Ranking

https://bookowska.pl/kurs-pdf-interpunkcja/

Pewnie dostanę order złotej łopaty ?, albo co gorsza blokadę na forum za takie odgrzebanie ALE, robię to w dobrej wierze gdyż chciałem się podzielić tym co w mojej a4 b6 bylo powodem calej mokrej prawej strony auta, moze to kogos naprowadzi... Generalnie ciekło wiadomo z podszybia. Wszystkie możliwe odplywy posprawdzalem oprocz uszczelki przy ECU ale olalem to gdyz prawdopodobnie wtedy mialbym strone kierowcy mokrą. Odplywy przy aku i serwo byly w porzadku, podobnie uszczelka przy filtrze kabinowym i odplyw klimy. Jednakze w wyniku działania oparow i kwasu z akumulatora te odplywy byly mocno poharatane rdzą i dziury byly konkret. Pewnie wiecie do czego zmierzam, ale okazalo sie ze powodem byla dziura na podgrodziu, zaraz przy lewym odplywie akumulatora. Po dlugim czasie, owy kwas nazbieral sie w takim zaglebieniu pod tym podszybiem i wyrobil dziurę która miala przeswit pod wygluszeniem dokladnie pod schowkiem. Dziura zostala wymacana w zasadzie na farta. Dojscie bylo tak kiepskie i korozja tak zaawansowana ze w zasadzie sytuacja beznadziejna. Zakleiłem ta dziurę silikonem i tasma mocna szara. Zobaczymy jak to bedzie. Wiadomo ze lepiej byloby np taki ubytek zalatac wloknem szklanym ale no dojscie tragedia. Zalaczam fotkę jak to wygladalo.

Moze w sobote wleci na pokład, ze sprzegłem wlatuje skrzynia DQT, wał do 6b i dyfer odpowiedni. Takze z dzień roboty bedzie, potym już można będzie składać wnętrze na gotowo. Boczek kierowcy jest jeszcze do roboty, rozwarstwił sie schowek...

Posluchaj barteza zrób hybryde wlozysz p&p wtryski zmienic 15 min roboty dp 20 min tipa 20 min . Wrzucisz fmica zlecisz komus zrobienie dolotu to tego bo szkoda twoich nerwow . I na chipsa zrobisz 260km i bedziesz mial za swiat na wszystko wystarczy jeszcze w q to wiekszosc na ulicach objedziesz a silnik bedzie na bezpiecznej mocy i jak jest zdrowy zrobisz jeszcze wiele wiele km. A uwierz odczujesz 70km wiecej i 120nm i to bardzo . I sie zmiescisz w 7k . Wolalbym zaplacic za 70 koni 6-7 tys niz za 100 15tys sprzeglo jak zdrowe tez Ci to.uciagnie . wszystko tu wyczytasz. A ponad 300 i tak musisz otwierac slupek i kuc i glowice robic bo to juz cykajaca bomba pare butow i Ci korba moze wyjsc z boku. Jakby mi sie motor nie rozlecial i musze 7k dolozyc To juz bym latal na hybrydce do tego w audi sprzeglo prosi o wymiane ale mysle ze na wiosne to zrealizuje

Przyszło sprzegło dwutarczowe Do świąt bedzie jezdzić

Szczere gratulacje przy laniu 10w60 do 1.8t. Potem są właśnie opinie, że większość silników to zajechane trupy, jak ludzie nawet oleju nie potrafią dobrać.

Mam fajną bazę już Pomału zaczynam działać

np tutaj http://czesci.benepol.pl/sklep/szukaj.php numer WHT000316 narazie możesz prowizorke zrobić i wkręcić śrube m10 z podkładką gumową , tak zrobiłem u siebie zanim dostałem korek

w koncu kiedyś się tak może zdarzyć ale z reguły wskazówki najpierw zaczynają wariować

Niby ciemny pomniejsza, a jednak murzyni nie narzekają, wręcz przeciwnie ...

W dynamicznym 002/033 w 8sekundzie pojawia się uboga mieszanka. lekko stuka. Nie poszarpuje Ci podczas jazdy? Nie wypadają zapłony? Jaka ta cewka została założona? Co z czyszczeniem EGR? zrób kilka rzeczy domowym sposobem 1) daj niskie obroty, powiedzmy blisko wolnych obrotów, tocząc się na 4tym biegu przy takich obrotach, depnij mu mocniej. Ma nie szarpać. 2) w nocy psikaj wodą, z takiego spryskiwacza jak z płynu do mycia szyb i w okolicach świec cewki kabli, obserwuj czy nie widać iskry 3) weź druga osobę i postaw ją przed kompem. Loguj grupę 033. Sam weź PLAK lub coś w tym stylu, łatwopalny spray, i psikaj w okolicę dolotu, tylko tak żebyś nie psikał do miejsca zasysania powietrza (wlot przed filtrem powietrza). Jak ten drugi ktoś zobaczy że wartości pójdą na minus, masz gdzieś nieszczelność 4) zajmij się egrem jeśli tego nei zrobiłeś 5) dolej do benzyny środku do czyszczenia wtryskiwaczy STP czy K2.

W kwestii opon zimowych z klasy premium zdecydowanie, bez wątpienia polecam opony Dunlop Winter Sport 5. Sam jeździłem na tych oponach zeszłej zimy w BMW z mocnym silnikiem. Nie należę do sebixów upalającym Mpowera 1.6, więc mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że opony rewelacja. Był to rozmiar 225/45R17 i choćbym się starał to nie szło zerwać przyczepności. Także jeśli ktoś ma budżet, to nie ma się co zastanawiać. W temacie Nokianów podobnie. Posty typu "Nokiany z Rosji są złe" wołają o pomstę do nieba. Micheliny i Conti z Rumunii albo RPA też są gorsze? Czy może Pirelli z najnowszej fabryki w Chinach? Mam rok 2018, a nie 1998 gdzie produkty chińskie były kwadratowe i ze świecącego plastiku. Kto teraz nie produkuje w Chinach? Gdzie produkuje się osławione bananowe telefony Apple? Kraj produkcji nie ma większego znaczenia jeśli marka, projekty i inżynieria jest silna w Europie. Budżetowe opony i ich różnice w cenach to głównie "nazwa". Śledził z was ktoś te różnice? Dlaczego Goodyear jest droższy niż Dębica? Widzieliście gdzieś sponsoring Dębicy? Nie. Kto sponsoruje chociażby Juventus? Właśnie Goodyear. Chodzi o kasę i marketing. Tak samo jak w samochodach. Przykładem może być poczciwa Dębica Frigo 2. Ktoś kojarzy, że kiedyś był to Goodyear UltraGrip? Pewnie nie. Podsumowując: jeśli nie jeździsz dużo, nie jeździsz szybko to bez znaczenia czy masz A4 czy A8 nie musisz obawiać się budżetowych opon, Baruma, Savy, Matadora. Nie popadajmy oczywiście w skrajności opon typowo chińskiego pochodzenia.

Kiedyś to już pisałem, ale wspomnę jeszcze raz - fajnie,że Tobie udało się "wyhaczyć" dobre auto w Polsce jednak uczciwych sprzedawców w tej materii jest na tyle mało, że ja osobiście oszczędziłem sobie loterii w tej kwestii i wybrałem sprawdzoną i pewną "drogę" czego nigdy nie żałowałem, a to jest wartość dodana w takiej sprawie. Jednak wiadomo,że każdy robi jak uważa i szuka gdzie chce, a że efekty tych ruchów są różne to już inna sprawa.....