[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]

[Flyer 4]

Tak niewiele brakło

Było 490PS, ale 486PS to "bezpieczna" opcja

Dobrze to musi się odpychać Kiedy w Płońsku będziesz?

8-10.11

[KmK 0]

A był czas, że chciałeś sprzedać i kupić v6 tdi

Nie pij tyle..

Piękna moc, piękne auto!

Nagraj 100-200 jak będziesz miał pod ręką z 500m prostej

haha. Swoją drogą dawno Twoich postów nie widziałem, myślałem, że już Cię nie ma tutaj

Nagram kiedyś coś na pewno, świeża obwodnica niedaleko domu, więc jest gdzie jeździć wieczorami

Po 18:00 odbieram, więc pewnie jakieś wrażenia opiszę wieczorem, ale... nie będzie gdzie pojeździć jak będę wracał.

Nie miałem nic sensownego do napisania, dlatego też po 7 latach na forum mam prawie 300 postów

Cichociemne 500ps musi dawać radość

Zwłaszcza w Stolnicy gdzie nowobogackich laików jakby więcej na 1m2

[Dev 1476]

seryjne tłoki i korby ogarniaja taki przyrost ?

[moskal 4]

seryjne tłoki i korby ogarniaja taki przyrost ?

nie maja wyjścia

Gratki Fly

[poziek 14]

seryjne tłoki i korby ogarniaja taki przyrost ?

Z choinki się urwałeś ? 600KM przyjmują

[Wandej 211]

Tak niewiele brakło

Było 490PS, ale 486PS to "bezpieczna" opcja

Dobrze to musi się odpychać Kiedy w Płońsku będziesz?

8-10.11

Będę

[Dev 1476]

seryjne tłoki i korby ogarniaja taki przyrost ?

Z choinki się urwałeś ? 600KM przyjmują

rzeźnia

[poziek 14]

XXI wiek

[Flyer 4]

To samo FMIC - kiedyś każdy pakował ogromny, a ja mam przeciętny (spory, ale cienki i w połowie zasłonięty) i spokojnie da radę nawet do tych 600PS.

[Artak 1]

Byłem przed południem u Witka z esą młodego i widziałem Twoją gotową do testów. Teraz chyba przydałby się hebel RS, miejsce jest.

Edytowane 24 Października 2014 przez Artak

[Flyer 4]

Byłem przed południem u Witka z esą młodego i widziałem Twoją gotową do testów. Teraz chyba przydałby się hebel RS, miejsce jest.

Myslalem o tym, ale koszty tarcz i klockow odstraszaja

[Ans 0]

Mega! auto idealne wedlug mnie, b6 kombi sline 2.7bit quattro tylko gazu brakuje

Flyer mialbym prosbe, jakbys mial chwile czasu ogarnalbys pierwsza strone tematu bo kolegom chcialem pokazac Twoje auto (szczegolnie te zdjecia co masz awatar) a w 233 stronach trzeba szperać

Edytowane 24 Października 2014 przez Ans

[peacenotwar 1]

seryjne tłoki i korby ogarniaja taki przyrost ?

Z choinki się urwałeś ? 600KM przyjmują

600 baaaardzo ryzykowne, ale 500 na daily można mieć

[Flyer 4]

Well...

...zapie*dala

W końcu dokręca się migiem do 240-250

Za dużo nie polatałem, bo nie miałem przy sobie OC + brak badania technicznego, więc nie kusiłem losu. Kilka sprintów na II-III-IV biegu zaliczyłem i jest bajka. Na każdym biegu rwie jak głupie. Jestem szczerze ciekaw co się dzieje na fotelu pasażera

[Slawek 3]

No jest pięknie Flyer

[rodzyn889 1]

Super projekt szkoda, że zdjęcia nie działają

[Flyer 4]

Zrobiłem szybki update na 1 stronie. Zdjęcia z kalkulatora

[Wandej 211]

Michu nie chcę nic przewidywać ale jak zobaczysz rotory u mnie w parchu to chyba będzie zmiana koła A tak ogólnie Twoje auto jest kompletne

[KmK 0]

Well...

...zapie*dala

W końcu dokręca się migiem do 240-250

Za dużo nie polatałem, bo nie miałem przy sobie OC + brak badania technicznego, więc nie kusiłem losu. Kilka sprintów na II-III-IV biegu zaliczyłem i jest bajka. Na każdym biegu rwie jak głupie. Jestem szczerze ciekaw co się dzieje na fotelu pasażera

Teraz to już chyba największe straty przez manual powstają

Trudno przecież przy każdym sprincie trzymać gaż w podłodze podczas zmiany biegów

Strasznie jestem ciekawy jak to jedzie 100-200.

Co ty się o dowód martwisz, a kto Cie niby teraz złapie ?

[Flyer 4]

Michu nie chcę nic przewidywać ale jak zobaczysz rotory u mnie w parchu to chyba będzie zmiana koła

Raczej nie. Nie widzą mi się rotory na B6. Chyba, że srebrne na ciemnym aucie.