Dobra, może pojadę swoim na zlot, i jeśli będzie jakaś kreska, to chętnie z nim stanę.

zapraszamy ,na zlocie będzie 1/4 mili

sorry Michałku za OT

Klekocze to 1.9, a 2.5 wciaga nosem wszystkie 2.6

do pierwszego sie nie zgadam.... ale 2 potwierdzam no i jeszcze i 1.9 wciaga 2.6 :gwizdanie:

Panowie, to temat o moim aucie, a nie 2.5TDI

dobra wracamy do 2.7biT jeszcze tydzień i będzie hulać

Siema. Przejadę dzisiaj na 5 min. do Nosba oglądnę postępy z miłą chęcią. o ile Auto jeszcze nie pojechało do Grzanka.

Wlasnie auto przejmuje grzanek

Kiedy planujesz wyjazd?

Ja juz nic nie planuje

Teoretycznie do konca przyszlego tygodnia grzanek ma zakonczyc swoje prace [elektronika, pierwsze odpalenie].

Potem Nosb wraca z urlopu i konczy auto. Trzeba dospawac wydech koncowy, zrobic troche kosmetyki, jak widac nie ma zbiorniczka G12, paru detali... instalacja wskaznikow [doladowanie, olej] itd.

:shocked: a ja mam pytanie, gdzie tam jest sprężarka klimy i pompa wspomagania ?? :mysli: malutkooo miejsca[br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 21:16_________________________________________________aa już chyba widzę, kurde ciekawe jak to będzie śmigać, tylko te coolerki takie tyci tyci

B6 ma komore odpowiednia dla 1.9TDI, do 2.5+ juz jest troche mala...

Wygląda smakowicie

nie wiem jak tam wsadzają 4.2

no mało miejsca..a g12 umieść obok fabrycznego miejsca przy ścianie grodziowej..tam się zmieści jestem tylko ciekawy jak tam chłodnice się zmieszczą ;(

grzanek i weź sie w garść i ogarnij te rb8

G12 tam bedzie, poprostu zostawilismy seryjny z B6 i dzis sie okazalo, ze jest inny.

Nie pasuja przewody z 2.7, wiec wleci zbiorniczek od biturbo.

udy, widziales kiedys 2.5TDI w B6? nie zajmuje wcale mniej miejsca

a no nie widziałem, jak robię coś przy swoim to klnę że mało miejsca, a tu

mam pytanie tak tam wszystko kolego upychasz a jeszcze musisz mieć miejsce na parownik centralke i filterek

haha, zadnego gazu poki co nie bedzie

haha, zadnego gazu poki co nie bedzie

Michał lżejszy ten 2.7 od diesla jest?? Jak zacznie to jeździć to obowiązkowy spot w Płońsku

Prawde mowiac to sie nad tym w sobote zastanawialem, bo przod stoi mi wyzej z tym silnikiem niz w przypadku 2.5TDI - ale dojdzie jeszcze sporo kilogramow - maska, pas przedni caly, lampy etc.

eSka w dowodzie wazyla 1680kg, wiec duuuzo. Moje auto w dowodzie ma 1720kg, a B6 jest ciezsze niz B5, wiec pewnie silniki waza porownywalnie.

Prawde mowiac to sie nad tym w sobote zastanawialem, bo przod stoi mi wyzej z tym silnikiem niz w przypadku 2.5TDI - ale dojdzie jeszcze sporo kilogramow - maska, pas przedni caly, lampy etc.

eSka w dowodzie wazyla 1680kg, wiec duuuzo. Moje auto w dowodzie ma 1720kg, a B6 jest ciezsze niz B5, wiec pewnie silniki waza porownywalnie.

to co jest w dowodzie to chyba masa totalnego golasa :gwizdanie: U mnie w dowodzie 1340 z w rzeczywistości na prawie pustym zbiorniku 1400kg