[B5 ADR] Zapieczone śruby od mocowania zacisku

[Hardjack]

Chciałbym się was poradzić jakiego użyć preparatu, aby można było odkręcić dwie śruby trzymające mocowanie zacisku. Już trzeci dzień pryskam WD-40, obstukuje młotkiem z przecinakiem i nie chcą puścić. Odkręcałem kluczem 17 nasadowym z przedłużką, to już się bałem że urwę śrubę. Podobnie mam z odkręceniem śruby od przewodu hamulcowego idącego do zacisku. Jest to śruba na klucz 11 i tak samo nie mogę jej odkręcić. Z nią jest jeszcze większy kłopot, bo jest wykonana z miedzi lub czegoś podobnego lecz bardzo miękkiego. Na znanym portalu aukcyjnym znalazłem takie dwa preparaty, myślę że chyba pomogą (aukcje nr: 1072000167 oraz 1100250595). Mam jeszcze jedno pytanie do was, moja Audi jest z `96r. i nie wiem czy to normalne, ale klocki hamulcowe do niej są takie jak do Audi Coupe, starego Seata Cordoby. Nie posiadają żadnego czujnika zużycia i są dużo mniejsze niż te do A4 co oglądałem w sklepie, jedyny plus to, że są tanie.

[andy_sky]

fosol ewentualnie cola

[Dev]

jeżeli masz taki kłopot z odkręceniem proponuje demontaz zwrotnicy

i spróbowac odkręcic je udarem, jezeli nie pomoże pozostaje wiertarka i gwintowanie

[paput]

jak odkręcisz choć jedną od zacisku to potem pójdzie, bo wystarczy go rozruszać i druga puści. Ja naparzałem młotkiem i przecinakiem bo ampuły się obrobiły w środku.

[Hardjack]

Ok, mocowanie musiałem potraktować palnikiem. Tylko teraz mam problem z kupnem klocków hamulcowych, bo już raz wymieniałem i znowu będę musiał wymienić. Nie mam zdjęcia swoich klocków, ale jutro zrobię i wrzucę tutaj. Kupiłem klocki firmy Breck o podobnym oznaczeniu i niestety nie pasują. Te stare są to klocki firmy ATE o numerze 13.0460-2822.2. Wie ktoś może co to za klocki?

[Dev]

http://teczesci.otwarte24.pl/636,KLOCKI-HAMULCOWE-ATE-130460-28222-PRZOD-AUDI-A4-VW-PASSAT

[Hardjack]

Dzięki, dzisiaj je właśnie kupiłem.

[Labiel]

Miałem to samo, tyle że z tyłem. Pomógł jedynie palnik a i tak nie było łatwo.

[spawacz1]

:)Ate to są klocki oryginalne Audi, nie pamiętam ceny ale są droższe od innych ale na pewno będą pasować moja rada nie zaklądaj innych ja tylko takie montyje, dużo jeżdzę i znam temat raz mialem podróby i mi jeden pękl w poprzek lipa lepiej doplacic i mieć oryginal Pozdro.

[Dev]

:)Ate to są klocki oryginalne Audi, nie pamiętam ceny ale są droższe od innych ale na pewno będą pasować moja rada nie zaklądaj innych ja tylko takie montyje, dużo jeżdzę i znam temat raz mialem podróby i mi jeden pękl w poprzek lipa lepiej doplacic i mieć oryginal Pozdro.

