB

Zdejmij miskę i zobaczysz czy już wymienione czy sam będziesz musiał robić swapa czy tam regeneracje

[Bulix]

39 minut temu, gieras1988 napisał:

Najgorsza z możliwych wersji to BLB

Zdejmij miskę i zobaczysz czy już wymienione czy sam będziesz musiał robić swapa czy tam regeneracje

BLB ma ten wałek czy nie??? Nie jestem mechanikiem więc sam nie będę grzebał a nie chce robić sobie dodatkowych kosztów/

[Cristoforo]

Tak ma te walki i imbusik 

[Bulix]

2 godziny temu, Cristoforo napisał:

Tak ma te walki i imbusik 

Przy jakim przebiegu należałoby wymienić ten imbusik na nowy? I jeszcze jedno pytanie,  co ile przejechanych kilometrów trzeba dolewać oleju i ile tego oleju dolewać?

[H4mm3R]

41 minut temu, Bulix napisał:

Przy jakim przebiegu należałoby wymienić ten imbusik na nowy? I jeszcze jedno pytanie,  co ile przejechanych kilometrów trzeba dolewać oleju i ile tego oleju dolewać?

Przy ok 200KKM, po co chcesz dolewać olej? Jak zapali się kontrolka niskiego stanu oleju to wtedy dolewasz 1L

[Bulix]

1 godzinę temu, H4mm3R napisał:

Przy ok 200KKM, po co chcesz dolewać olej? Jak zapali się kontrolka niskiego stanu oleju to wtedy dolewasz 1L

No bo właśnie na fisie wyskoczylo mi oil min., dolalem ze 100ml pojezdzilem troche i znowu oil.min. Jak mowisz ze 1l dolac to doleje tyle

[radIE]

panowie mam BRE 260 tys km nalatane , rozrzad swiezutki mam w planach ogarnac ta pompe i walki moje pytanie : czy sa wczesniejsze objawy ze cos juz sie dzieje z cisnieniem albo z imbusem ? oczywiscie po za kontrolka oleju na desce [emoji4]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Karasik2]

18 minut temu, Bulix napisał:

No bo właśnie na fisie wyskoczylo mi oil min., dolalem ze 100ml pojezdzilem troche i znowu oil.min. Jak mowisz ze 1l dolac to doleje tyle

nie dolewaj bo przelejesz i jaja beda

maz bagnet kijowy ale zawsze z miarka tam widzisz min i max.

[moniuh]

Godzinę temu, radIE napisał:

panowie mam BRE 260 tys km nalatane , rozrzad swiezutki mam w planach ogarnac ta pompe i walki moje pytanie : czy sa wczesniejsze objawy ze cos juz sie dzieje z cisnieniem albo z imbusem ? oczywiscie po za kontrolka oleju na desce

Objawem utraty smarowania, czyli zmielony imbusik to czerwona konewka "oil druck" czy jakos tak.

od razu (nie 1km, czy 2 albo dojade do domu bo blisko - to moze sie skonczyc nowszym silnikiem) trzeba gasic silnik, i modlic sie zeby tylko turbo bylo do roboty.. oprocz pompy

Edytowane 9 Maja 2017 przez moniuh

[radIE]

Objawem utraty smarowania, czyli zmielony imbusik to czerwona konewka "oil druck" czy jakos tak.

od razu (nie 1km, czy 2 albo dojade do domu bo blisko - to moze sie skonczyc nowszym silnikiem) trzeba gasic silnik, i modlic sie zeby tylko turbo bylo do roboty.. oprocz pompy

czyli nie ma wczesniejszych oznak ze cos juz sie dzieje z imbusem czy pompa ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[H4mm3R]

8 godzin temu, Karasik2 napisał:

nie dolewaj bo przelejesz i jaja beda

maz bagnet kijowy ale zawsze z miarka tam widzisz min i max.

Chyba nigdy nie dolewałeś oleju jak pojawia się kontrolka. Nic nie przeleje, a nawet jak będzie 100ml za dużo to silnik który lubi olej, szybko się z nim upora.

[Karasik2]

miesiąc temu pojawiła sie właśnie kontrolka patrze na bagnet a tu poziom na kulce czyli max

dolałem delikatnie 0,3l kontrolka zgasła a poczytałem tutaj że przelać i zrobić sobie tym kłopot nie trudno.

 

[moniuh]

kontrolka zgasnie jesli tylko podniesiesz maske, a moze sie szybko nie pojawic z powrotem jak troche oleju splynie do miski

Edytowane 10 Maja 2017 przez moniuh