[ALL B6] Kontrolka ESP po montażu HID

[Attis3 5]

Zakładam nowy wątek ponieważ nie znalazłem podobnego przypadku. Czy może mi ktoś pomóc w następującej kwestii: Po montażu zestawu HID, odpaleniu silnika i zapalenia świateł razem z nimi zapaliła się kontrolka kontroli trakcji. Jaka może być przyczyna?? CO zrobić?? Czy kontrolka powinna zgasnąć czy to jakiś błąd?? Czy mogłem coś uszkodzić??

Dziękuję za szybkie odpowiedzi.

Pozdrawiam!!

[wladca_pierscieni 0]

hidy bardzo mocno sieja zakluczenia mnoga nawet uszkodzić komputer sterujacy

moze to byc spowodowane odłączeniem akumulatora sprobuj sie przejechać

[Attis3 5]

To co radzicie to wyrzucić??

VAG mi pokazuje zwarcie do innego wyjścia / uszkodzony komputer sterujący...

Kurde...

ale narobiłem...

Pomóżcie...[br]Dopisany: 15 Kwiecień 2010, 21:37_________________________________________________Aha - mruga też kontrolka poduszek...

czy powodem może być to że przykręciłem przetwornicę do blachy??

[Jaszczur87 0]

a odpiąłeś już przetwornice i podłączyłeś normalnie jak było ori? jeżeli tak to spróbuj podłączyć VAG'a i skasować błędy

[wladca_pierscieni 0]

czy powodem może być to że przykręciłem przetwornicę do blachy??

to na pewno nie

sprobuj wrócić do ori i wykasować bledły jak napisal Jaszczur87

[Attis3 5]

Sprzedający nakazał mi kupić takie ustrojstwo, opornik ze stabilizatorem: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=987945920

Jest pewien że to pomoże.

Co sądzicie??

[wladca_pierscieni 0]

a jak z blendami to chyba jest ważniejsze

te ustrojstwo pomoże prawdopodobnie czyści zakluczenia

[Attis3 5]

Pewnie, że ważniejsze. Po powrocie do ori jest okej. Zrobiłem pomiary i wydaje mi się że komputer głupieje przez nagły spadek mocy aku. Wskazywało by też na to to, że jeśli żarnik jest gorący to błędu nie ma (żarnik nie potrzebuje tyle energii na rozruch.. Jeśli zapalę światła przed zapłonem to błędu też nie widać. Niepokoi mnie tylko skąd błąd poduszek...??

[ixdude 0]

mialem te same objawy z tym ze ja juz sobie odpuscilem HIDy. Co do zapalania swiatel przed zaplonem, to tak to bylo moje obejscie problemu, z tym ze wowczas musialem kotlowac silnikiem 10-15s

[leoncjo 0]

HiD-y mogą nieźle namieszać, znam przypadek uszkodzenia zegarów (padły na amen, świeciła się tylko kontrolka ładowania) po założeniu światełek.

[grzanek85 3]

Dajcie kondensator na zasilanie na 4700uf powinno wystarczyć

[Attis3 5]

Dałem kondensator, warning canceler i nic. Ciągle wyskakuje błąd. Wydaje mi się, że jest to wina nagłego spadku napięcia.

[silenthunter 0]

kolego a jakie dales hidy 35 czy 55W? aa i czy przetwornice cyfrowe

[bin85 25]

Dałem kondensator, warning canceler i nic. Ciągle wyskakuje błąd. Wydaje mi się, że jest to wina nagłego spadku napięcia.

Raczej to nie będzie od spadku napięcia bo przecież nawet dość mocno przeciążając odwód świateł nie powoduje to znacznego obniżenia napięcia w całej instalacji, równie dobrze właczenie wszystkich odbiorników powinno zapalić kontrolkę a tak nie jest. Możliwe że jednak przetwornice powodują bardzo duże zakłucenia i wpływa to na sterownik ESP. Mozna podłaczayć się oscyloskopem jeżeli masz dojście i zobaczyć jak wygląda przebieg napięcia.

