Ranking

Sprawdź czy masz iskrę bo mógł paść czujnik położenia wału. Do przejrzenia przewody masowe aku, klemy, i ładowanie

Nie baw się w żadne przerobione lampy , zakładaj ori bixenon z led , podłączenie tego to żaden problem , da się je zaadaptować bez poziomowania potem w przyszłości jak będziesz chciał to możesz dołożyć i poziomowanie

PECAR Katowice ok 250-300zł/szt

Leży mi w garażu duży B&O strona kierowcy ale najprędzej jutro mogę jakąś fotkę podesłać

Wampir, nie histeryzuj, tutaj masz wszystko. https://allegro.pl/oferta/7771216792 I wymienisz sobie sam, tam nie ma żadnych cudow

Tak,albo kabloteka. Ja np jak robilem pompke to w ktoryms momencie jak ja dlugo meczylem tj ciagle open close to pokazala focha i wyl sie w ogole dopiero jak ja odpialem od kabli i znow podpialem zaczela szalec. Musisz pobrudzic sie i sprawdzic w jakim stanie jest wirnik.

Ravenol VST np

bo to sredniaki od dawna, kiedys robily robote, ale robia konsumenta w balon. Ja latam teraz na Ravenolu

Żyję i pracuje w UK, więc nie wiem czy jest sens mówić o utrzymaniu S4, bo będzie miało sie to nijak to PL. Ale skoro jest pytanie... Auto kosztowało £53k. Przy wpłacie własnej £7k, rata miesięczna wychodzi £560 (kontrakt na 4 lata, PCP, nie leasing, czyli auto jest moje). Pieniądz w UK jest tani (niskie oprocentowanie kredytów), więc nie ma sensu kupować takiego auta za gotówkę, lepiej ją zainwestować w coś innego. Roczny tzw. road tax - £500 Roczne ubezpieczenie - £500 Spalanie średnie to ok 25mpg czyli 11l/100km. Przy spokojnej jeździe autostradą można zejść do ok. 8,5l/100k. Niech zainteresowanie policzą sobie koszty przy swoich przebiegach. Serwisu jeszcze nie robiłem, app-ka pokazuje wymianę oleju za 100 dni, koszt liczmy ok. £200-£300 (znając ceny Audi). Większy serwis (filtry i inne pierdy) za 300 dni (czyli po dwóch latach od zakupu), koszt liczmy ok. £500-£600 Opon też nie wymieniałem, jeszcze dają radę, koła 245/35/R19 93Y. Zainteresowani mogą sobie popatrzeć na ceny opon, w UK średnio £500 za komplet. Pytanie ile trzeba zarabiać też nie do końca ma sens, bo wszystko zależy jakie są inne prywatne/domowe wydatki. Można zarabiac mało, żyć tanio i jeździć RS6 C7, a można zarabiać dużo, mieć duże wydatki i jeździć "tylko" S4 B9.

Jak w Biedronce, niby chleb pieką, ale z ciasta nie robią :).

Czyli te powinny byc dobre? http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-kola-audi-a4-a5-8t-245-40r18-i5043903936.html#thumb/1 Tak będą ok. ET29 i 8,5 cala tak jak u mnie.

sprawdz stan paska na pompie ja bym proponował wymienic olej kiedyś miałem tak w oplu wymieniłem olej zalałem nowym i było ok Wymienic olej nie zaszkodzi napewno

Hmm, jak wejdę w błędy, to jest tam pusto. Brak błędów. Ale nie próbowałem ich kasować, bo ich nie było. Czyli myślisz, że wejść w błędy, wykasować i korekcje też się wyzerują. Spróbuję, Ale czy jest jaszcze jakiś pewniejszy sposób. Chodzi mi o wyzerowanie korekcji długoterminowych i przywrócenie fabrycznej mapy wtrysku benzyny.[br]Dopisany: 12 Grudzień 2009, 11:45_________________________________________________ Mateogda, poszło. Wykasowanie nieistniejących błędów powoduje wyzerowanie korekcji. Serdeczne dzięki za pomoc.