Ate to mozesz sobie wsadzić w ..... no wiesz gdzie

[spawacz1]

:cool1:gdybys się znał to byś nie pisal tak, jeżdzę na Ate bardzo długo i nie mialęm problemów tarcze też mam Ate i jestem zadowolony oszczędzić możęsz na żarówce ale nie na hamólcach a jeśli ktoś woli inne to jego sprawa i nic nikomu do tego a jeśli byś jeżdzil dlugo i po calej europie to byś wiedzial że jak coś się stanie to mająć oryginalne rzeczy i do tego paragon jeśli poniesiesz koszta bo auto zdechnie możęs walczyć o pieniążki ajeśli się jeżdzi do kościola i z powrotem do domku to można mieć nawet z lumpeksu jak siadlo mi łożysko kupione na Aso holowanie plus inne koszta wyszło ponad dwa tysiąće odzyskalem co do zlotówki plus przestoj w pacy spowodowany awarią auta około 100euro za dzień rZeczoznawca powiedział wadliwa część i nawet nie dyskutowali bo zlożylem skargę w Niemczech na polski serwis a oni zalątwili restę i oddane zostalo wszystko mając z lumpa nie dostalbym nic a wsadzać nic sobie nie będę bo zaplacic to tylko raz i trochę kultury bo nie zaszalalęś za bardzo.

[andy_sky]

:cool1:gdybys się znał to byś nie pisal tak, jeżdzę na Ate bardzo długo i nie mialęm problemów tarcze też mam Ate i jestem zadowolony oszczędzić możęsz na żarówce ale nie na hamólcach a jeśli ktoś woli inne to jego sprawa i nic nikomu do tego a jeśli byś jeżdzil dlugo i po calej europie to byś wiedzial że jak coś się stanie to mająć oryginalne rzeczy i do tego paragon jeśli poniesiesz koszta bo auto zdechnie możęs walczyć o pieniążki ajeśli się jeżdzi do kościola i z powrotem do domku to można mieć nawet z lumpeksu jak siadlo mi łożysko kupione na Aso holowanie plus inne koszta wyszło ponad dwa tysiąće odzyskalem co do zlotówki plus przestoj w pacy spowodowany awarią auta około 100euro za dzień rZeczoznawca powiedział wadliwa część i nawet nie dyskutowali bo zlożylem skargę w Niemczech na polski serwis a oni zalątwili restę i oddane zostalo wszystko mając z lumpa nie dostalbym nic a wsadzać nic sobie nie będę bo zaplacic to tylko raz i trochę kultury bo nie zaszalalęś za bardzo.

jak chcesz mądrować to pisz do rzeczy i bez błędów ortograficznych,tego się nie da czytać

[Hardjack]

Dobra, skończcie temat. Były w sklepie też TRW za 150zł, ale wziąłem te ATE 20zł droższe

[robert3384]

ja też mam problem z śrubami od jarzma ( mocowania) zacisku z lewej strony jakoś poszło

choć nie było łatwo jedna poszła imbusem ale druga już musiałem zeszlifować na klucz 14 mm i poszła. Prawa strona to inna bajka, otwory w śrubach imbus zrobiły się okrągłe szlifowanie na 14mm bez efektu złamałem klucz, szlifowanie na 13mm to samo.

Moje pytanie :

1-jeżeli uda mi się jakimś cudem odkręcić te przeklęte śruby to czy można kupić nowe

2-jeżeli obetnę łeb śruby, to jakim wiertlem rozwiercić i jakim gwintownikiem nagwintować

pozdrawiam

[tomaszstn]

Śruby kupisz w ASO, koszt niewielki. Wydaje mi się że jest tam gwint M8 więc przewierć 6 a resztki czasami śrubokrętem pójdzie wykręcić. Dobry penetrator najpierw i może pójdzie.

[robert3384]

też mi się wydaje że M8 ale jak porównywałem śrubę org. ze zwykłą to wydaje mi się że ta org. miała drobniejszy gwint.

Ale Dzięki

[tomaszstn]

Dlatego napisałem że kup w ASO śruby to będziesz mieć pewność że będzie idealnie pasować.

[robert3384]

tak rozumie tylko ze wtedy musi być odpowiedni gwintownik żeby odpowiadał skokowi gwintu.

chyba że się mylę.

[Dev]

zwykły metryczny gwintownik zadnych udziwnien

odpowietrznik ma M10X1 i zasilanie

zacisk alu ma zasilanie na M12X1

[Bartoszzz]

Śruby od mocowania jarzma to M10x1,25 dl. 20mm