[domjenick 18]

zmiana kodowania w elektryce 00011-dla sedana ,bez czujników-zmienia gospodarkę prądem,posprawdzaj jeszcze raz,czy nie ma zwary-ostatnio przechodziłem podobny problem-zapalałem hidy i wszystko,co związane z hamulcami-świeciło-wypiąłem przetwornice i wpiąłem jeszcze raz i pomogło,może jest gdzieś przebicie -nie trzymaj tego blisko masy,bo przy starcie może być przebicie i takie klocki...

[macieek 8]

Mialem to samo - po wielu probach z roznymi hidami doszlo w koncu do przepalenia jakiegos modulu sterujacego zasilaniem pokladowym.

Prawie Cala elektronika auta zbzikowala - myslalem ze to modul komfortu ale nie.

Zauwazylem tez ze nie widze poprawy oswietlenia (na 6000k 35watt) - jedynie fajny wyglad - rozumialem wtedy ze jedyna sluszna barwa to 4300 albo 5000 ktorej nie probwalem jeszcze.

Wrocilem do blue vision z mysla ze nastepne auto tylko z ori xenonami.

pozdr

[Attis3 5]

Przetwornice oczywiście cyfrowe. Odezwał się do mnie gość z alledrogo i twierdzi, że jego HID nie wywoła takich błędów. Chce 360 zł. Myślicie, że to może być wina przetwornic lub palnika??

[domjenick 18]

ja myślę,ze masz gdzieś przebicie

[macieek 8]

Ja mysle Domjenick, ze trzeba miec szczescie poprostu zeby trafic na takie hidy ktore nie wspoldziałają negatywnie na wrażliwą na wszelkie wahania napiecia elektronike w B6. I ty i wielu innych uzytkownikow mialo to szczescie. Ja i Attis3 nie mielismy.

Najpierw probowalem digitale slimy. Po zalozeniu 1 wszystko bylo ladnie - zapalal sie slicznie. Po podlączeniu drugiego zaczely sie problemy. Dostawalem kontrolki esp, brake po zapalaniu swiatel. Nie za kazdym razem, ale co gdzies drugi raz. Przekladalem hidy na różne strony, nie pomagalo to nic.

Wygladalo to tak, że komp dziala spoko gdy jeden hid sie wlacza ale gdy 2 to juz wywalał kontrolki na blacie.

W koncu po kontaktach z sprzedawca na ebay (calkiem wporzo koles) wymienilem HIDy na CANBUS error free - przetwornice duze klocki.

Nie wnioslo to nic do sprawy. Może jedynie czestotliwość wywalania kontrolek spadla minimalnie (ok 40% prob odpalen hidow konczylo sie zapaleniem kontrolek) Zarniki dzialaly ladnie, nic nie mrugaly. W koncu po ilus tam probach z przekladaniem przetwornic i odpalaniem swiatel na wlaczonym zaplonie zauwazylem ze z autem dzieja sie niepokojace rzeczy - np caly czas swieci sie trojkat na desce ten wlacznik od awaryjnych a po zamknieciu samochodu dioda na drzwiach dziwnie mruga i wiele innych rzeczy sie kaszani ale nie bede sie rozpisywal. VAG wyplul duuzo bledow (ok 20) w tym wiele z parametrem NO COMMUNICATION

Mysle sobie za***iście pewnie ecu albo modul komfortu ale nie. Oddalem autko do magikow, wymienili mi jakis spalony modul zarzadzajacy napieciem pokladowym, pozbylem sie 400 funtow i hidow, kupilem nowa pare blue vision i smigam tak do dzisiaj.

[miro_x 6]

U mnie to samo. Miałem hidy od Lucla i je oddałem. Sprzedawca przyjął niechętnie i zapewniał że to na pewno nie hidy.

Po zapaleniu silnika miałem abs/esp kontrolki i brake.

Później za jakiś czas kupiłem kolejne hidy tym razem slim digital i myślałem że jest ok aż po jakimś czasie po zapaleniu zaświeciło esp i równocześnie miałem brak kierunków świateł w środku brak wycieraczek. Po jakimś czasie się naprawiło później co jakiś czas występowało.Pomaga na szybko ściągnięcie klemy. Na razie tak jeżdżę ale już mam tego dość i wywalę w cholerę te hidy chyba.

Może jeszcze spróbuje z opornikami.

domjenick podsuń jeszcze gdzie zmieniałeś kodowanie bo o tym też myślałem.