Przyszedł czas na zmiany

Postanowiłem oddać swoje autko do Witka i przekonać się co wyjdzie. I od razu na dzień dobry miłe zaskoczenie (niezła seria jak wersja DTM). No i Witek z A4 zrobił S3.5 (buda S4 silnik S3) Zobaczcie sami.

Jeszcze raz wielkie dzięki dla Witka za profi robotę.

No to jeszcze wykres po pierwszym modzie

Już po pierwszej korekcie Witka można było wyjeżdżać, kreska prawie idealna.

gratuluję wyniku i zdrowiutkiej serii

zdrowizna , bardzo ladne kreseczki

pięknie wyszło... ma potencjał...

Czyżby Rogalotti zaczął już benzyny klientom robić?

Czyżby Rogalotti zaczął już benzyny klientom robić?

Od niedawna, ale robi. Możesz obejrzeć jego projekty u nich na stronie np. S4 B5, A4 2.0TFSI no i jego Octawka. Długo trzeba było czekać, ale jak już zaczął to pełen profesjonalizm.

jak ja bylem u niego to robil w miedzyczasie tez jedno B7 1.8T

Gratki takie serii no i końcowego wyniku. Od niedawna widzę coraz więcej benzynek u Witka

Wykres podobny do mojego 1.8T+ . Podobne parametry przy podobnych obrotach, ciekawe czy jedzie też podobnie

Jeszcze dobrze go nie sprawdziłem. Myślę, że powinien mieć Vmax przynajmniej o 10km/h większą od serii. Do pomiarów 0-100km/h trzeba mieć sprzęt, bo tak to tylko szacunki. Seria ma coś około 7,5s teraz myślę, że powinno być około 7s, może poniżej

Z hamowania wyszło, że opory są stosunkowo niewielkie, więc sporo mocy zostaje na kołach.

Gregory robiłeś pomiary przyśpieszenia swojego?

Na luzie powinieneś mieć poniżej 7.

Kiedyś się przymierzę i sprawdzę. Sporą różnicę widać na 2 i 3 w zakresie średnich obrotów, zdecydowanie lepiej jeździ niż seria. I chyba to najważniejsze bo najczęściej w tym zakresie się jeździ.

Te silniki rozwalają diesle na łopatki :kox: Piękny wykres

Te silniki rozwalają diesle na łopatki :kox: Piękny wykres

Tomwi w takim razie pokaż co wyszło za pierwszym modem :-)

Proszę bardzo, wykres po pierwszej korekcie. Kreska prawie idealna

Jak sobie ośka radzi z taką mocą? Na mokrym to chyba stoisz w miejscu

Jak to moliwe, ze seria BGB ma Twoim wykresie ma 220 koni? Czyzby prezent od VAGa? BGB powiniem miec 197 koni.

Skorygujcie mnie jesli czegos nie wiem.

To wersja DTM, seria 220PS.

Wersja DTM i ten sam kod silnika co dla standardu 197 koni. To dobra wiadomosc dla mnie.

200PS TFSI jak i inne silniki dziela sie na dobre i kiblowate - kiblowate maja po 200PS na hamowni a dobre po 220PS.

Z kiblowatych robi sie 245-250PS a z takich dobrych ok. 260PS na seryjnej mechanice.

Pozdrawiam.