Sam nie wiem... jak odpalimy, to sie okaze.

będzie szła wolniej niż s4 w/g obrotów..po programie 2,7 nie dość że wygra to jeszcze na vmaxie go zje

Ja bym zaryzykowal ze skrzynia z gnojowozu! :kox:

Ja bym zaryzykowal ze skrzynia z gnojowozu! :kox:

W tym momencie i tak zadnej innej skrzyni nie mam

Zreszta zalozenie projektu bylo takie, ze skrzynia z diesla zostaje

No to jestem ciekawy efektow.

Na letni zdazysz?

Wczoraj podjelismy decyzje, ze silnik na start bedzie calkowicie seryjny (oprocz sprzegla/dwumasa RS4 i swiec RS4). Nie bedzie softu, nie bedzie coolera i chlodnicy oleju. Jak zacznie juz jezdzic i bedzie dobrze (wtedy tez okaze sie w jakim stanie sa sprezarki), to bede myslal nad zrobieniem customowego coolera z przodu, albo 2 duzych bocznych. Potem chlodnica oleju, moze wydech i na koniec strojenie.

Wtedy uznam, ze STAGE 1 projektu jest zakonczone

Nie wiem, czy bede na letnim :gwizdanie:

Ja bym zaryzykowal ze skrzynia z gnojowozu! :kox:

tyle ze od 4 biegu w tym aucie nie bedzie dynamiki

Ja bym zaryzykowal ze skrzynia z gnojowozu! :kox:

tyle ze od 4 biegu w tym aucie nie bedzie dynamiki

tego sie wlasnie obawiam, zobaczymy jak wyjdzie.

Flyer powiem ci tak , wiem ze przy takim projekcie ciezko tez z kasa bo juz zainwestowales dosc sporo , ale jesli by ci sie udalo do tego czasu sprzedac dosc duzo z tej B5 to powiem ci ze wymienil bym to skrzynie z dyfrem od razu na cos z S4 lub nie wiem 1.8T czy 2.0 T ( nie wiem czy wytrzyma i czym rozni sie od S4 ) bo jestem prawie pewien ze na tej z TDI nie bedzie jazdy a po co rwac rzeczy dwa razy i za to placic.

Nie chodzi o kase. Nie ma problemu w kupnie skrzyni, na razie priorytetem jest zeby auto jezdzilo.

Jak bedzie wszystko smigac, to i tak dalej bedziemy modzic, wiec skrzynie mozna wymienic "przy okazji".

Jestem bez auta juz 2,5 miesiaca prawie, Nosbowi do urlopu zostalo nieco ponad tydzien.

Chcemy zeby do tego czasu auto bylo ogarniete mechanicznie - skrzynia nie jest tutaj przeszkoda.

Jak teraz zaczniemy rozkminiac temat skrzyni, szukac nowej, to poprostu auto zostanie unieruchomione na kolejne 3 tygodnie...

Sam jestem ciekaw jak to bedzie jezdzic.... Tak naprawde w PL warunkach liczy sie wlasnie przyspieszenie do 140-150km/h, a tutaj zadnej roznicy miedzy skrzyniami nie ma. Malo jest miejsc gdzie mozna sie ekscytowac elastycznoscia powyzej 150km/h.

tez racja

Tak naprawde w PL warunkach liczy sie wlasnie przyspieszenie do 140-150km/h,

przypomina mi sie polski film testosteron... gdzie chyba Borys Szyc wspomina cos o 50 km/h po miescie

Tak naprawde w PL warunkach liczy sie wlasnie przyspieszenie do 140-150km/h,

przypomina mi sie polski film testosteron... gdzie chyba Borys Szyc wspomina cos o 50 km/h po miescie

Kot to powiedział :gwizdanie:

zaczyna się maraton filmowy :gwizdanie:

Jak tam idzie dziewczyny ?

Mechanicznie w tym tygodniu bedzie koniec...

Przerabiane zasilanie paliwem, klima, wspomaganie pod 2.7, poprawianie wydechu.

Uszczelniony silnik. Udalo nam sie w koncu dopasowac podpore skrzyni tak zeby bylo OK.

Dzis przyjechala tasma termoizolacyjna do owiniecia DP, jutro dojada wskazniki [doladowanie, temp. oleju] + olej, filtry i wszystkie plyny.

Takie tam... realia swap'owe :>

Pod koniec tygodnia auto jedzie do grzanka na elektronike.

Na start bedzie na maksa seryjnie oprocz sprzegla RS4 i swiec RS4.

Jak juz auto odpali i bedzie jezdzic bede rozgladal sie na porzadnym coolerem, kompletem wiekszych hamulcow, wydechem, chlodnica oleju...

Jak juz bede mial pokompletowane wszystkie graty, to auto sie wystroi. O ile oczywiscie sprezarki beda w dobrej formie :gwizdanie:

czym sie roznia swiece s4 od rs4?

czym sie roznia swiece s4 od rs4?

rs4 są chłodniejsze

Do modow zalecaja zmiane na lepsze... wiec zmienilem

sledze caly czas postepy Flyer

tak pomyslalem ze rok 2010 przejdzie do historii jako rok niezlych modow w klubie

pod koniec roku trzeba bedzie zrobic podsumowanko wszystkich rezaczy na forum :gwizdanie:

za....bisty mod robisz