Skocz do zawartości
IGNOROWANY

[ALL] Audi 80 B2 2-door sedan quattro R32 3.2 VR6 24V turbo projekt !


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Hm.. Chyba wygodniej by było najpierw oczyścić wszystko, a później wspawać klatkę.. Chyba, że planujesz zostawić blachę w takiej formie jak jest :tongue4:

Opublikowano

ma nie byc wygodnie tylko dobrze, teraz bedzie buda obspawana, potem piaskowana i czyszcona tam gdzie trzeba, a potem zabezpieczona antykorozyjnie

Opublikowano

Ale przyśpiesz z robotą, to może opijemy jeszcze w tym roku.;)

no niestety wyjazd do IRECO opóźnił sie o prawie miesiąc...

za to dzisiaj dotarł w koncu gwint z H&Ra

2200f9ddd70aa710m.jpg

dc60015a203ad91em.jpg

duży koszt ? może być na pv
Opublikowano

coś pięknego się szykuje. Dla mnie ładniejsze z tamtych lat jest tylko 100 Cygaro :)

Opublikowano

najs :good:

też mnie to czeka, ale to dopiero za jakiś czas

widzę, że klatka też czerwona jak u mnie, i słusznie :decayed:

Opublikowano

Niezły projekcik :slina: Pełen szacun :notworthy:

Opublikowano

graty za robote wlozona w auto, tylko nurtuje mnie pytanie, czemu obspawales bude punktowo,a nie ciagłym spawem?

kolega podobnie wyspawal sobie fure i mowil ze to dla redukcji masy, zbrechtalem go, no bo ile gram moze wazyc metr biezacy spawu :decayed:

Opublikowano

najs :good:

też mnie to czeka, ale to dopiero za jakiś czas

widzę, że klatka też czerwona jak u mnie, i słusznie :decayed:

a o cho tutaj na tych zdjeciach? co to za spawy sa?

Opublikowano

obspawanie karoserii dla jej wzmocnienia

Opublikowano

thx :wink4:

juz myslalem, ze cos ciete bylo, tylko nie wiedzialem po co :)

Opublikowano

graty za robote wlozona w auto, tylko nurtuje mnie pytanie, czemu obspawales bude punktowo,a nie ciagłym spawem?

kolega podobnie wyspawal sobie fure i mowil ze to dla redukcji masy, zbrechtalem go, no bo ile gram moze wazyc metr biezacy spawu :decayed:

nie obspawuje się ciągłym spawem bo sie za bardzo pościąga wszystko, robi się to własnie tak punktowo

udało mi sie znaleźć fajne wloty do montazu w szybie lub poszyciu bocznym do doprowadzeni powietrza do chłodnicy w bagażniku

DSC_0051.JPG

wlotwszybie.jpg

wlotszyba.jpg

BBP-7020_Single_Hose_NACA_Duct-Black.jpg

są nawet podwójne na 2x 3 calowe rury spiro

BBP-7031_Dual_Hose_NACA_Duct-Clear.JPG

przy okazji zamontuje sie w przednim spojlerze wloty do chłodzenia przednich hamulców

BBP-7009_Standard_Single_Hose_Bumper_Mount_Brake_Duct.jpg

Opublikowano
:good:
Opublikowano

dzieki za wyjasnienie :good:

a wloty superanckie!

Opublikowano

mój projekt caster/camber platesów wzorowany troche na rozwiązaniach dostępnych w USA do mustanga, wersja komputerowa obrobiona i poprawiona przez kolegę Birola

gorab.png

to na razie jest jakiś pierwszy pomysł z głowy, za tydzień się zrobi dokładny szablon tego największego elementu dopasowany do kształtu kielicha/komory w audi B2 ;)

Opublikowano

No toś mi teraz zaimponował. :naughty:

Opublikowano

No toś mi teraz zaimponował. :naughty:

ma sie prowadzic to auto jak gokart ;)

a poważnie to trzeba sie nakombinować żeby rozkład mas był jak najlepszy no i chciało to skręcać.. fajnie by było nie odstawać za bardzo od evo i sti na pojeżdżawkach ;)

niestety w felgi 16 cali (B2 na 17-stkach nie wygląda dobrze IMO) nie wejdzie wieksza tarcza jak 321/30 z zaciskiem 4 tłoczkowym wiec trzeba zadbać o chłodzenie tarcz...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...